 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Среднегодовое наличие устройств ni рассчитывается по формуле
|
|
где nнчi – количество устройств на 1-е января планируемого года;
nввi – количество вновь вводимых рассматриваемых устройств в планируемом году;
а – количество месяцев до конца планируемого года, в течение которых будут эксплуатироваться вновь вводимые устройства (с учетом месяца ввода в эксплуатацию);
nвыбi – количество выбывающих из эксплуатации рассматриваемых устройств;
в – количество месяцев до конца планируемого года, в течение которых не будут эксплуатироваться выбывающие устройства (с учетом месяца выбытия из эксплуатации).
Ввод и выбытие объектов (вид устройств, их количество и сроки ввода, выбытия) принимаются на основании задания.
Расчет нормативного штата дистанции
Штат работников дистанции рассчитывается на основании заданной технической оснащенности дистанции в среднегодовом исчислении и нормативов численности работников дистанций сигнализации и связи железных дорог.
Расчет выполняется по следующим группам работников:
– технический штат для текущего содержания устройств СЦБ и связи;
– эксплуатационный штат;
– штат ремонтно-технических подразделений дистанции;
– штат по обслуживанию производственных зданий и сооружений;
– штат аппарата управления дистанции.
Технический штат
Технический штат включает электромехаников (ШН), электромонтёров СЦБ (ШЦМ), электромонтёров связи (ШСМ), старших электромехаников (ШНС), начальников производственных участков (ШЧУ), непосредственно связанных с обслуживанием устройств СЦБ и связи.
Явочный штат электромехаников и электромонтёров Чявi, человек, рассчитывается по формуле
где Ti – техническая оснащенность дистанции конкретным видом устройств СЦБ и связи;
nшi – норма обслуживания конкретного вида устройства по рассматриваемой профессии работников;
k1 – поправочный коэффициент на размеры движения (принимается согласно [11]);
k2 – поправочный коэффициент на температурные условия труда (принимается в зависимости от рассматриваемой температурной зоны в среднегодовом исчислении [11]);
k3 – норматив численности на измеритель (принимается согласно [11]).
Для II температурной зоны среднегодовой температурный коэффициент составит:
Для участка Б - В - Г, оборудованного автоблокировкой, с размером движения 96 пар поездов в сутки К1 = 1,100 [11].
Штат старших электромехаников определяется по нормам обслуживания на основании [11] с учетом полученных результатов расчета ШН и ШЦМ (ШСМ). Расчет штата по конкретному виду устройств производится с точностью до десятых долей, а по окончании выполнения всех расчетов производится логическое округление штата до целых единиц по каждой профессии и рассматриваемой группе устройств. Округление штата до целых единиц осуществляется по каждой группе устройств.
Штат начальников производственных участков определяется после формирования производственных бригад из расчета 6–8 бригад на одного ШЧУ.
Формирование производственных участков и бригад
На основании рассчитанного технического штата формируются производственные участки и бригады.
Принцип формирования бригад:
а) ЭЦ крупных станций:
– местные специализированные бригады формируются из 4–6 человек, на 1–2 бригады назначается 1 ШНС.
б) Прочие устройства СЦБ:
– предусматривается одна аварийно-восстановительная бригада в составе ШНС – 1 человек, ШН – 1 человек, ШЦМ – водитель – 1 человек;
– централизованные бригады РТУ создаются из расчета обслуживания 100 – 120 км эксплуатационной длины обслуживаемого участка; состав одной бригады ШНС – 1 человек, ШН – 1 человек, ШЦМ – 1 человек;
– местные объединённые бригады формируются из 7–9 человек, на 2–3 бригады назначается ШНС.
в) Автоматизированная горка:
– количество местных специализированных бригад определяется по числу ШНС.
г) ПОНАБ:
– местные специализированные бригады формируются по 4–6 человек, на 1–2 бригады назначается ШНС.
