Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
При эксплуатации автомобиля водитель обязан постоянно контролировать тепловой режим двигателя, так как нарушение его приводит к потере мощности, перерасходу топлива и усиленному износу деталей двигателя.
Для контроля за температурой охлаждающей жидкости на автомобилях ВАЗ-2110, -2111, -2112 имеется указатель температуры воды с датчиком указателя, который установлен на выходном патрубке термостата. На расширительном бачке установлен датчик указателя уровня охлаждающей жидкости.
Контроль за работой системы охлаждения на двигателях автомобилей ЗИЛ-5301 и его модификаций осуществляется при помощи указателя температуры воды, датчик которого установлен в рубашке охлаждения головки блока. Имеется сигнализатор уровня охлаждающей жидкости, датчик которого установлен в верхнем бачке радиатора. Кроме того, установлен сигнализатор аварийного перегрева охлаждающей жидкости в системе охлаждения, датчик которого находится на корпусе термостата.
Контроль за работой системы охлаждения на двигателях автомобилей ВАЗ-1111 и -11113 «Ока» осуществляется указателем температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения, датчик которого установлен в задней части головки блока. Имеется сигнализатор работы электродвигателя вентилятора.
На двигателях автомобилей «ГАЗель» для контроля за работой системы охлаждения имеется указатель температуры охлаждающей жидкости с датчиком и сигнализатор (красный) перегрева охлаждающей жидкости. Сигнализатор загорается при температуре охлаждающей жидкости двигателя 105 °С.
Современные двигатели для контроля за работой системы охлаждения в обязательном порядке имеют указатели температуры охлаждающей жидкости и сигнализаторы ее аварийного перегрева в системе охлаждения двигателя. На двигателях, у которых вентилятор приводится в работу электродвигателем, имеются сигнализаторы работы электродвигателя.
Дата публикования: 2015-04-10; Прочитано: 374 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!