Доля нефти в мировом потреблении первичных энергоносителей за 1995-1999г

	1995г.	1996г.	1997г.	1998г.	1999г.
ОЭСР	43,8	43,8	43,7	43,7	43,6
Развивающиеся странны	42,0	41,9	41,8	41,7	41,6
Страны бывшего СССР и Восточной Европы	23,2	23,2	23,5	23,7	23,9
Мир в целом	40,1	40,1	40,1	40,1	40,0

Украина относится к группе стран, в которых доля нефти в общем потреблении энергоносителей весьма низка.

Потребление нефти в ТЭК Украины снижается на фоне общемирового роста объема ее переработки. За прошедшее 20-летие переработка нефти возросла с 3084 млн. т в 1978г. до 3429 млн. т в 1998г., или на 11,2%. Самые высокие темпы роста этого показателя отмечены в развивающихся странах, особенно в Китае и Индии. В то же время в странах Запада наблюдаем стабилизацию, и даже некоторое снижение объемов переработки, в том числе в США - на 4% (переработка 854 млн. т, или 24..9% от мировой), во Франции - на 22,7% (92 млн. т, или 2,7%). В СНГ экономический кризис сопровождался существенным снижением объемов переработки нефти: с 419 млн. т в 1978г. до 199 млн. т в 1998г., или на 52,5%, в том числе в Украине с пикового уровня 62 млн. т в 1989г. - до 10,4 млн. т в 1999 г., или почти в 6 раз.

В Украине вплоть до 2000г. наблюдался упадок нефтяного хозяйства, который выразился в сокращении собственной добычи нефти до 2,6 млн. т, снижении объемов ее импорта до 1 млрд. дол., низкой по сравнению с западными странами глубине переработки нефти (65% против 80-90%). Вследствие негативных тенденций удовлетворение потребности Украины в нефтепродуктах за счет национального производства снижалось и по бензину составило 59%, дизтопливу - 70%, смазочным материалам - 30%.

Исходя из поправок Минэкономики к Национальной энергетической программе, в 2016 г. будет добыто 5,3 млн. т нефти, вместо предусмотренных ранее 7,5 млн. т. Для удовлетворения потребности Украины в нефти необходимо будет увеличить её импорт до 20 млн. т. Публикуемые данные о разведанных запасах нефти в Украине противоречивы: в соответствии с Национальной энергетической программой (1996 г.) они составляют 900 млн. т, по данным Международного агентства по энергетики (1995 г.) - 236,2 млн. т. Эффективность использования запасов нефти в Украине мала. По сравнению с пиковым объёмом добычи нефти, который в 1972 г. достиг 14,4 млн. т, в дальнейшем происходило его падение (до 2 млн. т в 2000 г.). Для сравнения укажем, что в Румынии, где запасы нефти значительно уступают украинским, благодаря активным работам в области повышения эффективности добычи удалось стабилизировать её на уровне 7 млн. т/год. Для расширения геологоразведочных работ в Украине необходимо привлечь инвестиции в объёме примерно 600 млн. дол.

Сегодня вся импортируемая нефть поступает в Украину по нефтепроводу из России, которая в зависимости от политической и экономической конъюнктуры может существенно влиять на цены и порядок расчетов как по своей, так и казахстанской нефти. В 1999 г. из переработанной у нас нефти (10,4 млн. т) доля украинской составила 21,7%, российской - 65,2%, казахстанской - 13,1%.

Предпочтительной, с точки зрения технико-экономических показателей, является переработка более высококачественной украинской нефти. Так, например, на Лисичанском НПЗ плата за переработку составляет 11-12 дол./т, российской - 13 дол./т, а выход бензинов - 26 и 13,2% соответственно. В этой связи использование украинскими НПЗ других сортов нефти, качество которых выше, чем российской и казахстанской, - алжирской, ангольской, нигерийской, норвежской и др., - позволило бы без дополнительных инвестиций увеличить выработку дефицитных светлых нефтепродуктов.