д) Проводная связь:
– предусматривается одна аварийно-восстановительная бригада в составе ШНС – 1 человек, ШН – 1 человек, ШЦМ – водитель – 1 человек;
– вахтовые бригады создаются при основном локомотивном депо станции Б и при отделении железной дороги (НОД) на станции Б. Состав вахтовой бригады: ШН – 4 человека, ШНС – 1 человек.
– местные объединённые бригады формируются из 7–9 человек, на 2–3 бригады назначается ШНС.
6. Радиосвязь:
– местные объединённые бригады формируются из 7–9 человек, на 2–3 бригады назначается ШНС.
На основании рассчитанного количества бригад формируются линейно-производственные участки (ЛПУ) в составе 6–8 бригад. Возглавляет ЛПУ начальник производственного участка (ШЧУ) [11]. Отдельно выделяется горочный цех (автоматизированная горка), возглавляет который начальник горки.
При создании дистанции внедряется индустриальный метод обслуживания устройств, предусматривающий бригадную форму организации труда и хорошо оснащенную производственную базу технического обслуживания (ПБТО): РТУ, транспортный цех, дистанционные мастерские. Внедрение индустриального метода позволяет сократить в каждой местной объединённой бригаде СЦБ, проводной и радиосвязи по 1 человеку (электромеханику или электромонтёру).
В расчетно-графической работе приводится расчет общего сокращения штата, а также структуры производственных участков с учетом внедрения индустриального метода обслуживания устройств.
Эксплуатационный штат
Эксплуатационный штат включает телеграфистов, телефонистов, почтальонов.
Штат телеграфистов Чяв.телегр, человек, рассчитывается по формуле
где Nтелегр – среднемесячная переработка телеграмм;
nш.телегр – норма обслуживания - среднемесячная переработка пятидесятисловных телеграмм одним телеграфистом (принимается по [11]).
В зависимости от заданного способа обработки телеграмм штат рассчитывается по всем видам выполняемых работ на телеграфе. Принимается автоматизированная обработка телеграмм.
Штат телефонистов Чяв.телеф, человек, рассчитывается по формуле
где Nсоед – среднемесячное число соединений абонентов;
nш.телеф – норма обслуживания – число соединений в месяц на одного телефониста (принимается по [11]).
Для ЛАЗов принимается заказная система эксплуатации с полуавтоматическим способом установления соединений. В расчетно-графической работе принимается два телефониста стола справок на станции Б.
Штат почтальонов по доставке телеграмм принимается по нормативам – 4 человека – для телеграфной станции при управлении или отделении железной дороги и 2 человека – для остальных телеграфных станций.
При расчете эксплуатационного штата следует принять, что обязанности старшего возлагаются на одного из дежурных телефонистов (телеграфистов), оплачиваемых по высшему классу квалификации своей смены.
Штат ремонтно-технических подразделений
Ремонтно-технологический участок
Ремонтно-технологический участок (РТУ) осуществляет:
– проверку и ремонт реле, кодовых ячеек, блоков, дешифраторов, усилителей и других приборов;
– периодические измерения режимов работы устройств;
– внесение изменений в техническую документацию и её возобновление;
– ведение учета отказов в работе устройств, их анализ, разработку мероприятий по повышению надежности устройств;
– участие в техническом обслуживании устройств.
Для выполнения этих работ в РТУ создаются бригады. Расчет штата РТУ выполняется с использованием штатных нормативов [11].
Расчет штата по каждому измерителю выполняется с точностью до десятых долей; округление штата до целых осуществляется в целом по рассматриваемой бригаде.
Линейно - производственный участок связи
Для ремонта аппаратов проводной связи создаётся линейно-производственный участок связи, который может быть самостоятельным структурным подразделением или входить в состав РТУ СЦБ и связи. Линейно-производственный участок связи включает бригады: измерения устройств ВЧ и НЧ связи, ремонта аппаратуры связи, измерения кабеля, обслуживания и централизованной замены устройств избирательной связи, малых АТС. Для выделения производственной базы в самостоятельный участок связи во главе с начальником производственного участка необходимо, чтобы техническая оснащенность по устройствам связи, измеряемая суммой каналов связи, 100 номерами АТС, АТА или ДАТС, километрами трассы кабелей, превышала 2200 единиц. При меньшей технической оснащенности линейно-производственный участок связи включается в структуру РТУ. Расчет штата участка связи выполняется аналогично расчету штата РТУ.
