Передвижка зданий

Центральная часть любого горо­да постоянно нуждается в пере­стройке: со временем возрастают нагрузки на коммуникации, многие здания требуют капитального ре­монта. Очень часто на пути строите­лей оказываются памятники, кото­рые затрудняют или вообще лишают возможности осуществлять работы по реконструкции. Возможен также вариант, когда здание не является памятником, но находится в хоро­шем состоянии и еще многие годы может служить людям. В этих случа­ях проектные предложения рассмат­ривают, как правило, исходя из двух крайних позиций: сносить здание, мешающее производству работ, или менять принятые в проекте решения, но и то, и другое может оказаться неприемлемым. В таком случае можно использовать передвижку зданий. Как показывает отечествен­ный и зарубежный опыт, иногда пе­редвижка — это единственный спо­соб сохранить здание, представляю­щее собой определенную ценность.

Передвижка зданий — сложный и трудоемкий про­цесс, требующий высокого инженерного искусства, осуществляется по следующей схеме:

* отрываются фундаменты под несущие стены зда­ния;

* под стены подводят систему металлических ба­лок и с помощью домкратов передают на них нагрузку от массы здания;

* по шпальной клетке и металлическим балкам перемещают здание с помощью гидравлических домкратов на требуемое расстояние. Скорость перемещения составляет 10—20 м/ч. При необходимости здание может быть не только передви­нуто, но и развернуто на требуемый угол.

Первым серьёзным объектом по передвижке зданий стал дом на улице тверской в г. Москве здание является архитектурным и историческим памятником и охраняется государством. Поскольку оно за­крывало собой новый корпус редак­ции «Известий», &ДДОЙР было при­нято решение передвинуть здание вдоль Тверской до угла Настасьинского здание было тщательно обследо­вано, и затем произведены работы по усилению несущих конструкций и простенков. Для увеличения жестко­сти здания в стены на уровне пере­крытий были заанкерены тяжи из круглой стали. Под зданием уложе­но девять путей, каждый из которых состоял из четырех рельсов, распо­ложенных попарно. Для перемеще­ния здания по рельсам изготовили стальные катки диаметром 144 мм и длиной 1250 мм. На них опирались ходовые балки, представляющие со­бой сдвоенные двутавры № 45 с диафрагмами через 1500 мм. После установки рандбалок и поперечных балок, образующих раму, зазоры между рамой и ходовыми балками расклинивались стальными клинья­ми (рис. 10.40)

Передвижка здания осуществля­лась с помощью четырех толкающих гидравлических домкратов (рис. 10.41 ) объединенных насосной станцией. Усилия в каждом домкрате не пре­вышали 1000кН. Под здание на но­вом месте забетонировали фунда­ментную железобетонную плиту толщиной 800 мм, на которую и надвинули здание. Здание массой 7980 т было передвинуто на рас­стояние 33,76 м за 27 ч 53 мин. При этом скорость движения составила 7—8 см/мин.

Рис. 10.40 вид ходовых устройств

Рис. 10.41 домкрат с выдвинутым цлелиндром и клиновым упором

Данный метод был также использован при передвижке сценической коробки МХАТ им. Горького здание театра представляет собой памятник архитектуры и культуры.

По проекту сценическая часть подлежала полной разборке, что было вызвано необходимостью уве­личения сценического пространства в глубину на 11,5 м для устройства арьерсцены, размещения накатного вращающегося сценического круга и устройства 20 выдвижных площадок. Потребовалось и углубление трюмной части сцены до 8,5 м. Кроме того, проектом предусматривалась пристройка помещений для накатных фур и для артисти­ческих уборных.

При обсуждении проекта коллектив театра не мог со­гласиться с решением о сносе сценической коробки. На этой сцене играли великие русские актеры, она является неотъ­емлемой частью театра и, сле­довательно, представляет со­бой историческую ценность. Помимо того сцена обладает редкими акустическими свой­ствами.

После детального изучения технической документации и состояния конструкций было принято новое проектное решение, позволявшее сохранить сцениче­скую коробку путем ее передвижки. Для этого требовалось выполнить уникальную работу: отрезать сцени­ческую коробку от стен зала и сдви­нуть ее, освободив место для уст­ройства трюма и фундаментов под стены помещений, примыкающих к сцене.

До начала передвижки сцениче­скую коробку развязали металличе­скими связями в трех уровнях. Что­бы отделить коробку от стен зри­тельного зала, был впервые приме­нен оригинальный и эффективный способ: кирпичные стены разрезали стальным канатом (тросом). Для этого по обе стороны стены устано­вили лебедки. Конец троса, намо­танного на барабан одной лебедки, перекинули через стену и закрепили на барабане второй лебедки. При перематывании с одной лебедки на другую трос «перепиливал» кирпич­ную кладку. В результате образовы­валась узкая щель, разделяющая кирпичные стены. Такой способ ис­ключил применение отбойных мо­лотков, устройство лесов высотой 24 м, существенно сократил продол­жительность работ. В подготови­тельный этап вошли работы по уст­ройству фундаментов из железобе­тонных плит, на которые должна быть временно установлена сцени­ческая коробка.

Собственно передвижка предпо­лагала переместить сценическую ко­робку высотой 33 м и массой около 6000 т на 24 м в глубь двора, «поса­дить» на временный фундамент и после окончания работ по созданию трюма и монтажа сценического обо­рудования передвинуть назад на 12 м, установив в проектное положение (рис.10.42). Зазор между сценической коробкой и зрительным залом закладывался кирпичом.

Оборудование, ранее изготовлен­ное и использованное для пере­движки здания газеты «Труд», при­менялось и при передвижке сцени­ческой коробки Понятно, что передвижку зданий удается осуществить не всегда — требуются свободные территории, да и слож­ность передвижки возрастает по мере увеличения расстояния, на которое передвигают здание, а аварийное состояние несущих и ограждающих конструкций многих старинных зданий требуют прове­дения дорогостоящих и трудоем­ких работ по их усилению. Тем не менее, результаты анализа металлоемкости конструкций и оборудования, применяемых для пере­движки, решений по усилению не­сущих конструкций передвигаемы зданий, а также технологии про­изводства работ, убеждают в не­обходимости развития данного способа.

Рис 10.42 Сценическая коробка МХАТ

Объемно-планировочные и конструктивные решения