Главное здание цеха

В главном здании выплавляют и разливают сталь в изложницы: расположение печей в одну линию и на определенной высоте (на уровне рабочей площадки), а также выполнение основных технологических операций – выплавки и разливки стали в отдельных специализированных пролетах. Здание состоит из трех пролетов: печного Б–В, разливочного А–Б и шихтового открылка В–Г.

Рисунок 6.2- План и разрез главного здания мартеновского цеха

В печном пролете мартеновские печи 4, транспортные пути для подачи шихтовых, заправочных и вспомогательных материалов и оборудование для загрузки и, обслуживания печей. Печи расположены между колоннами, разделяющими печной и разливочный пролеты так, что обеспечивается выпуск стали в разливочный пролет и вместе с тем печи выдвинуты в печной пролет настолько, что их оси находятся в зоне действия заливочного крана, это необходимо для обеспечения подачи грузов при ремонтах печи. Шаг колонн этого ряда кратен 12 м и для печей 300-900 т составляет 36 и 48 м. Печной пролет перекрыт рабочей площадкой на высоте, которая обеспечивает возможность обслуживания рабочего пространства через рабочие окно 6–8,1 м.

На рабочей площадке вдоль пролета уложены три рельсовых пути: ближний к печам путь 6 нормальной колеи - мульдовый: на него подают мульдовые составы 16 с шихтой при завалке. Дальний от печей путь 8 нормальной колеи – чугуновозный. По нему в пролет чугуновозами 18 подают жидкий чугун из МО. Средний путь 7 с шириной колеи от 7,5 до 9,5 м для перемещения завалочных машин 17.

Печной пролет оборудован мостовыми кранами 14 для заливки чугуна и напольными завалочными машинами 17. В холостых пролетах между печами располагают подвесные бункера для хранения ферросплавов, переносные бункера для заправочных материалов, участки ремонта желобов для заливки чугуна; заправочные торкрет-машины. Бункера для ферросплавов устанавливают у колонн между печами. Между колоннами, разделяющими печной пролет и шихтовый открылок, располагают пульты управления печами и вспомогательные помещения.

Ширина печного пролета определяется габаритами мартеновских печей и перемещаемого вдоль пролета оборудования для безопасного прихода (0,5м между печью и мульдовым составом и между составом и завалочной машиной и 1м между чугуновозом и колоннами пролета). Ширина печного пролёта от 27 до 30 м., высота до верха подкрановых рельсов 16–20 м.

Шихтовый открылок предназначен для обеспечения бесперебойной подачи мульдовых составов с шихтой к печам. Он перекрыт рабочей площадкой, являющейся продолжением рабочей площадки печного пролета; на рабочей площадке уложены два или три жд пути 9. Эти пути связаны стрелочными съездами 19 между собой, а также с мульдовым путем печного пролета. На путях шихтового открылка подаваемые из ШО мульдовые составы ожидают начала завалки. Жд пути обеспечивают также возможность маневрирования составами при их подаче к печам и движении обратно. Ширина шихтового открылка при двух рельсовых путях составляет 14 м, при трех 18 м; высота определяется габаритами жд вагонов. В шихтовом открылке нет кранового оборудования, к нему примыкают помещения 21 котлов-утилизаторов и дымовые трубы 20.

Разливочный пролет служит для приема из печей стали, ее разливки в изложницы и для уборки из цеха шлака. Пролет оборудован кранами: разливочными 12, консольными 13 и велосипедными 11; разливочные площадки 1, разливочные пути 2 для тележек 10 с изложницами, путь 3 для вывоза шлака и мусора, стенды для сталеразливочных 22 и шлаковых 23 ковшей. Высота расположения разливочных кранов такая же, как и заливочных кранов печного пролета.

Организация основных работ.

Мульдовые составы с шихтой подают в шихтовой открылок из ШО. Перед началом завалки мульдовый состав подают к печи на мульдовый путь. Завалочной машиной мульды поднимают с состава, вводят через окно в печь и опрокидывают, после чего пустые мульды вновь устанавливают на состав. После загрузки очередной, мульды состав передвигают хоботом завалочной машины так, чтобы против рабочего окна печи вместо опорожненной оказалась полная мульда.

Жидкий чугун подают в печной пролет на чугуновозный путь из МО чугуновозами. Чугун в печь заливают через специальные желоба, которые перед заливкой устанавливают краном в рабочие окна печи. При ремонтах миксера ковши с чугуном подают в торец печного пролета и поднимают их заливочным краном через проем 5 в рабочей площадке.

Ферросплавы доставляют в печной пролет на жд платформах в саморазгружающихся бадьях из склада ферросплавов. Бадью поднимают заливочным краном и разгружают ферросплавы в подвесные бункера, расположенные над рабочей площадкой между печами. Из бункеров ферросплавы выдают в печной и разливочный пролеты.

Подача ферросплавов в ковш производится при помощи совков и лотков.

Заправочные материалы привозят в печной пролет на жд платформах в саморазгружающихся бадьях, контейнерах и в бункерах, предназначенных для подсыпки порогов рабочих окон печей.

Шлак из печи во время плавки сливают через среднее рабочее окно в шлаковую чашу, которая перемещается под рабочим пространством по поперечному пути. После заполнения чашу выдают в разливочный пролет, где ее разливочным краном переставляют на шлаковозы, вывозящие шлак по продольному шлаковому пути. Шлак, сливаемый через шлаковые отверстия в задней стенке печи, и избыточный шлак, вытекающий из сталеразливочного ковша во время выпуска стали, попадает в шлаковые чаши 23, установленные рядом с разливочным ковшом и вывозят по шлаковому пути.