Сущность производственной логистики

Общественное производство подразделяется на мат. и нема. Производ. логистика рассматривает процессы, происходящие в материальном производстве - она занимается управлением мат. потоком в процессе его прохождения производственных элементов от поступления материальных ресурсов до производства готовой продукции. Цеью производств лог явл оптимизация мат потоков внутри предприятий и снижения за счет этого затрат, повышение качества готовой продукции. Производственные логистические системы можно рассматривать на микро- и макроуровнях. Логистика должна обеспечивать согласованную работу звеньев, которые занимаются поставками, производством и сбытом продукции. Производственная логистика решает след задачи [2]:– планирование и диспетчиризация производства на базе прогноза потребностей в готовой продукции, основанного на запасах потребителей;– разработка планов-графиков производственных заданий цехам и другим производственным подразделениям;– разработка графиков запуска-выпуска продукции, согласованных со службами снабжения и сбыта;– установление нормативов незавершенного производства и контроль за их соблюдением– оперативное управление производством и организация выполнения производственных заданий;– контроль за количеством и качеством готовой продукции;– участие в разработке и реализации производственных нововведений;– контроль за себестоимостью производства готовой продукции.

20."Тянущая" логистическая система.

Система управления материальными потоками в производстве – это организационный механизм, формирующий и регулирующий движение материальных потоков внутри производственной системы [2]. На современном этапе наиболее широко используются две известные системы управления потоками:1 «Тянущие», к которым относятся системы:– JIT (just–in–time), обеспечивающая управление материальными и информационными потоками по принципу «точно в срок»;– KANBAN, осуществляющая информационное обеспечение управления материальными потоками по принципу «точно в срок»;– ОРТ, представляющая собой компьютеризированный вариант системы KANBAN, оптимизирующий технологию производства. «Тян уща я» си ст ем а представляет такую организацию производства, при которой детали и полуфабрикаты подаются на следующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости, по этой причине жесткий график производства отсутствует [2–4]. При таком варианте организации производства размещение заказов на пополнение запасов материальных ресурсов или готовой продукции происходит, когда их количество достигает критического уровня. Цели «тянущей» системы:– предотвращение распространения возрастающего колебания спроса или объема продукции от последующего процесса к предшествующему;– сведения к минимуму колебания размера запаса деталей между операциями этапов технологического процесса для упрощения управления мтериальными запасами;– повышение уровня цехового управления с помощью децентрализации управления.

21. Толкающая ЛС.- такая орг. движения мат. потоков через производственную систему, при которой мат. ресурсы подаются с предыдущей операции на последующую в соответствии с заранее сформир. жестким графиком поставок. Мат ресурсы выталкиваются из одного звена лс на другое. Каждой операции общим расписанием устанав. время, к кот. она д.б. завершена. Получ. продукт проталк. дальше и стан. запасом незав. произв. на входе след. операции. Данные системы имеют естеств. границы, обусл. возмож.програм. технол. комплексов управ. Недостатки:знач. объем вычислений, рост логистич. издержекна обраб заказов, нечувствит. к каротковремен. изменениям. Широкое применение пол. толк. сист. RP, в произв. MRP1 и MRP2.

22. Фин. лог-ка - сис-ма упр-ния (включая прланир-ие и контроль) фин потоками на основе инф-ии и данных по орг-ии МП. Упр-ние фин и матер потоками осущ-тся при поддержке информац технологий и систем. Инф-ые потоки в логистике опред-ся конкретными потребностями фин-го менеджмента при выполнении отдельных функций планир-я, регулир-я, анализа и контроля. Фин поток – направленное движение фин средств, циркулирующих в логист сис-ме, а также м/ду логист сис-мой и внешней средой, необходимых для обеспеч эфф-го движения опред-го товарного потока. Функции: 1.Воспроизвод-я. Обеспеч-т сбалансир-сть товарно-матер и фин ресурсов при минимизации производ-х затрат по всей цепи. Формами проявления этой ф-ии явл эфф-ть исп-ия основных фондов и оборотных средств, прибыльность и ликвидность. 2 .Распределительная. Заключается в форм-ии и исп-ии ден средств, поддержании их эфф-ой стр-ры в лог-ой сис-ме. С ее помощью осуществляются: - распределение выручки от реализации товаров в фонд возмещения матер затрат, включая аморт. отчисления, ФОТ и доход, выступающий в форме прибыли; - перераспр-ние прибыли на платежи в бюджет и прибыль, оставляемую в распоряжении на произв-ое и соц-е развитие; - направление прибыли в фонды потребления, накопления, резервный и на др. цели. 3. Контрольная. Контроль за соблюдением соответствия м/ду движением матер и ден потоков, за состоянием, определяемым хар-ми ликвидности, платежеспособности и фин независимости звеньев логист сис-мы от внешних источников фин-ия.

