Выбор еще есть

А что может быть плохого в стимулировании внутреннего рынка? Ведь стимулированием внутреннего рынка мы повышаем спрос и обеспечиваем рост производства отечественных предприятий, а это – занятость, зарплаты, налоги.

- Стимулирование внутреннего рынка имеет две стороны. Вы сейчас коснулись только одной. Но то, что хорошо для современного Китая и США периода великой депрессии – вовсе не обязательно хорошо для Украины. Стимулирование внутреннего рынка дает положительный эффект в тех странах, на рынках которых господствует национальный продукт. Тогда, действительно, выигрывает национальный производитель. Но в Украине ситуация иная.

Стимулирование внутреннего рынка традиционно осуществляется двумя ключевыми инструментами: кредитные программы и инфраструктурные проекты, финансируемые государством. Есть третий инструмент: повышение реального уровня доходов населения. Но этот инструмент более сложный и к нему, как правило, не прибегают.

К чему приводит стимулирование внутреннего рынка Украины кредитными программами?

Потребительские кредиты наше население использует для покупки товаров промышленного назначения, как то автомобили, стиральные машины, холодильники, телевизоры, мобильные телефоны, компьютеры и многое другое. Более 90% этого товара – импорт. Таким образом, стимулируя внутренний рынок потребительским кредитованием мы в действительности стимулируем зарубежного производителя. Но если бы только это. Наши банки в докризисный период брали дешевые кредиты в зарубежных банках, трансформировали в более дорогие потребительские кредиты, на эти зарубежные деньги покупались зарубежные товары, деньги опять уходили за границу и при этом мы еще этой загранице оставались должны. В условиях национальной структуры потребления-производства потребительские кредиты для украинской экономики – однозначное зло.

Ипотечное кредитование – особый голос в украинском хоровом пении о стимулировании внутреннего рынка. Предполагается, что стимулируя рынок недвижимости различными ипотечными кредитными программами, как это было широко представлено в нашей стране до конца 2008 года, мы поддерживаем рынок строительных услуг и строительных материалов, в том числе и горно-металлургический комплекс, так как прокат широко применяется в строительстве. К чему это привело на практике? В течение десяти лет, 1998-2008 года, кредитные программы стремительно разогревали украинский рынок недвижимости и делали его крайне инвестиционно привлекательным. В результате в течение 10 лет колоссальные инвестиционные ресурсы банковского сектора, населения и бизнеса были направлены в создание всевозможных объектов недвижимости: жилых комплексов, офисных центров, коттеджных городков, которые конечно украсили украинские города, но никак не повлияли на конкурентоспособность национальной экономики на мировых рынках, кроме того обеспечили консервацию морально и физически устаревшей, низкотехнологичной, низкорентабельной и сверхэнергоемкой структуры национального производства. То есть в долгосрочной перспективе нанесли непоправимый вред национальной экономике. А ведь на эти колоссальные инвестиционные ресурсы вполне можно было бы создать новую производственную базу, позволившую сегодня зарабатывать деньги на мировых рынках и уже на заработанные, а не кредитные деньги, строить новые дома и покупать автомобили, холодильники и прочее.

Ипотечное кредитование на десятилетия исказило общенациональные инвестиционные потоки и законсервировало старую, неэффективную производственную базу.

При дешевизне украинской рабочей силы, в нашей стране вполне реально создать условия, при которых можно было бы строить жилье по цене не в 1000 долл. за квадратный метр, а в 500 долл. за квадратный метр. При этой цене спрос рос бы и без кредитов. Нужно всего лишь тотально упростить строительные разрешительные процедуры и обеспечить реальную чистую конкуренцию на строительном рынке.

Бюджетное финансирование инфраструктурных проектов можно рассматривать в русле тех же теорий альтернативной стоимости и ограниченности ресурсов. Можно бесконечно надеяться на совесть «эффективных» собственников и строить новые дороги, порты и аэропорты, по которым в страну будет завозиться китайские, европейские и российские товары, а можно на эти деньги запустить строительство новых предприятий, призванных дать начало масштабной структурной перестройке национальной производственной базы. Можно конечно утешать себя мыслью, что сегодня мы построим дороги, порты, аэропорты, а завтра займемся и производством. Только это «завтра» может никогда не наступить, так как в условиях отрицательного торгового сальдо, гарантированного существующей структурой национального производства, страна будет загонять себя в долги, и чем дальше, тем финансовые проблемы будут становиться глубже. Кроме того, будет безвозвратно потерян самый главный ресурс – время. Когда наиболее перспективные рынки будут окончательно захвачены и поделены другими странами, у Украины выбора не останется. А сейчас выбор еще есть.