Дистанционная мастерская
Дистанционная мастерская выполняет трудоёмкие работы по техническому обслуживанию и ремонту устройств, требующих специального оборудования. Дистанционную мастерскую возглавляет старший электромеханик. Штат электромехаников назначается из расчета 1 ШН на 1650 измерителей (измеритель представляет собой сумму следующих видов устройств: стрелки, сигналы, переезды, каналы связи, 100 номеров АТА, АТС). Штат рабочих назначается из расчета 1200 указанных измерителей на 1 рабочего. В бригаде рабочих могут быть электромонтёры СЦБ (связи), токари, слесари механосборочных работ, электросварщики.
Дополнительно к указанному штату планируется цех дистанционной мастерской по обслуживанию механизированной или автоматизированной горки, включающей для каждой горки 1 токаря, 1 кузнеца ручной ковки, 2 (для автоматизированной) или 1 (для механизированной горки) электросварщика ручной сварки, а также слесарей механосборочных работ (м.с.р.) из расчета норм обслуживания, приведенных в таблице 1. Для обслуживания аппаратуры питания проводной связи планируется штат аккумуляторщиков из расчета 1 на 800 аккумуляторов. В расчетно-графической работе принять двух аккумуляторщиков.
Таблица 1
Нормативы численности слесарей механосборочных работ
по обслуживанию автоматизированной горки
| Подразделения и обслуживаемые устройства | Измеритель | Норма обслуживания по категории ж.д.л. | Норматив численности на измеритель | ||||
| I | II | III | IV | ||||
| Устройства механизированных и автоматизированных сортировочных горок | |||||||
| Вагонные замедлители на спускной части горки КВ-1 | Замедлитель | ||||||
| КВ-2, ВЭПГ-3 | Замедлитель | ||||||
| КВ-3, Т-50, ВЭПГ-5, КНП | Замедлитель | ||||||
| Вагонные замедлители парковой тормозной позиции Т-50, КНП | Замедлитель | ||||||
| РНЗ | Замедлитель | ||||||
| Компрессорная установка | Компрессор 20 м3/ч | ||||||
Цех механизации и автотранспорта
Цех механизации и автотранспорта выполняет транспортное обслуживание разъездных бригад, доставку грузов с баз на дистанцию, ремонт всех транспортных средств и средств механизации. Бригада цеха включает водителей автомобиля, трактористов, водителя автодрезины, помощников водителей автодрезины типа ДГКУ, АГМу. Штат указанных категорий работников рассчитывается из расчета 1 человек на каждый вид транспортных средств. В бригаду также включаются слесари по ремонту автомобилей из расчета 1 слесарь на дистанцию. Для обслуживания компрессорных установок предусматривается 4 машиниста на каждую компрессорную станцию.
Аварийно-восстановительная летучка связи и СЦБ
Аварийно-восстановительная летучка связи и СЦБ выполняет ремонтно-восстановительные работы. Возглавляет летучку старший электромеханик. Штат электромехаников планируется из расчета 1 ШН на бригаду из 9 электромонтёров СЦБ и связи. При определении количества бригад электромонтёров необходимо исходить из того, что 1 электромонтёр назначается на 2300 проводокилометров воздушной линии связи, 6000 пар жилокилометров магистрального кабеля, 2000 проводокилометров сигнальной линии.
Штат аппарата управления дистанции
В аппарате управления цехов необходимо предусмотреть для каждого подразделения: начальника механизированной или автоматизированной сортировочной горки, начальника телефонно-телеграфной станции, если станция при управлении или отделении дороги, начальника ремонтно-технологического участка.