23. ЛИС – интерактивная стр-ра, включающая персонал, оборудование и процедуры, объединяемые информац потоком, кот использ-ся логист менеджментом для планир-я, региулир-я, контроля и анализа функционир-я логист. сис-мы. На ур-не отдельного предпр-я ИС подразделяют на 3 группы: • плановые; •диспозитивные (или диспетчерские); •исполнительные (оперативные). Плановые ИС. Создаются на админи-стративном ур-не упр-ния и служат для принятия долгосрочных решений стратег хар-ра. Диспозитивные ИС. Создаются на ур-не упр-ния складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логист сис-м. Исполнительные ИС создаются на ур-не администр-го или операт-го упр-ния. Обработка инфы в этих сис-мах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Это так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую инфу о движении грузов в текущий момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие возд-вия на объект упр-ния. Это особенности информац-х сис-м разл видов в разрезе их функц-х подсистем.

24. Логистич. сервис – совок-ть нематер. логист операций, обеспеч-их макс-ое удовл-ие спроса потребителей в процессе управления матер-ми, фин-ми и инф-ми потоками, наиболее оптимальным, с т.зрения затрат, способом. Предметом явл. опр-ый комплекс соответ-ствующих услуг, объектом - различные потребители МП. Задачи лог. сервиса: 1.Консульт-ние потенц поку-пателей; 2.Подготовка покуп-ля к наиболее эфф-ой и безопастной эксплуатации, 3.Передача необх-ой техни-ческой документации, 4.Предпродажная подготовка, 5.Доставка изделия на место экспл-ии, 6.Приведение изделия в раб. состояние и демонстрация потребителю его действия, 7.Обеспечение полной готовности к экспл-ии в течение всего срока, 8.Оперативная поставка запчастей. Все работы в области логист. сервиса можно разделить на 3 группы: 1)предпродажные, 2)в процессе продажи, 3) послепродажные. (1) включает: - определе-ние политики фирмы в сфере оказания услуг, - консуль-тирование, - подготовка изделий. (2): - инструкция о наличии тов. запасов на складе, - исполнение заказа, упаковка, - обеспечение надежности доставки, - предо-ставление инструкции о прохождении грузов и т.д. (3): гарантийное и послегар. обслуживание, обязательства по рассмотрению жалоб покупателей и т.д.

25. К упаковке и таре в логистике предъявл серьезн требования:1)тара и упак должны обеспеч сохранность тов при транспартир и хранении(тех. требов)2)д.быть дешевыми(эконом. требов.), что напрямую связано со стоимость матер. и технолог. их заготовления. Технолог. требования предпол. рассматр. тару и упак. как логистич элем., позвол рац. организ продвиж. тов. Эксплутац. требов-удобство распак,приемки, сдачи и продажи товара. также выд. эстетич, сан-гигиенич., эколог. При формирован. грузов един. большое знач имеет материал и размеры транспортной тары. Материал выбирается с учетом хар-к товара, вида трансп. ср-в, треб. к температ, влажн, и др условиям Размеры-диктуются размерами тов, первичной упак. и др. товароносителей.

26.ЭММ. Функционально-стоимостной анализ используется для комплексного решения задач, связанных с повышением качества продукции и одновременной экономией материальных и трудовых ресурсов предприятия. Линейное программирование используется для выбора из ряда альтернативных решений наиболее благоприятного. В качестве критериев выбора могут служить минимальные издержки производства, максимальная прибыль, наименьшие затраты времени и (или) трудозатраты. Метод сетевого планирования и управления позволяет регулировать последовательность и взаимозависимость отдельных видов работ или операций в рамках какой-либо программы. Метод теории игр позволяет выработать решение в ситуациях, когда сталкиваются интересы двух или более сторон. Методы теории вероятностей помогают принимать решения, которые сводятся к определению значения вероятностей наступления определенных событий и выбору из возможных действий наиболее предпочтительного. Теория массового обслуживания - отрасль прикладной математики, использующая методы теории вероятностей, позволяющая изучить складывающиеся закономерности, связанные с потоком заявок на обслуживание и соблюсти необходимую очередность их выполнения. Эвристические методы - специальные методы, базирующиеся на продуктивном творческом мышлении, используемые в процессе открытия нового. Экспертные методы представляют собой процедуры принятия решений, основанные на использовании творческого потенциала специалистов.