Выбор поставщиков базируется в первую очередь на экономической целесообразности. Ее возможности обусловлены различным уровнем затрат на добычу и транспорт нефти нефтедобывающих регионах и странах мира, а также неоднородностью её качественного состава. Положительный опыт в этой области накоплен во Франции, которая при годовой переработке 92 млн. т нефти импортирует 90 млн. т; в 1998 г. импорт распределился следующим образом: Ближний Восток дал 43,7% общего импорта (в 1978 г. - 78,9%), Северное море - 32,3% (2,7%), Африка - 17,6% (14,7), другие страны - 6,4% (3,7%).

В Украине существуют объективные условия для организации альтернативных поставок нефти с Ближнего Востока, из Африки и Азербайджана. Практически не используется Одесская нефтегавань, пропускная способность, которой после реконструкции увеличилась с 15 до 24 млн. т (1997 г.). Достигнутой мощности достаточно для обеспечения нефтью Одесского и Кременчугского НПЗ. Азербайджанская нефть может поступать на Херсонский НПЗ танкерами из Супсы (до 1,7 млн. т/год); для этого необходимо построить нефтепровод из Херсонской нефтегавани до НПЗ длинной 12 км, что потребует инвестиций в размере 2 млн. дол., срок строительства - 1 год. В дальнейшем Херсонская нефтегавань и НПЗ могут быть реконструированы для увеличения мощности до 6 млн. т/год. Действующая технологическая схема самого современного из украинских НПЗ - Лисичанского позволяет эффективно использовать азербайджанскую нефть с глубиной переработки 66-67%. Транспортировать её можно морем до Одесской нефтегавани, а затем по железной дороге до Лисичанска. В Украине действуют также нефтетерминалы в Крыму (Феодосия и Аккерман) мощностью 1 млн. т/год; реконструкция позволила бы увеличить их пропускную способность в 1,5 - 2 раза. Для осуществления этого проекта потребуется 10 млн. дол. Целесообразно также строительство для обеспечения собственных нужд и транзита азербайджанской нефти в Западную Европу нового Одесского терминала мощностью 12 млн. т/год (1 очередь) стоимостью 647 млн. дол.

В каждой стране развитие нефтеперерабатывающей промышленности имеет свои особенности, но общими его чертами являются повышение роли углубляющих и облагораживающих технологических процессов, экономия энергоресурсов, автоматизация производств, создание экологичных технологий. По данным Французского института нефти, в ближайшей перспективе мощности НПЗ в мире могут возрасти на 287 млн. т/год, или на 7,7%, в том числе в странах СНГ и Восточной Европы - на 42 млн. т, или на 6,6%.

Реструктуризация НПЗ Украины во многом определяется ростом потребности в дизтопливе (до 13,1 млн. т - в 2015 г., при 5,9 млн. т - в 1999 г.) и необходимостью сократить импорт бензина. В связи с тем, что по структуре потребления моторных топлив Украина в перспективе будет приближаться к западноевропейским странам, для увеличения качества и увеличения производства бензинов, основными направлениями инвестиционных программ украинских НПЗ следует считать: расширение мощностей каталитического крекинга на 2,5 млн. т (11,8% от первичных процессов), строительство новых установок изомеризации мощностью 0,4 млн. т (6,4% от каталитического риформинга) и алкилирования мощностью 0,7 млн. т (11% от каталитического крекинга). Кроме того, для обеспечения соответствия качества бензинов требованиям экологического законодательства целесообразно построить установку по производству 360 тыс. т/год кислородосодержащих добавок. Для организации выпуска дизельных топлив в необходимых объёмах и требуемого качества одним из приоритетов является увеличение мощностей термических процессов гидрокрекинга на 2,5 млн. т/год (4,7% от первичных процессов), висбрекинга - на 3,2 млн. т/год (6%), гидроочистки - на 1,5 млн. т (2,8%),коксования - на 1 млн. т/год ( 1, 8 ).

