Дологистический период (до 1950-х гг.)

} Транспорт и материально-техническое обеспечение рассматривались как не связанные сферы деятельности

} Быстрое развитие нерельсового транспорта (а/м) è оптимизация перевозок (мин.цена за перевозку грузов транспортов общего пользования и мин.трансп.затраты на перевозку собственными средствами è Управление грузопотоками выполняли специалисты по тарифам и маршрутам, далее выбор вариантов трансп.. Обслуживания и доп.услуг

} Возникала необходимость контроля за перевозками и экспедированием грузов, проверки грузовых счетов, упаковки, взвешивания, погруз-разгруз. Работ.

Новизна лоистики

} 1. смена приоритетов в хоз. практике фирм è управление процессами товародвижения

} 2. использование комплексного подхода к вопросам движения материальных ценностей в процессе воспроизводства.

} 3. использование теории компромиссов (гармонизация жкон.интересов) в хоз.практике фирмы

Классическая логистика (1960 гг.

} Вместо организации оптимальных перевозок è логистические системы

} Критерием формирования оптимальной системы управления распределением стала максимальная прибыль от логистических операций всех фирм-участниц è межфирменные компромиссы в сфере логистики