27. Метод теории игр позволяет выработать решение в ситуациях, когда сталкиваются интересы двух или более сторон. В бизнесе теория игр используется для прогнозирования реакции конкурентов и потребителей на изменения цен, открытие новых рынков сбыта, предложение дополнительных услуг, модификацию и освоение новой продукции и т.д. Теория игр используется реже других аналитико-прогностических методов, так как ситуации реального мира зачастую очень сложны и настолько быстро изменяются, что невозможно точно спрогнозировать, как на них отреагируют субъекты рынка.

28. Экспертные методы представляют собой процедуры принятия решений, основанные на использовании творческого потенциала специалистов. Как правило, специалисты с большим опытом (стажем) работы обладают собственными эвристико-интуитивными алгоритмами, накопленными в результате многолетней практической деятельности. И поэтому методы экспертных оценок позволяют достаточно быстро получить ответ о возможных процессах развития того или иного события на рынке, выявить сильные и слабые стороны предприятия, получить оценку эффективности тех или иных управленческих решений или мероприятий. Правильное проведение экспертизы предполагает решение ряда вопросов, связанных с формированием экспертной группы, проведением процедуры экспертизы, выбором методов обработки результатов экспертных оценок. Основными требованиями к экспертам являются компетентность, профессионализм, авторитетность, беспристрастность. Процедура экспертизы предполагает коллективное генерирование идей на основе проведения дискуссий или опросов с применением анкет. Основными методами экспертных оценок являются ранговых корреляций, парных предпочтений, «Дельфи», «мозговой атаки».

29. Эвристические методы (от греч. heurisko – отыскиваю, открываю) - специальные методы, базирующиеся на продуктивном творческом мышлении, используемые в процессе открытия нового. К основным эвристическим методам относят: метод фокусного объекта, метод «гирлянд», метод музейного экспоната, метод ТРИЗ, метод морфологического ящика.

30. Метод сетевого планирования и управления позволяет регулировать последовательность и взаимозависимость отдельных видов работ или операций в рамках какой-либо программы. Он позволяет четко фиксировать основные этапы работы, определять сроки их выполнения, разграничивать ответственность, экономить ресурсы, снижать затраты, предусматривать возможные мероприятия, снижающие риск. Достаточно эффективным является использование метода сетевого планирования при разработке программы производства нового товара и организации пробных продаж, подготовке и проведении сбытовых и рекламных кампаний.

31. Теория массового обслуживания - отрасль прикладной математики, использующая методы теории вероятностей, позволяющая изучить складывающиеся закономерности, связанные с потоком заявок на обслуживание и соблюсти необходимую очередность их выполнения. Ее предметом является количественная оценка качественной стороны процессов обслуживания клиентов. Теория массового обслуживания устанавливает зависимость между характером потока заявок, производительностью конкретного оборудования (поста обслуживания) и их числом, а так же эффективностью обслуживания. В ходе расчетов определяется оптимальное число каналов обслуживания по отношению к потребностям в них. В качестве критериев эффективности могут использоваться различные величины и функции Применение методов теории массового обслуживания позволяет установить, какие результаты могут быть достигнуты при использовании тех или иных форм организации процесса обслуживания клиентов. Различают следующие виды систем массового обслуживания: системы с потерями и без потерь; с ограниченным и неограниченным числом постов обслуживания; с ограниченным и неограниченным потоком клиентов; упорядоченные и неупорядоченные системы обслуживания.

