Порядок ведения Радиожурнала

Цель работы: Изучить настоящие правила ведения Радиожурнала. Ознакомиться и изучить правила ведения радиожурнала разработанные в соответствии с Законом Республики Казахстан «О торговом мореплавании». Ознакомиться с формами радиожурнала в приложении

Общие положения

Радиожурнал является судовым документом, заполняется по форме, согласно приложению к настоящим правилам (форма РЖ-1), должен пронумерован, прошнурован, внесен в Реестр судовых журналов и заверен капитаном морского порта, а в случае приобретения судна в собственность за пределами Республики Казахстан – руководителем консульского учреждения Республики Казахстан.

На последней странице в специальном штампе, нанесенном типографским способом, записывается номер Радиожурнала по реестру порта, число пронумерованных и прошнурованных листов, название порта.

Номер Радиожурнала присваивается при ее регистрации в Реестре судовых журналов, на судне по порядку, начиная с первого. Этот номер записывается на титульном листе Радиожурнала.

Регистрация, ведения, хранение Радиожурнала осуществляется членом экипажа, имеющим диплом радиоспециалиста Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ), и назначенным капитаном судна.

Радиожурнал должен находиться на месте несения радиовахты и предъявляется для проверки уполномоченным должностным лицам.

Сведения, касающиеся приема (передачи информации вносятся в Радиожурнал независимо от того, какие радиоустановки использовались для приема) передачи.

Записи, относящиеся к несению радиовахты на частотах цифрового избирательного вызова (далее – ЦИВ), приему информации по безопасности мореплавания, передаваемый по различным системам связи в установленные сроки, вносятся в Радиожурнал радиоспециалистом ГМССБ, непосредственно выполняющим вахтенные обязанности по радиосвязи.

Записи, относящиеся к приему (передаче служебной и частной корреспонденции, ведению радиотелефонных переговоров, вносятся в Радиожурнал радиоспециалистом ГМССБ, непосредственно осуществляющим прием) передачу сообщений или обеспечивающим радиотелефонную связь.

Записи, относящиеся к техническому обслуживанию средств радиосвязи, радиосвязи в случае бедствия, ведутся радиоспециалистами ГМССБ, на которых возложено выполнение данных функциональных обязанностей.

Записи в Радиожурнале делают четко и аккуратно синей или черной пастой (или чернилами) на государственном языке или русском языке по Всемирному координированному времени. Технически радиожурнал должен быть изготовлен таким образом, чтобы ежедневные записи велись с копией, которая может быть использована в качестве выписки из Радиожурнала.

Радиоспециалист ГМССБ, сделавший запись, имеет право и дополнять текст.

Текст, подлежащий изменению, зачеркивается тонкой чертой, чтобы его можно было прочесть, и заключается в скобки. Если ошибка замечена во время записи, правильный текст пишется сразу же после скобки. В остальных случаях – за скобкой или, в случае пропуска – за словом, после которого нужно добавить текст ставится цифровой знак сноски со сквозной нумерацией для каждой страницы. Исправление или дополнение текста записывается непосредственно за последней имеющейся в журнале записью, предваряется цифровым знаком сноски и скрепляется подписью ответственного лица по форме:

«записано ошибочно» - если зачеркнутый текст не нужно заменять другим;

«читать» и далее верный текст;

«дополнение» и далее дополнительный текст.

Если исправления или дополнения относятся к предшествующим страницам, то перед ними после номера сноски указывается номер страницы, например: 1) с. 25.

Исправлять текст иным способом запрещается.

Раздел 3 заполняется в момент совершения события или сразу после него.

Капитан судно контролирует записи в Радиожурнале (если необходимо, делает письменное замечания) удостоверяет их подписью в конце каждых суток.

Если характер записи не требует заполнения граф 1 – 4 раздела 3, текст записи начинают с графы 2 сразу после времени. Если одной строки для записи события оказалось недостаточно, запись можно продолжить в следующей строке, начиная с графы 2.

Графа 1 предназначена только для записи времени.

Радиожурнал хранится на борту судна в течение одного года после внесения в него последней записи, и затем сдается в архив судовладельца.

В раздел 1 заносятся краткие сведения о судне, некоторые данные о радиоустановках.

В раздел 2 заносятся данные о квалифицированном персонале. Отдельно указываются радиоспециалисты ГМССБ, ответственные за технические обслуживание средств радиосвязи, и радиоспециалисты ГМССБ, ответственные за выполнение функциональных обязанностей по обеспечению радиосвязи в случае бедствия.

Раздел 3 включает в себя ежедневные записи (данный раздел ведется с копией).

