Методика розрахунку. Перевірка заданих ділянок шляху по зчепленню (рис

Перевірка заданих ділянок шляху по зчепленню (рис. 1.1), виходячи з руху зі швидкістю, що встановився, здійснюється по формулі:

де коэффициент сцепления шин с покрытием дороги (табл.1.1);

- зчіпна вага автосамоскида, дана (табл. 1.2); - повна вага навантаженого автосамоскида, (табл. 1.2); - основний питомий опір руху на горизонтальному шляху (табл. 1.1); - заданий підйом ділянки.

Швидкість руху навантаженого автосамоскида на кожній ділянці траси визначається по його динамічній характеристиці (рис. 1.2) з обліком того, що динамічний фактор при усталеному русі (тобто при постійній швидкості) чисельно рівний .

Швидкість руху порожнього автосамоскида визначається по шкалі динамічного фактора (рис.1.2), за умови, що При необхідно керуватися припустимим гальмовим шляхи і швидкість руху порожнього автосамоскида визначити по формулі:

, км/год.

Для умов будівельного майданчика можна прийняти

Тривалість руху навантаженого й порожнього автосамоскидів по окремим ділянках траси визначається по формулах:

, с;

, с;

, с,

де , - швидкості руху навантаженого автосамоскида на кожній ділянці траси, підраховані по динамічних характеристиках, , - те ж для порожнього автосамоскида , , - довжини цих ділянок, 3,6 - коефіцієнт перекладу км/год у м/с; 0,9 - коефіцієнт, що враховує витрати часу на прискорення й сповільнення руху.

Тривалість завантаження автосамоскида обчислюється виходячи з робочого циклу екскаватора () і кількості ковшів ґрунту, що вміщаються в кузов автосамоскида n (табл. 1.3), тобто c.

Повна тривалість рейсу автосамоскида підраховується по наступній формулі:

, с,

де - тривалість розвантаження автосамоскида з урахуванням маневрів, з (табл. 1.2).

Змінна продуктивність автосамоскида визначається по формулі:

, т/зміну,

де Q - вантажопідйомність автосамоскида, т (табл.1.2); T - кількість годин у зміні (Т =8,2 ч); - коефіцієнт використання змінного часу (.

Змінний пробіг автосамоскида підраховується по формулі:

, км.

Таблиця 1.1.

Основний питомий опір руху на горизонтальному шляху і коефіцієнт зчеплення на вологій дорозі

Таблиця 1.2.

Таблиця 1.3.

Додаткові дані для варіантів завдань

Рис.1.1. Схема траси руху автосамоскида.

Таблиця 1.4.

Вихідні дані до розрахунку