Виды коносаментов

• коносамент на груз, погруженный на борт судна ("бортовой" коносамент)

• коносамент на груз, принятый к перевозке.

• чартерный коносамент выдается в трамповом судоходстве, как правило, в дополнение к чартеру

• линейный коносамент выдается в линейном судоходстве.

• сквозной коносамент выдается в случаях, если в порт назначения груз будет доставлен не на том судне, на которое он был погружен в порту отправления.

• коносамент на смешанную перевозку.

• деливери ордер (долевой коносамент)

Коносамент – разбор документа

КОНОСАМЕНТ (К)– документ выдаваемый перевозчиком груза грузовладельцу. Подтверждает договор перевозки. Удостоверяет право собственности на товар. Является товарораспорядительным документом. Дает право распоряжаться грузом экспедитору. Как правило оборотный документ, передается от одного лица другому.

(Non-Vessel-Owner-Common- Carrier. NVOCC b/l). Документ смешанной перевозки. Выдается компанией нового типа, действующей одновременно в роли перевозчика, экспедитора, отправителя груза. Собственных транспортных средств она не имеет. Обладает арендованными и собственными контейнерами. Предмет ее обязательства — организовать перевозку и доставить груз «от двери до двери».

У каждой морской линии своя форма КОНОСАМЕНТА. Единой формы нет. Booking No. – единственный номер для агента при общении с заказчиком. В К. может быть не указан получатель «consignee» (пример – контейнер из Китая). Notify Party – уведомляемая сторона.

Сведения о месте погрузки/выгрузки. НЕ товара а груза!

POL – port of lading

POD – port of discharge

Ожидаемые даты

ETA – estimated time of arrival

ETS – est. time of sailing

ETD – est. time of discharge

Количество мест и вид упаковки и номер пломбы - Number and kind of packages

Оплата фрахта: prepaid, Freight collect, freight payable to