Особого внимания заслуживает проблема обеспечения потребности в смазочных маслах, импорт которых в Украину насчитывает сотни наименований на сумму 200 млн. дол. в год. Самыми важными направлениями здесь являются: регенерация отработанных масел с целью дополнительного получения ресурсов (100 тыс. т/год); реконструкция действующего маслоблока с увеличением его мощности по выпуску синтетических масел в объеме 50 тыс. т/год; создание совместно с зарубежными фирмами модульных установок по смещению 40 - 50 тыс. т/год смазочных масел широкого ассортимента; организация завода по производству 70 тыс. т присадок и их модифицированных форм в виде пакетов и композиций. Ориентировочные инвестиции в этот проект составляют 500 млн. дол.

Таким образом, для реструктуризации нефтепереработки Украины с учетом экологических требований понадобится 2 млрд. дол. В первую очередь строительство новых и реконструкция действующих установок должны быть осуществлены на Одесском, Дрогобычском, Надворнянском НПЗ.

Важным звеном в обеспечении потребностей Украины в автомобильных горюче-смазочных материалах являются автозаправочные станции (АЗС). Их количество (3020) и уровень автоматизации не отвечают современным требованиям. Доведение количества АЗС в Украине до 4-5 тыс. потребует 0,8-1 млрд. дол., что возможно только при условии привлечения зарубежных инвестиций.

Нефтегазовая отрасль является, без преувеличения, важнейшей составляющей топливно-энер­гетического комплекса Украины. Доля нефти и газа в балансе потребления первичных энергоресурсов составляет около 60%. Природный газ - приори­тетный энергоресурс; его часть в энергобалансе составляет более 40%. Таким образом, нефтегазовая отрасль - это энергетическая основа надежного функционирования украинской экономики.

Благодаря стабильной работе предприятий отрасли обеспечиваются потребности промышленности и насе­ления в нефти, нефтепродуктах и газе. Надежная работа украинских нефте- и газотранспортной систем гарантирует как поставки углеводородов внутрен­ним потребителям, так и бесперебой­ный транзит экспортных поставок газа и нефти из России и Казахстана на европейский рынок.

Сегодня Украина прилагает боль­шие усилия для того, чтобы ближайшие годы стали определяющими в решении вопросов реформирования и развития отечественной нефтегазовой отрас­ли - основы экономической и поли­тической стабильности страны.

Лидером топливно-энергетического комплекса страны является На­циональная акционерная компания «Нафтогаз Украины». Предприятия Компании осуществляют полный комплекс работ по поиску запасов нефти и газа, бурение скважин, разработку мес­торождений, транспортировку природ­ного газа и нефти по системам газо- и нефтепроводов, переработку газа и конденсата на газоперерабатывающих заводах, поставки газа потребителям в Украине.

Одна из важнейших задач, которые решает сейчас Компания, - это нара­щивание ресурсной базы и увеличение добычи углеводородов.

Украина за счет собственной до­бычи обеспечивает внутренние по­требности в природном газе лишь на 24-27%, в нефти - на 17-20%. Поэтому, с целью уменьшения зависимости от импорта углеводородов, необходимо более широко внедрять программы, на­правленные на экономию потребления газа и нефти.

Характеризуя нефтегазовый комп­лекс, надо отметить, что Украина вла­деет значительными ресурсами для наращивания добычи углеводородов. Особые надежды в этом плане мы воз­лагаем на более активное вовлечение в разработку запасов акваторий Азовско­го и Черного морей, а также перспек­тивных площадей Днепровско-Донецкого бассейна.

Сегодня сохраняется тенденция к увеличению темпов прироста запасов нефти и газа. Например, в 2006 году прирост запасов природного газа по дочерней компании «Укргазвыдобування» на 7 млрд.куб.м превысил уровень годовой добычи.

Ресурсная база углеводородов в Украине позволяет при ее эффектив­ном использовании не только обеспе­чить стабильные уровни добычи нефти и газа, но и значительно наращивать их. При этом необходимым условием для этого является проведение доста­точных объемов геофизических ис­следований и поисково-разведочного бурения.