32 Имитационное моделирование – это способ изучения процессов или явлений реального мира на специально построенных моделях. Часто в качестве моделей применяются экономико-математические, а их реализация и изучение производится с помощью ЭВМ, т.е. виртуально. Экспериментируя на модели рассматриваемой системы, можно установить, как она будет реагировать на определенные изменения или события, в то время когда отсутствует возможность наблюдать эту систему в реальности. Например, аэродинамическая труба – физическая модель процесса, используемая для проверки характеристик разрабатываемых самолетов и автомобилей. Аналитики в области производственно-финансовой деятельности создают модели, позволяющие имитировать ожидаемый прирост производительности труда и прибылей в результате применения новых технологий и модернизации производства. Аналитики в области маркетинга создают модели, имитирующие изменения ожидаемых объемов сбыта в связи с проведением рекламных кампаний, ростом или снижением цен на продукцию, изменением условий поставок сырья и материалов.

33. Прогноз логистической деятельности - это вероятностное представление о появлении событий в будущем, основанное на наблюдениях и теоретических положениях; обоснованное суждение о вероятности наступления одного или нескольких событий или возможных состояниях процесса (явления); суждение о будущем периоде времени. Прогнозирование - процесс получения прогностической информации.Прогноз:1) вероятностное представление о появлении событий в будущем, основанное на наблюдениях и теоретических положениях;2) обоснованное суждение о вероятности наступления одного или нескольких событий или о возможных состояниях процесса (явления);3) суждение о будущем периоде времени.Процедура прогнозирования состоит из следующих этапов:1) определение объектов прогноза;2) отбор объектов, которые прогнозируются;3) определение временных горизонтов прогноза -- краткосрочный прогноз, среднесрочный или долгосрочный;4) отбор модели (моделей) прогнозирования;5) сбор данных, необходимых для прогноза;6) обоснование модели прогнозирования;7) составление прогноза;8) отслеживание результатов. Методы прогнозирования - это различные способы определения вероятного развития события на заданном отрезке времени в будущем и установления его объемов в денежном или натуральном выражении. Они разрабатываются, как правило, для специфических целей использования, поэтому невозможно дать полный обзор всех существующих методов. Обычно используются стандартные методы, имеющие сложную структуру. Методы прогнозирования могут основываться, в частности, на репрезентативном опросе и опросе экспертов.

34 АВС-XYZ. Он основан на принципе Паретто и Эйзенхауэра, кот связаны с идеей ранжиров. закуп. мат. ресурсов по степени важности. Так согл. принц. Эз., все мат ресурсы дел на 3 класса, А- важн. виды мат ресур., треб. больших влож.;В-относ. востреб. виды рес., С-широк. номенкл. рес., кот исп. редко и на кот приходится наименьшая часть влож в запасы. Основн. признак матер АВС явл. высокая стоимость годового объема протреб., ХУZ-регулрность потребления. Чаще А согл.Х, на группу А прих до 80% стоим. год объема потребл АВС доп. XYZ для повышения эффект. принятия реш. по управл. ТМЦ.

35. Логист издержки, их оценка и планир-е. Логист издержки (затраты, связанные с размещением заказов на поставку, закупкой, склад-нием, транспор-кой и др) составляют 20-30% стоимости продукции, их сокраще-ние значительно повышает конкурентосп-сть продукции. Планир-е логист издержек подчиняется принципу общих затрат. Анализ затрат позволяет определить эффективность логист системы. Издержки можно оценить с помощью след показ-й: величина администра-тивно управл-ких расходов; добавленная в логист цепях стоимость; расходы, связанные с гарантийным обслужи-ванием и возвратом товаров. Снижение затрат можно получить через разл логист решения: реорганизация производ-х площадей, компактное размещение склад-ского оборудования, создание централиз-х складов, автоматизация складского оборудования и др. Значи-тельной частью логистич издержек выступают транзак-ционные издержки, т.е. связанные с заключением сделок в логист системе. К ним можно отнести: поиск инфор-мации о потенц партнёре, изд вызванные неполнотой и неточностью полученной информации, связанные с ведением переговоров и др.

36. Аутсорсинг - передача организацией на основании договора определённых бизнес-процессов или производственных функций внешнему источнику/ресурсу). Обычно они передаются на обслуживание той компании, которая специализирующейся в соответствующей области. Аутсорсинг позволяет заказчику сократить издержки и значительно снизить трудоёмкость и затраты на эксплуатацию информационных систем и приложений, сконцентрироваться на основных бизнес-процессах компании, не отвлекаясь на вспомогательные.