В раздел 3 вносятся следующие сведения:

1) о начале каждых суток;

2) о включении (при выходе судна из порта) и выключении (при заходе судна на порт) средств наблюдения за сигналами ЦИВ на международных частотах вызова и бедствия ГМССБ с указанием выбранных частот;

3) о приеме / сдаче вахтенных обязанностей по радиосвязи;

4) о проверке времени не менее одного раза в сутки;

5) о ежедневных проверки зарядки аккумуляторных батарей, принтеров на достаточного количества бумаги и удовлетворительного состояния пишущих узлов, надлежащего функционирования средств ЦИВ без излучения радиосигналов с использованием средств встроенного контроля;

6) О еженедельных проверках работоспособности носимых аварийных УКВ радиостанций спасательных средств ЦИВ по средствам текстового вызова береговой станции. При нахождении судна более одной недели вне зоны действия береговой станции, оборудованной ЦИВ, текстовый вызов производится при первом удобном случае;

7) о ежемесячных проверках состояния и соединений всех аккумуляторных батарей, обеспечивающих подачу энергии к любой част радиоустановки, а также мест их размещения, состояния антенн и изоляторов(с размерами сопротивлений изоляций антенн) и внешних осмотрах аварийных, спутниковых аварийных радиобуев и радиолокационных ответчиков на предмет отсутствия внешних повреждений (проверка работоспособности с использованием средств встроенного контроля, если имеются, без излучения радиосигналов в эфир);

8) о проверке всего оборудования радиосвязи, электрорадионавигации и резервных источников питания перед выходом судна в рейс;

9) о выходе из строя и вводе в эксплуатацию любого оборудования радиосвязи и ЭРН с уведомлением капитана судна;

10) вся информация касающаяся сообщений о бедствии и срочности (эти записи также должны включать данные о судах, принимающие участие в аварийном радиообмене, их местонахождении). Сигналы бедствия и сообщении, относящиеся к бедствию, принятые в виде копии на бумажном носителе по системам узкополосной буквопечатающей телеграфии с использованием английского языка, расширенного группового вызова (РГВ) или спутникового телекса, должны быть отмечены Радиожурнале и подшиты в конце Радиожурнала в хронологическом порядке.

Копии прогнозов погоды и навигационных предупреждений на бумажном носителе подшиваются в отдельные папки, факт их приема должен быть отмечен в Радиожурнале;

11) время связи с корреспондентом (время записывается четырехзначным числом с разрядностью одна минута, часы отделяются от минуты точкой, например: 12.00)

12) позывной сигнал корреспондента;

13) частота (канал, спутник);

14) о важных событиях, касающихся радиосвязи, например:

выходы из строя или серьезные ухудшения эксплуатационно-технических характеристик оборудования;

прерывания связи с береговыми станциями, береговыми земными станциями или спутниками;

неблагоприятные условия распространения радиоволн, явившиеся причиной неприема обязательных сообщений;

серьезные нарушения процедуры радиообмена другими станциями;

факты подачи ложных сигналов бедствия;

любые значительные инциденты, касающиеся коммерческого обмена, такие, как: разногласия в тарифах, неполучение сообщений и т.п.;

15) номера переданных и принятых сообщений;

16) о местонахождении судна и времени его определения не менее одного раза в сутки (местонахождение может быть указано привязкой к какой-либо географической точке, если она обозначена либо указанием широты и долготы, например: 1200 UTC 7000 сев 03300 вост.);

17) об инструктаже членов экипажа по использованию радиооборудованию и процедур радиосвязи в случае бедствия и для обеспечения безопасности лицом, функциональной обязанностью которого является обеспечение радиосвязи в указанных случаях.

Приложение 1

к Правилам ведения Радиожурнала

РЖ-1 нысаны

Форма РЖ-1

Қазақстан Республикасының көлік

және коммуникациялар министрлігі

Министерство транспорта и коммуникаций

Республики Казахстан

№ _________

басталды _____________ аяқталды _____________

начат окончен

кеменің атауы ____________________________________

название судна

Кеме және радиоқонғырғылар туралы қысқаша мәліметтер

Краткие сведения о судне и радиоустановках

1. Кеменің атауы _______________________________

Название судна

2. Кеменің түрі _______________________________

Тип судна

3. ИМО нөмірі _______________________________

Номер ИМО

4. Жалпы сыйымдылық (тонн. анық) ____________________________

Валовая вместимость в (рег. тонн.)

5. Кильді салу күні _______________________________

Дата закладки киля

6. Тіркеу порты _______________________________

Порт приписки

7. Кеме иесі туралы мәлімет (атауы, мекен - жайы,

телефон, факс, телекс) _____________________________

Данные о судовладельце (название, адрес, телефон, факс, телекс)

8.Апат жағдайына байланысатын жағадағы тұлғаның аты,

мекен жайы, телефон нөмірі ___________________________________

Имя, адрес, номер телефона для контакта в аварийных

случаях с лицом, находящимся на берегу

9. Апат жағдайында тәулік бойы байланысу үшін

телефон нөмірі ____________________________________

Номер телефона для круглосуточных связи

в аврийных случаях

10. Халықаралық шақыру белгісі (орыс/лат.) ________________________________

Международный позывной сигнал (русс. / лат.)

