Описание работы. Тепловое реле применяют для защиты электродвигателя от небольших длительных перегрузок, при которых может возникнуть опасность разрушения изоляции

Тепловое реле применяют для защиты электродвигателя от небольших длительных перегрузок, при которых может возникнуть опасность разрушения изоляции электрооборудования. Тепловое реле защищает также двигатель переменного тока при обрыве одного из проводов питающей линии, так как в этом случае ток в двух неповрежденных фазах становится выше номинального. По этой причине включают нагревательные элементы теплового реле в две фазы электродвигателя переменного тока. Обычно тепловые реле встраивают в магнитные пускатели. Главным элементом теплового реле является биметаллическая пластинка 2, состоящая из двух сваренных между собой пластинок металлов с различными коэффициентами температурного

линейного расширения. При увеличении тока пластинка нагревается и изгибается в сторону пластинки с меньшим температурным коэффициентом. Обычно верхняя пластинка расширяется больше, а нижняя меньше, что приводит к изгибу вниз всей биметаллической пластинки при ее нагреве. Нагрев происходит при прохождении тока через нагревательный элемент, расположенный вблизи биметаллической пластинки или непосредственно через саму пластинку.

Тепловое реле состоит из нихромового нагревательного элемента 1, по которому проходит ток главной цепи, нагревающий биметаллическую пластинку 2. При определенном значении тока пластинка изгибается и нажимает на винт 3 защелки 4, которая выводит за зацепления с ней рычаг 5. Под действием пружины 6 рычаг поворачивается и отжимает подвижный контакт 7, что приводит к размыканию электрической цепи.

Возврат реле в исходное положение производят нажатием кнопки 8 после охлаждения биметаллической пластинки через 1—2 мин. Рычаг 5 устанавливается в исходное положение. Пунктиром показана изогнутая пластинка.

Тепловое реле не защищает электродвигатель от токов короткого замыкания в связи с большой тепловой инерционностью биметаллической пластинки. Уставку теплового реле изменяют двумя способами: подбором соответствующего нагревательного элемента или более плавно с помощью регулировочного винта, которым можно менять положение упорной планки, а следовательно, и необходимый для срабатывания реле угол изгиба биметаллической пластинки. Время срабатывания теплового реле, т. е. время от момента возникновения тока перегрузки до момента срабатывания, зависит от перегрузки электродвигателя: чем выше ток перегрузки, тем меньше время срабатывания реле.