Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к лабораторной работе
«Диагностирование внешних световых приборов автомобиля»
по дисциплине
"Основы теории надежности и диагностики"
Ростов-на-Дону 2012
1 Цель работы
Изучение требований к техническому состоянию внешних световых приборов автомобиля, ознакомление с методами и средствами их диагностирования.
2 Оснащение рабочего места
2.1 Прибор для проверки и регулировки света фар модели ОП.
2.2 Легковой автомобиль ВАЗ 2106 или аналогичный.
3 Содержание и порядок выполнения работы
3.1 Изучить требования к техническому состоянию внешних световых приборов и светоотражающей маркировки автомобиля и методы их проверки по ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» в части, относящейся к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке (пп. 4.3, 5.3), Приложение А.
3.2 Изучить технические характеристики, устройство, принцип работы и порядок работы со средством диагностирования - прибором для проверки и регулировки света фар модели ОП.
3.3 Провести диагностику внешних световых приборов легкового автомобиля.
3.4 Составить отчет.
4 Содержание отчета
4.1 Цель работы.
4.2 Оснащение рабочего места.
4.3 Назначение и краткая техническая характеристика средства диагностирования.
4.4 Схема установки и порядок проведения диагностирования внешних световых приборов автомобиля с указанием контролируемых параметров.
4.5 Результаты диагностирования автомобиля. Заключение о техническом состоянии и необходимых видах воздействия на внешние световые приборы автомобиля, включающее оценку их технического состояния и возможности дальнейшей эксплуатации автомобиля, определение потребности в техническом обслуживании и ремонте.
5 Сведения о средствах диагностики. Прибор для проверки и регулировки света фар ОП
5.1 Назначение изделия
Прибор предназначен для проверки, регулировки и контроля силы света фар транспортных средств в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001 в условиях автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания в составе линий инструментального контроля технического состояния транспортных средств. Прибор позволяет регулировать углы наклона и контролировать силу света фар ближнего и дальнего света, а также противотуманных фар.
Прибор предназначен для эксплуатации в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от –10 до +40 0С и относительной влажности до 80 % при +250С.
5.2 Техническая характеристика
Таблица 1 - Техническая характеристика
Тип прибора | Передвижной оптический с определением силы света |
Метод ориентации относительно автомобиля | Щелевое ориентирующее устройство |
Расстояние от рассеивателя фары до линзы оптической камеры прибора, мм | 300…400 |
Высота установки оси оптической камеры прибора, мм | 250…1600 |
Диапазон измерения угла наклона светотеневой границы, угл. минут | 0…140 |
Абсолютная погрешность измерения, угл. минут | ±15 |
Контроль силы света фар | По калиброванным меткам |
Напряжение питания, В | 1,5 |
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм | 665 х 590 х 1770 |
Масса, кг |
5.3 Устройство и принцип работы
Общий вид прибора приведен на рисунке 1.
Прибор состоит из основания на колесах 19; стойки 18; оптической камеры 7 и ориентирующего устройства 8.
Оптическая камера состоит из корпуса, в котором установлены линза, пузырьковый уровень, смотровое стекло, перемещающийся по вертикали при помощи отсчетного диска 3 экран и индикатор силы света 6. На экране установлены индикаторы силы света, рисунок 2.
На задней стенке камеры расположены кнопки вкл. фотоэлементов 4 для измерения силы света соответствующих фар; ручка потенциометра калибровки напряжения питания 5 и съемная крышка 2, за которой расположены подстроечные резисторы и элемент питания.
Перемещение оптической камеры по стойке производится при ослабленном винте 15 и при нажатом рычаге фиксатора 17. Высота установки контролируемой фары определяется по шкале стойки по верхнему краю кронштейна фиксатора 13.
Установка оси прибора в горизонтальной плоскости производится по пузырьковому уровню поворотом оптической камеры относительно винта 14 и фиксируется рукояткой 16.
Ориентирующее устройство 8 щелевого типа предназначено для установки оптической оси прибора параллельно оси автомобиля. Ориентирующее устройство устанавливается в одно из трех отверстий стойки через упорную гайку 9, две шайбы 10 и фиксируется рукояткой 11.
Электрическая схема прибора приведена на рисунке 3.
Рисунок 1 - Прибор для проверки и регулировки света фар модели ОП.
1- фотоэлемент для измерения силы света противотуманной фары в теневой области пучка света;
2- фотоэлемент для измерения силы дальнего света и силы ближнего света в теневой области пучка света;
3- фотоэлемент для измерения силы ближнего света;
4- фотоэлемент для измерения силы света противотуманной фары в световой области пучка света.
Рисунок 2 - Расположение фотоэлементов на подвижном экране оптической камеры прибора.
Рисунок 3 - Электрическая схема прибора.
