|  | Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|  | 
При тепловом расчёте двигателя задаются давлением и температурой окружающей среды. Если двигатель работает без наддува, можно принимать Ро = 0,1 МПа; tо = 20 °C или  = 273 + t0 = 293 К.
 = 273 + t0 = 293 К.
В процессе работы двигателя в его камере сгорания всегда остаётся некоторое количество продуктов сгорания  от предыдущего цикла. Температура
 от предыдущего цикла. Температура  и давление
 и давление  этих остаточных газов зависят от многих факторов, таких как сопротивление системы выпуска, быстроходности двигателя, степени сжатия, фаз газораспределения и т.п. Аналитическое определение
 этих остаточных газов зависят от многих факторов, таких как сопротивление системы выпуска, быстроходности двигателя, степени сжатия, фаз газораспределения и т.п. Аналитическое определение  и
 и  весьма сложно. Поэтому при предварительных расчётах двигателя давление, МПа:
 весьма сложно. Поэтому при предварительных расчётах двигателя давление, МПа:
 = (1,05–1,25) Pо, (17)
 = (1,05–1,25) Pо, (17)
причём большие значения Pr применяют для высокооборотных двигателей с большими степенями сжатия.
Температура остаточных газов  зависит также от типа смесеобразования, коэффициента избытка воздуха, коэффициента наполнения двигателя и др.
 зависит также от типа смесеобразования, коэффициента избытка воздуха, коэффициента наполнения двигателя и др.
Расчётное значение величины  рекомендуется принимать в пределах:
 рекомендуется принимать в пределах:
для карбюраторных двигателей  = 900–1100 К;
 = 900–1100 К;
для дизелей  = 700–900 К.
 = 700–900 К.
При увеличении степени сжатия  снижается, а при увеличении частоты – увеличивается.
 снижается, а при увеличении частоты – увеличивается.
Дата публикования: 2015-04-06; Прочитано: 563 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