Добыча природного газа в Украине в период 2007 - 2012 годы стабили­зировалась на уровне 18 млрд. куб. м в год, а за последние четыре года она стабильно возрастает и в 2013 году со­ставила 20,7 млрд.куб.м. Увеличение объемов добычи удалось достичь за счет осуществления мероприятий по повышению эффективности использо­вания производственной и ресурсной баз, введения в разработку новых мес­торождений.

Добыча нефти и конденсата увели­чивалась и составила 4,5 млн. тонн. Этого удалось достичь за счет более эффективного использования действующего фонда скважин, интен­сификации добычи, внедрения вторич­ных и третичных методов увеличения конденсато - и нефтеотдачи.

Для более эффективного освоения украинских недр, привлечения инвестиций в геологоразведочные работы и добычу нефти и газа мы взяли курс на использование опыта и новейших тех­нологий зарубежных компаний.

Так, в июне этого года компании «Нафтогаз Украины» и «Маратон Интернешнл Петролеум» (США) подписа­ли Соглашение о сотрудничестве по со­вместному геологическому изучению северо-западной части Днепровско-До­нецкого бассейна.

С целью геологического изучения и опытно-промышленной эксплуатации залежей нефти и газа на шельфе Чер­ного моря был подписан Меморандум о намерениях по сотрудничеству между НАК «Нафтогаз Украины» и компанией «СиБиэМ Ойл» (Великобритания).

В середине октября между Прави­тельством Украины и компанией «Вэнко Интернешнл» (дочернее подразделение компании «ВэнкоЭнержи», США) было подписано соглашение о разделе угле­водородной продукции. Добыча нефти и газа будет осуществляться в пределах Прикерченского нефтегазоносного участка шельфа Чорного моря.

Дочерняя компания «Укргазвыдобування» и компания «Шелл ЮкрейнЭксплорейшн энд Продакшн» в авгус­те этого года завершили разработку⁷ первой части рабочей программы сов­местной деятельности по геологичес­кому изучению глубокозалегающих продуктивных горизонтов. Программа является первым этапом реализации договора между этими компаниями, * подписанного в прошлом году.

Тем не менее, прогнозные уровни добычи нефти и газа на территории Украины смогут покрыть лишь часть потребностей экономики и населения в этих энергоресурсах.

В связи с этим «Нафтогаз Украи­ны» сейчас активизирует работу? по соз­данию собственной ресурсной базы в других странах, владеющих значитель­ными запасами нефти и газа. Разраба­тывается ряд перспективных проектов по совместному освоению углеводо­родных ресурсов, в частности в Египте, Объединенных Арабских Эмиратах, Ливии.

Украина является важнейшим транзитным элементом на маршруте поставок газа и нефти из России и Ка­захстана на европейский рынок. Оцен­ки международных исследовательских организаций говорят о том, что и в дальнейшем сохранится тенденция к увеличению объемов потребления газа и нефти в Европе и мире. Учитывая неравномерность размещения углево­дородных ресурсов на Евразийском континенте, удобное географическое положение и наличие развитых систем газо- и нефтепроводов, Украина стала своеобразным «энергетическим мос­том» между импортерами и потребите­лями промышленно развитой Европы

Украинская газотранспортная сис­тема - одна из самых мощных в мире. Через территорию Украины осущест­вляется около 80% экспортных поставок российского газа в европейские страны.

Мы уверены, что Украина и в даль­нейшем останется основным транзит­ным «газовым» коридором. Поэтому обеспечение надежности транзитных поставок газа остается стратегически важной задачей. Эта задача решается за счет реализации программы рекон­струкции и технического перевоору­жения газопроводов и компрессорных станций, внедрения европейских стан­дартов при их эксплуатации, использо­вания энергосберегающих технологий и оборудования.

За всю историю экспортных и транзитных поставок газа, а это - более полувека, украинская газотранспортная система ни разу не давала сбоя. Мно­голетний опыт эффективной работы подтверждает высокую надежность га­зотранспортной системы Украины.