Аппарат управления дистанции в целом принять в количестве 20 человек, в том числе:
– Начальник дистанции (ШЧ) – 1 человек;
– Заместитель начальника по СЦБ (ШЧЗЦ) – 1 человек;
– Заместитель начальника по связи (ШЧЗС) – 1 человек;
– Главный инженер (ШЧГ) – 1 человек;
– Технико-экономическая группа – 7 человек:
экономист – 1 человек;
инженер по технике безопасности – 1 человек;
инженер по надежности – 3 человека;
инженер по техническому снабжению – 1 человек;
инженер по технической документации – 1 человек.
– Бухгалтерия – 6 человек:
главный бухгалтер – 1 человек;
старший бухгалтер – 2 человека;
инженер по труду – 1 человек;
кассир – 1 человек;
бухгалтер – 1 человек.
– Отдел кадров – 2 человека:
помощник начальника по кадрам – 1 человек;
инспектор по кадрам – 1 человек.
– Делопроизводство:
делопроизводитель – 1 человек.
На основании выполненного расчета штата и формирования производственных участков и бригад необходимо составить сводную таблицу нормативного штата дистанции по форме, представленной в табл. 2.
Таблица 2
Нормативный штат дистанции
| Штатная группа | Профессия, должность | Штат, человек | |
| явочный, Чявi | списочный, Чспi | ||
| Технический штат | Начальник производственного участка | ||
| Старший электромеханик | |||
| Электромеханик | |||
| Электромонтёр | |||
| и т.д. |
Списочный контингент рассчитывается по формуле
где Чяв.i – явочный контингент (рассчитанный по штатным нормативам);
Кзам.i – коэффициент замещения работников, находящихся в отпуске (Котп.i), на больничных листах (Кб.) и выполняющих государственные обязанности (Кг.о .).
где Тотп.i – продолжительность отпуска по рассматриваемой профессии или должности.
В расчетно-графической работе для всех категорий работников дистанции принять продолжительность отпуска – 28 календарных дней. Кб принимается равным 0,02, Кг.о. – равным 0,01. Для начальников, инженеров и старших инженеров производственных участков, старших электромехаников и аппарата управления Кзам. = 0.
Рост производительности труда при внедрении индустриального метода обслуживания устройств 
, рассчитывается по формуле
где Чсп – списочный нормативный штат дистанции;
DЧсп – сокращение штата дистанции при внедрении индустриального метода обслуживания устройств.
Разработка схемы организационной структуры дистанции
Сущность разработки организационной структуры заключается в правовом закреплении основных принципов её построения, а также форм кооперации и разделения труда для обеспечения эффективного управления предприятием.
При разработке и проектировании организационной структуры необходимо соблюдать ряд принципов, выработанных наукой и практикой:
а) минимально возможное количество ступеней иерархии;
б) достаточная оперативность управления;
в) наиболее рациональная степень централизации и децентрализации;
г) единство распорядительства;
д) соблюдение нормы управляемости;
е) адаптивность, т.е. быстрое изменение структуры при изменении целей управления, условий производства;
ж) кратчайшее прохождение информационных и материальных потоков производства.
Типовая организационная структура дистанции приведена на рис. 1.
В расчетно-графической работе на основании использования типовой организационной структуры, представленной на рис. 1, и с учетом рассчитанного штата необходимо разработать организационную структуру проектируемой дистанции с указанием общего количества штата по каждой группе работников.
В организационной структуре предусматривается три уровня управления:
– верхний уровень – аппарат управления дистанции в целом (норма управляемости 5 – 6 человек);
– средний уровень – начальники производственных участков (норма управляемости – 12 человек);
– нижний уровень – старшие электромеханики (норма управляемости – 20–25 человек).
Рисунок 1 – Типовая организационная структура дистанции сигнализации
и связи
Рекомендуемая литература
Дата публикования: 2015-04-06; Прочитано: 591 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
