Подготовка к прыжку

Парашюты надеваются по команде РПП. Парашютисты с надетыми парашютами, полностью подготовленные к прыжку, проверяются на линии стартового осмотра выпускающим инструктором. На контрольной линии парашютисты проверяются инструктором ПДП, назначенным из числа постоянного состава авиазвена ПДП. В процессе осмотра проверяющий информирует парашютистов по каждому из элементов проверки:

- состояние и подгонка подвесной системы и обмундирования;

- застегивание ножных обхватов и грудной перемычки;

- правильность присоединения ПЗ к подвесной системе основного парашюта;

- исправность замыкающего приспособления ПЗ (кольцо, вытяжной трос, шпильки вытяжного троса, конусы, люверсы, наличие пломбы);

- установка высоты срабатывания и правильность монтажа страхующего прибора, чекующего шнура;

- присоединение ранцевых резин ПЗ;

- наличие ножа установленного образца;

- исправность замыкающего приспособления основного парашюта (кольцо, вытяжной трос, шпильки вытяжного троса, шнуровое кольцо, конусы, люверсы);

- правильность присоединения серьги прибора к шпильке троса;

- исправность гибкого шланга, аккуратность заправки клапанов ранца;

- совпадение отверстий люверсов ШВП и правого бокового клапана ранца (конус ШВП должен просматриваться через отверстие);

- отсутствие вспомогательной шпильки-чеки в конусе ШВП (шпилька-чека должна находиться в газыре);

- правильность расположения и крепления страхующего прибора, присоединение фала шпильки прибора к вытяжному фалу и установку прибора в зависимости от барометрического давления и заданной высоты раскрытия;

- присоединение ранцевых резин основного парашюта;

- у парашютов, имеющих на подвесной системе замки КЗУ, исправность этих замков.

Если по каким-либо причинам парашютные системы снимались, то после повторного их надевания осмотр проводится в полном объеме.

Посадка в ВС производится только в присутствии выпускающего инструктора. После посадки в ВС выпускающий обязан лично зацепить карабины вытяжных фалов всех парашютистов за трос защелкой к борту, противоположному входной двери. При достижении высоты не менее чем на 300 метров, превышающую высоту установки страхующих приборов, выпускающий включает страхующие приборы на запасных парашютах (при выполнении прыжка с основным парашютом классического типа), проверяя при этом их работу, и докладывает о включении КВС.

Изготовка к прыжку и отделение от ВС (Ан-2)

Для выполнения прыжка с парашютом подаются следующие команды:

- предварительная - “Приготовиться к прыжку!”;

- исполнительная - “Пошел!”.

В случае необходимости прекращения выброски подается команда “Отставить!”. Все команды сопровождаются звуковой сиреной, световой сигнализацией и дублируются голосом выпускающего.

Первыми покидают ВС парашютисты, находящиеся по левому борту (более тяжелые), затем парашютисты, находящиеся по правому борту.

Задание № 1. Отделившись от ВС «НА ПОТОК», занять горизонтальное положение, принять отработанную позу падения (руки в стороны чуть вперед, согнутые в локтях, ноги полусогнуты в коленях и разведены). Тело держать свободно, не напрягать. Контроль высоты и времени падения осуществлять по высотомеру и секундомеру.

За 2 с до заданного времени раскрытия найти взглядом вытяжное кольцо основного парашюта, убрать кисти обеих рук к груди, левой взяться за кольцо и выдернуть его на всю длину выпрямленной руки. Правую руку при этом выпрямить вперед вправо синхронно с левой рукой.

При попадании вытяжного парашюта или чехла с куполом между ног или под руку не зажимать их и не задерживать их движение, а при зацеплении вытяжного парашюта взять его рукой и с силой отбросить в поток.

Задание № 2. Отделившись от ВС «НА ПОТОК», занять горизонтальное положение, принять отработанную позу падения (руки в стороны чуть вперед, согнутые в локтях, ноги полусогнуты в коленях и разведены). Тело держать свободно, не напрягать. Контроль высоты и времени падения осуществлять по высотомеру и секундомеру.

За 3 с до заданного времени раскрытия перевести левую руку к голове, а правой – найти на нижнем обрезе ранца втулку вытяжного парашюта и вытащить за нее мягкий вытяжной парашют из кармана ранца и сразу же отвести его в сторону на длину вытянутой руки до уровня плеча, без задержки выпустить его в поток.

Во время свободного падения могут наблюдаться случаи установившегося вращения (штопор). Для выхода из штопора с интенсивным вращением парашютисту вначале необходимо на 1-2 сек выпрямить ноги и руки, убрав их в этом положении к бедрам (положение "кол"), а затем "раскрыться" (раскинуть руки и ноги как можно шире, прогнувшись в пояснице). При невыходе из штопора раскрыть основной парашют.

При свободном падении парашютист может оказаться в положении спиной вниз. Для изменения этого положения, необходимо одну руку отвести в сторону, а другую прижать вдоль туловища.

После динамического удара парашютист визуально контролирует наполнение купола основного парашюта. Убедившись в нормальной работе основного парашюта, парашютист закрепляет вытяжное кольцо и путем выдергивания чекующего шнура разблокировывает прибор запасного парашюта. После этого следует убедиться в отсутствии вероятности схождения в воздухе с другими парашютистами, определить направление снижения и вероятное место приземления, для своевременного ухода от препятствия. Заправив глубже под бедра круговую лямку подвесной системы, парашютист готовится к приземлению. Для коррекции глиссады используется собственная скорость парашюта или скольжение.

У тренировочных парашютов с круглыми куполами возможно применение скольжения для горизонтального перемещения со скоростью до 2 м/с, которое возможно при длительном натяжении нескольких смежных строп на длину руки. Дальнейшее натяжение строп приводит к уменьшению горизонтальной и к увеличению вертикальной скорости. Для уменьшения времени нахождения в слое пространства с большой скоростью ветра, при попадании в восходящий поток, для уменьшения относа и коррекции глиссады применяется глубокое скольжение с увеличением вертикальной скорости примерно в 1,5 раза, за счет натяжения нескольких строп на величину, не превышающую половину их длины. Глубокое скольжение допустимо до высоты не ниже 150 м.

Перед приземлением до высоты 150-100 м парашютист обязан:

- определить направление своего движения относительно земли и место приземления;

- приготовиться к приземлению.