Мешающее влияние тягового тока проявляет­ся в основном при замыкании изолирующих стыков на релейном конце

Рис. 11.11. Схема двухниточной однодроссельной рельсовой цепи переменного тока 25 Гц

Для защиты путевого реле от воздействия тягового тока при­меняют электрический фильтр ЗБ-ДСШ и автоматический выклю­чатель многократного действия АВМ на 5 А.

Предельная длина однодроссельной рельсовой цепи равна 1200 м.

Для исключения ложного срабатывания путевого реле от тока смежной рельсовой цепи у изолирующих стыков необходимо обес­печить чередование мгновенных полярностей напряжения.

На некодируемых участках пути и стрелочных участках длиной до 500 м применяют однониточную рельсовую цепь 25 Гц (рис. 11.12). Рельсовая цепь получает питание от путевого трансформатора ПТ типа ПРТ-А, ограничителем является резистор Rо =2,2 Ом. На релейном конце для согласования высокого сопротивления путевого реле (примерно 400 Ом) с низким входным сопротивлением рельсо­вой линии (примерно 0,5 Ом при частоте сигнального тока 25 Гц) устанавливают изолирующий трансформатор РТ типа ПРТ-А.

Для защиты от воздействия тягового тока применен защитный блок типа ЗБ-ДСШ и автоматический выключатель АВМ.

Рис. 11.12. Схема однониточной рельсовой цепи переменного тока 25 Гц

Для исключения срабатывания реле занятой цепи от источни­ка смежной рельсовой цепи при повреждении изолирующих стыков предусматривают чередование мгновенных полярностей напряжения в смежных цепях.

В однониточных рельсовых цепях исправность изолирующих стыков дополнительно контролируют с помощью тяго­вой перемычки, соединяющей тяговые нити смежных цепей. При замыкании изолирующих стыков шунтируется данная или смежная с ней рельсовая цепь, сектор путевого реле опускается, фиксируя неисправность цепи.

На станциях участков с электрической тягой переменного тока ранее проектировались и находятся в эксплуатации импульсные рельсовые цепи переменного тока 75 и 25 Гц.

С целью исключения ложного возбуждения повторителя путе­вого реле, когда импульсное реле начинает работать от тока смеж­ной рельсовой цепи при замыкании изолирующих стыков в смеж­ные рельсовые цепи посылают импульсы разной последователь­ности и применяют схемную защиту.

Для защиты от тягового тока применяют электрические фильтры ФП-25 или ФП-75 используемые в перегонных кодовых рельсовых цепях.

Импульсным цепям присущ ряд недостатков, снижающих их эксплуатационно-технические характеристики. Основными из них являются большое число реле, работающих в импульсном режиме (это приводит к быстрому износу аппаратуры, снижению надежности действия и необходимости частого ее осмотра и ремонта, снижающих производительность труда); сложность схемной защиты от ложного возбуждения повторителя путевого реле при коротком замыкании изолирующих стыков.

При новом проектировании и строительстве устройств СЦБ, а также при их модернизации на станциях применяют рассмотренные выше непрерывные рельсовые цепи переменного тока 25 Гц с фазочувствительными путевыми реле, обладающие более высо­кой надежностью действий и защитой от воздействия помех тяго­вого тока.

Вопросы для самоконтроля по пункту: