Введение. В сельском хозяйстве Республики Беларусь эксплуатируется несколько тысяч наименований техники, которая отличается конструктивной сложностью

В сельском хозяйстве Республики Беларусь эксплуатируется несколько тысяч наименований техники, которая отличается конструктивной сложностью, энергонасыщенностью и универсальностью. К машинам предъявляются высокие требования по надёжности и технической готовности к выполнению работ в оптимальные агротехнические сроки. Процессы использования, технического обслуживания и ремонта машин регламентируются организационно-технической документацией, среди которой особое место занимает «Система технического обслуживания и ремонта машин».

Использование средств технического диагностирования позволят определять состояние машин без разборки сопряжений и выполнять работы по техническому обслуживанию и ремонту заблаговременно. Благодаря этому повышается сменная выработка тракторов на 15-20%, сокращаются в 2-2,5 раза простой машин по техническим причинам, уменшается количество капитальных ремонтов, полнее используется ресурс машин, снижается трудоёмкость ремонтов и технического обслуживания за счёт сокращения разборочных и сборочных работ,уменьшается расход запасных частей. За счёт своевременных мероприятий, повышаются тяговые экономические показатели использования тракторов. Коэффициент технической готовности можно довести до 95-97%.

Повышение работоспособности машин может быть достигнуто за счёт рациональной эксплуатации и технического обслуживания в строгом соответствии с регламентированным переходом на хранение и ремонт согласно утверждённой нормативно-технической документации.

Одним из основных факторов, влияющих на работоспособность сельскохозяйственной и величину затрат на обслуживание, хранение и ремонт, является научно обоснованное определение вида, объёма, места и времени проведения этих работ с учётом максимального использования технического ресурса всех основных частей машин. Именно этим вопросам уделяется внимание в данном проекте.

Соблюдение этих требований, как показывают данные исследований, позволяет повысить на 20-30% фактическую межремонтную наработку и снизить на 15-20% затраты на ремонт машин.

Капитальный ремонт тракторов, комбайнов, автомобилей и других сложных мобильных сельскохозяйственных средств, их составных частей и восстановление деталей должны производиться в специализированных ремонтных предприятиях, а обслуживание и текущий ремонт машин, с использованием готовых агрегатов в ремонтных мастерских предприятий эксплуатирующих технику.