11. Жылжымалы тен. 13 қызметінің сәйкестендірме

нөмірі (MMSI) ______________________________________

Идентификационный номер морской подвижной службы (MMSI)

12. Спутник станциясының сәйкестендірме нөмірі ___________________________

Идентификационные номера спутниковых станций

13. Радиотелекс нөмірі ___________________________

Номер радиотелекса

14. АГТЖБ ға сәйкес жүзу ауданы _______________________________

Район плавания, согласно ГМССБ

15. Кеме станциясының лицензиясы туралы деректер

(серия, нөмірі, берілген күні) ________________________________

Данные о лицензии судовой станции (серия, номер, дата выдачи)

16. Радиожабдықтары бойынша

кеменің қауіпсіздігі туралы деректер ________________________________

Данные о Свидетельстве о безопасности судна

по радиооборудованию (дата выдачи, срок действия)

17. Көлік және коммуникациялар министрлігінің Көліктік бақылау комитетінің немесе Қазақстан Республикасында танылған біліктілік қоғамының радиожабдықтарын куәләндіру Актісі туралы деректер: ____________________________________________

Данные об Акте освидетельствование радиооборудования судна комитетом транспортного контроля Министерства транспортаи коммуникаций или признанным Республикой Казахстан классификационным обществом:

Радижабдығы (берілген күні, қолданылу мерзімі) _________________________________

Радиооборудования (дата выдачи, срок действия)

Электрожабдығы (берілген күні, қолданылу мерзімі) _______________________________

Электрооборудования (дата выдачи, срок действия)

18. Көлік және коммуникациялар министрлігінің Көліктік бақылау комитетінің аралас (өзен - теңіз) жүзетін (берілген күні, қолданылу мерзімі) кемелер үшін кемені жыл сайын куәләндіруы Актісі туралы деректер ____________________________________________

Данные об Акте ежегодного освидетельствования судна комитетом транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций для судов смешанного (река – море) плавания (дата выдачи, срок действия).

19. Есеп беру ұйымының тану коды (AAIC) _____________________________________

Опознавательный код расчетной организации (AAIC)

20. Радиобайланыс жабдығымен ЭРН- ге

техникалық қызмет көрсету тәсілдері ___________________________________________

Способы технического обслуживания оборудования радиосвязии ЭРН

2- бөлім

раздел 2

БІЛІКТІ ПЕРСОНАЛ ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТ

Сведения квалификационном персонале

АГТЖБ-ның радио маманы дипломы бар мүшелерінің тізімі:

Р/с №   № П/п	T.A.S.A.   Ф.И.О.	АГТЖБ дипломы бойынша атағы Звание по диплому ГМССБ	АГТЖБ дипломының №, берілген күні, кім берген № диплома ГМССБ, дата выдачи, кем выдан	Кемеде жұмыс істеу кезеңі Период работы на судне
бастап с	қоса алғанда по

2- бөлімнің жалғасы

продолжение раздела 2

Радиобайланыс кадрлері мен ЭРН ге техникалық қызмет көрсетуге жауапты

АГТЖБ радиомамандары:

Р/с №   № П/п	T.A.S.A.   Ф.И.О.	АГТЖБ дипломы бойынша атағы Звание по диплому ГМССБ	АГТЖБ дипломының №, берілген күні, кім берген № диплома ГМССБ, дата выдачи, кем выдан	Кемеде жұмыс істеу кезеңі Период работы на судне
бастап с	қоса алғанда по

2- бөлімнің жалғасы

продолжение раздела 2

Апат жағдайында радиобайланысты қамтамасыз ету жөніндегі функционалдық міндетті орындаушы АГТЖБ радиомамандары:

Р/с №   № П/п	T.A.S.A.   Ф.И.О.	АГТЖБ дипломы бойынша атағы Звание по диплому ГМССБ	АГТЖБ дипломының №, берілген күні, кім берген № диплома ГМССБ, дата выдачи, кем выдан	Кемеде жұмыс істеу кезеңі Период работы на судне
бастап с	қоса алғанда по

3- бөлім

раздел 3

Кемені шакыру белгісі ___________ «______» ___________ж.

Озывной сигнал судна

Сапар______________дан _____________________________ге

Рейс в г.

Кемеші UTC-reri тұрған орны __________________________

Местонахождение судна _________________UTC_____

Уақыт (UTC)   Время (UTC)	Шақыратын станция (телекс, телефон №-і және т.с.с.) Вызываемая станция (№ телекса, телефона и т.п.)	Шақырушы станция Вызывающая станция	Жиілік (арна,спутник) Частота (канал, спутник)	Радиоалмасуға қатысты тексеру нәтижелері, жазбалар Результаты проврок, записи, касающиеся радиообмена

(сонғы парақ)

(последний лист)

Порттың тізімі бойынша № ______________

№ по реестру порта

Журналда нөмңрленген, тңркелген ____________________________ бет

В журнале пронумеровано, прошнуровано листов

Порттың теңіз әкімшілігінде бекітілген _________________________

Скреплено в Морской администрации порта

____________________________________________________________________________

(журналды бекіткен тұлғаның лауазымы, тегі және қолы)

(должность, фамилия и подпись лица, скрепившего журнал)

м.о. «______» ____________________________20 _____ж.

Рекомендуемая литература

1. Л.Р. Аксютин и др. «Справочник капитана дальнего плавания», М., Транспорт, 1988

2. Песков Ю.А. «Руководство по организации мостика» Учебное пособие. Новороссийск, 2002