5.4 Подготовка комплекта к работе
1) Автомобиль установить на горизонтальной площадке в положении, соответствующем его прямолинейному движению. Рабочая площадка, на которой размещают транспортное средство, должна быть горизонтальной и ровной (неровности – не более 3 мм на 1 кв.м.). Уклон поверхности – не более 0,5 %, рисунок 4. Проверка фар должна производиться в помещении, исключающем воздействие прямых солнечных лучей на оптическую систему прибора.
2) Проверку фар производить при неработающем двигателе, за искл. автомобилей с пневматической подвеской.
3) Проверить исправность стояночной тормозной системы и включить ее. Установить переключатель передач в нейтральное положение.
4) Очистить поверхность рассеивателей фар от загрязнений.
5) Довести давление в шинах колес до номинального.
6) Выбрать люфты подвески, для чего создать несколько колебаний автомобиля в вертикальном направлении и дождаться их успокоения.
7) Обеспечить загрузку массой 70 кг на заднем сиденье.
8) С помощью соответствующих переключателей проверить работоспособность фар.
9) Установить прибор перед автомобилем напротив проверяемой фары на расстоянии 300…400 мм между линзой оптической камеры и рассеивателем фары таким образом, чтобы передвижение прибора от одной фары к другой производилось перпендикулярно продольной оси автомобиля.
Установить высоту прибора таким образом, чтобы центр линзы совпадал с центром фары.
Установить оптическую ось прибора в горизонтальной плоскости по пузырьковому уровню.
Выровнять прибор так, чтобы наблюдаемая в ориентирующее устройство горизонтальная линия проходила через две любые симметричные точки передней части автомобиля (верх ободков фар, подфарники, кромка ветрового стекла и т.д.), рисунок 5.
Проверить исправность питания, нажав на кнопку , при этом стрелка индикатора должна отклониться на отметку . При необходимости подстроить ручкой потенциометра.
Рисунок 4 - Выбор поверхности для установки автомобиля.
Рисунок 5 - Установка прибора относительно автомобиля.
5.5 Порядок проведения диагностирования
5.5.1 Установить отсчетным диском 3 (рисунок 1) требуемую величину снижения левого участка светотеневой границы пучка ближнего света фары в зависимости от высоты ее установки, см. таблицу 2
Таблица 2
Высота установки фары для ближнего света, мм | Снижение левой части светотеневой границы на расстоянии 10 м по отметкам на диске, мм (%) |
До 600 (включительно) | 100 (1) |
600-700 | 130 (1,3) |
700-800 | 150 (1,5) |
800-900 | 176 (1,76) |
900-1000 | 200 (2) |
1000-1200 | 220 (2,2) |
1200-1600 | 290 (2,9) |
Примечания
1. Если в инструкции по эксплуатации автомобиля приведена величина снижения с расстояния, отличного от 10 м., то на отсчетном диске устанавливают значения Н, определяемое по формуле
Н = 10*h/R,
где
h – паспортное снижение для данной марки автомобиля на расстоянии R мм;
R – паспортное расстояние проверки, м.
2. Если в инструкции по эксплуатации автомобиля приведена величина снижения в %, на отсчетном диске устанавливают значения 100*Н.
5.5.2 Включить ближний свет. Фара считается правильно установленной, если граница между светом и тенью находится на горизонтальной и наклонной линиях экрана. В противном случае необходимо произвести регулировку установки фары регулировочными винтами автомобиля.
5.5.3 Проверка силы света фары ближнего света.
Нажать кнопку , при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе (рисунок 6);
Нажать кнопку , при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе .
5.5.4 Проверка силы света фары дальнего света.
Нажать кнопку , при этом стрелка должна находиться в секторе .
5.5.5 Перекатить прибор за ручку к другой фаре и аналогичным образом повторить ориентацию оптической камеры, проверку и регулировку фары.
5.5.6 Проверка противотуманных фар.
5.5.6.1 Установить отсчетным диском 3 (рисунок 1) требуемую величину снижения левого участка светотеневой границы пучка света фары в соотв. с таблицей 3.
Таблица 3
Высота установки фары, мм | Снижение левой части светотеневой границы на расстоянии 10 м по отметкам на диске, мм (%) |
250-500 (включительно) | 100 (1) |
500-750 | 200 (2) |
750-1000 | 400 (4) |
5.5.6.2 Включить фару. Фара установлена правильно, если верхняя граница между светом и тенью светового пятна находится на горизонтальной линии экрана прибора. При неправильной установке произвести регулировку фары.
5.5.6.3 Проверка силы света противотуманной фары.
Нажать кнопку , при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе (рисунок 6).
Нажать кнопку , при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе .
5.5.6.4 Перекатить прибор за ручки к другой фаре и аналогичным образом повторить ориентацию оптической камеры, проверку и регулировку фары.
Рисунок 6 - Шкала индикатора силы света.
Дата публикования: 2015-04-10; Прочитано: 247 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!