37. Риск - Возможность негативного (неблагоприятного или опасного) события. Все многообразие применяемых в хозяйственной практике промышленных предприятий методов управления рисками можно представить четырьмя группами методов.1. Уклонение от риска.2. Локализация риска.3. Диссипация риска.4. Компенсация риска. Методы уклонения от риска являются наиболее распространенными. Ими пользуются руководители, предпочитающие работать только с убедительно подтвердившими свою надежность потребителями и поставщиками. Хозяйствующие субъекты, придерживающиеся тактики «уклонения от риска», избегают расширения круга партнеров, отказываются от инновационных и иных проектов, уверенность в выполнимости или эффективности которых вызывает хотя бы малейшие сомнения.Методы диссипации представляют собой более тонкие инструменты управления риском.Один из основных методов диссипации заключается в распределении общего риска путем объединения с другими участниками. Под объединением рисков понимается привлечение фирмой предприятий-партнеров по бизнесу, заинтересованных в ее стабильности и успехе ее начинаний, к проблеме управления рисками по своим сделкам и инвестициям. Для этой цели создаются акционерные общества и финансово-промышленные группы; предприятия приобретают или обмениваются акциями друг друга, вступают в различные консорциумы, ассоциации, корнеры, пулы. Совместно управляя риском, фирмы разделяют между собой не только возможные убытки, но и прибыль.

38. Конфликты внутри фирмы делятся на две группы: спонтанные и сознательно провоцируемые. Спонтанный конфликт возникает на эмоц почве. Поэтому квалифиц менеджер может и должен его погасить, апеллируя к здравому смыслу сторон. Мотивацией сознательно провоцируемого конфликта является личная выгода или комплекс неполноценности, поэтому погасить его гораздо труднее. Различная мотивация спонтанных и сознательно провоцируемых конфликтов заставляет рассматривать их структуру отдельно.

39. Программа развития логистической системы до 2015 года принята в Беларуси – такое решение содержится в Постановлении Правительства №1249 от 29 августа 2008 г. В Беларуси, в отличие от многих европейских стран, в силу объективных причин наблюдается определенное технологическое отставание в области логистики, и программа призвана это исправить. В документе наибольшее внимание уделено управленческому, экономическому и финансовому аспектам, а также размещению элементов логистической цепи. Определены цели, задачи и пути развития логистической системы республики на период до 2015 года, представлена классификация логистических центров, разработаны основные подходы к их созданию, даны схемы размещения логистических объектов, предложен механизм создания льготного режима для потенциальных инвесторов и система критериев их выбора, обозначены подходы к информационному обеспечению управления и функционирования системы. Логистическая система Беларуси включает совокупность логистических центров. В зависимости от отраслевой направленности будут формироваться транспортно-логистические, оптово-логистические (торговые) и многофункциональные логистические центры. Транспортно-логистические центры предназначены, в первую очередь, для обработки транзитного грузопотока, а также разработки, организации и реализации рациональных схем товародвижения на территории республики и других государств на основе организации единого технологического и информационного процесса. Основной функцией оптово-логистических (торговых) центров является поставка оптовых партий потребительских товаров и продукции производственно-технического назначения отечественного и импортного производства непосредственно потребителям или организациям розничной торговли. Многофункциональные логистические комплексы включают торгово-деловой, административно-деловой и выставочный центры. Отдельный раздел программы посвящен развитию складов как одного из важных элементов инфраструктуры логистической системы. Сейчас в республике действуют более 7,29 тыс. специальных складских помещений, более 1 тыс. временных помещений, 29 хранилищ для картофеля, овощей и фруктов, 139 складов-холодильников, 59 магазинов-складов. Основная часть функционирующих складов по степени оснащенности и техническому состоянию может быть отнесена к складам класса "С" и "D",поэтому предусматривается поэтапная реконструкция складов. Программа развития логистической системы разработана Институтом экономики Национальной академии наук Беларуси с учетом проектов концепций создания логистических систем Минтранса, Минторга и государственного объединения "Белресурсы". Были использованы материалы Научно-исследовательского экономического института Министерства экономики, "Белкоопсоюза", РУП "Белтаможсервис". Реализация программы будет осуществляться за счет средств инновационных фондов органов госуправления и других госорганизаций, инвесторов, республиканского бюджета, собственных средств предприятий.