Важным элементом диверсифика­ции источников поставок газа в евро­пейские страны может стать импорт природного газа из Средней Азии. Для этого могла бы быть использована дей­ствующая инфраструктура газопрово­дов стран Средней Азии, России и Укра­ины, а также проектные газопроводы на территории России: Александров Гай - Новопсков и на территории Укра­ины: Новопсков - Ужгород мощностью 28-30 млрд. куб. м в год.

В рамках Международного газо­транспортного консорциума в ближай­шее время планируется строительство первой очереди проекта - участка Богородчаны - Ужгород мощностью 19 млрд.куб.м газа в год.

С ростом объемов потребления газа странами Европейского Союза и увеличением расстояния до основных источников газа все более актуальным для надежности поставок становится использование подземных газовых хра­нилищ, активный объем которых в Укра­ине составляет более 32 млрд.куб.м.

Газовые хранилища, которые в основном расположены в Западном регионе страны, имеют значительные резервные мощности. Хранилища свя­заны с магистральными газопроводами всех соседних государств и обеспечи­вают покрытие сезонных неравномер­ностей в потреблении газа и удовлетво­рение пиковых потребностей.

Магистральные нефтепроводы Украины обеспечивают поставки нефти из России и Казахстана на нефтеперера­батывающие заводы Украины и прокач­ку ее на экспорт в страны Центральной и Западной Европы.

Перспективы развития нефтетран­спортной системы Украины, прежде всего, связаны с функционированием трубопровода «Одесса - Броды и мор­ского нефтяного терминала «Пивденный» под Одессой.

Проектная мощность первой оче­реди этой трубопроводной системы, соединяющей нефтепроводы «Друж­ба» и Приднепровские магистральные нефтепроводы, составляет 9-14 млн. тонн нефти в год.

Известно, что в настоящее время страны Каспийского региона только входят в стадию активного наращива­ния добычи нефти и не могут удовлет­ворить потребности этого маршрута. Именно поэтому Украина воспользо­валась конъюнктурой рынка и приня­ла предложение компании «ТНК-ВР» о реверсном использовании нефтепро­вода в направлении Броды - Одесса - терминал «Пивденный». Это решение открыло возможности для увеличения транзита нефти через территорию Украины и наполнило нефтью новый трубопровод.

Украина готова к реализации взаи­мовыгодных международных проектов по развитию транзитных коридоров, обеспечению надежности функциони­рования газо- и нефтепроводных сис­тем, освоению мировых запасов угле­водородов.

Компания «Нафтогаз Украины» прилагает усилия для выхода на ми­ровой рынок услуг в сфере разведки и разработки месторождений углево­дородного сырья, строительства и ре­конструкции объектов нефтегазового комплекса, принимает участие в тенде­рах на получение концессий на добычу нефти и газа.

Для повышения эффективности своей деятельности на международном топливно-энергетическом рынке Ком­пания открыла филиалы в Российской Федерации и Туркменистане, пред­ставительства в Ливии, Объединенных Арабских Эмиратах, Иране. Готовятся к активной работе филиал Компании в Египте и представительство в Бела­руси.

С целью устойчивого функцио­нирования внутреннего топливного рынка Компания активизирует работы по дальнейшему созданию стабили­зационного резерва нефтепродуктов. Стабилизационный резерв позволит избегать дефицита нефтепродуктов, который может создаваться из-за не­равномерности их потребления. НАК «Нафтогаз Украины» также получит возможность использовать резерв во время чрезвычайных ситуаций, что по­высит энергетическую безопасность государства.

Для дальнейшего успешного разви­тия нефтегазового комплекса Украины крайне необходимо решить ряд насущ­ных проблем, которые мешают нор­мальному функционированию рынка нефти и газа и стабильной работе предприятий отрасли.

Во-первых, необходимо усовер­шенствовать ценовую и тарифную по­литику путем внедрения экономически обоснованных уровней цен и тарифов на энергоносители. Они должны ком­пенсировать затраты на производство, транспортировку и поставку нефти и газа, обеспечивать устойчивую работу и развитие объектов комплекса. Кроме этого, уровень цен и тарифов должен стимулировать привлечение отечествен­ных и иностранных инвестиций, вне­дрение энергосберегающих технологий.

Во-вторых, необходимо уменьшить чрезмерную налоговую нагрузку' на НАК «Нафтогаз Украины». Компания платит приблизительно столько же налогов, сколько остальные ключевые отрасли промышленности вместе взятые.

Вымывание оборотных средств Компании для наполнения бюджета влечет за собой недофинансирование производственных и инвестиционных программ компании, направленных на модернизацию и реконструкцию газо - и нефтетранспортных систем, разви­тие нефтегазодобычи. Так, например, общий объем рентных платежей за до­бычу углеводородов за последнее 6 лет увеличился почти в 12 раз.

Для оптимизации налоговой на­грузки на нефтегазовую отрасль необ­ходимо, в частности, уменьшить раз­мер налогов до 11-12% от оборота Компании.

В-третьих, необходимо в полной мере обеспечить платежную дисципли­ну в расчетах за потребленный газ. От этого зависит выполнение производ­ственных программ Компании в сфе­ре нефтегазодобычи, развития газо - и нефтетранспортных магистралей, вы­полнение обязательств по наполнению государственного бюджета.

В некоторых областях Украины уровень расчетов теплокоммунэнерго и облгазов с ДК «Газ Украины» составля­ет 70-80%. Такая ситуация недопусти­ма. Нарушения платежной дисциплины должны быть устранены в соответствии с действующими договорами и законо­дательством Украины.

Однако, несмотря на существова­ние ряда проблем, мы уверены, что их успешное решение лежит в плоскости построения эффективной системы взаимодействия между НАК «Нафтогаз Украины» как лидером топливно-энергетического комплекса, структурами исполнительной и местной власти, а также Верховной Радой Украины.

В этом случае Украина сможет раз­рабатывать и внедрять перспективные программы по увеличению добычи углеводородов, развитию транзитного потенциала, энергосбережению.

Отдельный блок проблем, требую­щий первоочередного решения, - это установление справедливой налоговой нагрузки на НАК «Нафтогаз Украины» в Государственном бюджете на 2008 год, а также решение вопроса о компенса­ции убытков Компании при поставках газа предприятиям теплокоммунэнер­го по регулируемому тарифу.

Заключение

Для увеличения добычи нефти в стране следует определить пути выхода Украины из энергетического кризиса. Это - разведка, принципиальная разработка нетрадиционных нефтегазоносных объектов - глубинных зон, кристаллической земной коры и зон гидрообразований в подводных недрах Черного моря. Одна из таких зон расположена на северном крае Днепровско-Донецкой впадины, вдоль ее северного крайнего глубинного разлома. Здесь, на участке длинной 250 км и шириной 30-35 км, в 1989-1991гг. было открыто 12 промышленных месторождений нефти и газа с общими запасами 219 млн. т нефтяного эквивалента.

Основываясь на разведанной площади (445 кв. км) и определенных выше запасов, можно отметить, что их объем составляет около 0,4 млн. т на кв. км. Умножив эту цифру на перспективную площадь, будем иметь общие прогнозы запасов нефти и газа почти 19 млрд. т нефтяного эквивалента. Для того чтобы определить геологические запасы, необходимо учитывать и коэффициент успешность разведки (промышленных открытий), которые составляют 0,55. Суммарные прогнозы геологических запасов нефти и газа в недрах Северо-Крайней глубинно-разломной зоны и северного борта Днепровско-Донецкой впадины могут составлять 7-10 млрд.т. нефтяного эквивалента.

В Днепровско-Донецкой впадине есть Южный прогиб и южный борт, который примыкает к нему. По геологической структуре они равнозначны к вышеуказанным. Основываясь на этих расчетах, можно прогнозировать запасы нефти и газа 3-5 млрд. т нефтяного эквивалента.

В перспективе целесообразно использовать нефть для производства машинного топлива и как сырье для химической промышленности.