Правило 41-1

Повышение требований к пассажирским судам, перевозящим более 36 пассажиров, построенным до 1 октября 1994 г.

1 Данное правило должно применяться к пассажирским судам, перевозящим более 36 пассажиров и построенным до 1 октября 1994 г.

2 Пассажирские суда, не отвечающие всем требованиям главы II-2, применимым к судам, построенным на 25 мая 1980 г. или после этой даты (Требования главы II-2 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г., принятые Международной конференцией по охране человеческой жизни на море 1974 г., применимые к новым пассажирским судам) должны отвечать:

.1 пункту 1 правила II-2/41-2: не позднее 1 октября 1994 г.; и

.2 пунктам 2,3,4 и 5 правила II-2/41-2: не позднее 1 октября 1997 г.; и

.3 пункту 6 правила II-2/41-2: не позднее 1 октября 2000 г.; и

.4 всем требованиям главы II-2, применимым к судам, построенным 25 мая 1980 г. или после этой даты (Требования главы II-2 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г., принятые Международной конференцией по охране человеческой жизни на море 1974 г., применимые к новым пассажирским судам): не позднее 1 октября 2010 г.

3 Пассажирские суда, отвечающие всем требованиям, применимым к судам, построенным на 25 мая 1980 г. или после этой даты (Применимые требования главы II-2 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. с поправками, представленными в резолюции MSC.KXLV), MSC.6(48), MSC.II (55), MSC.12(56), MSC.13(57) и MSC.22(59)), должны отвечать:

.1 пункту 1 правила II-2/41-2: не позднее 1 октября 1994 г.; и

.2 пунктам 2 и 4 правила II-2/41-2: не позднее 1 октября 1997 г.; и

.3 пункту 6 правила II-2/41-2: не позднее 1 октября 2000 г.; и

.4 пункту 5 правила II-2/41-2: не позднее 1 октября 2005 г. или через 15 лет после дат постройки судов, в зависимости от топ), которая из дат более поздняя.

4 Для целей данного правила пассажирские суда, полностью отвечающие всем требованиям части Н главы II, содержащейся в поправках к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1960 г., принятых Ассамблеей Организации резолюцией А. 122 (V), могут рассматриваться как пассажирские суда, отвечающие требованиям, применяемым к пассажирским судам, построенным на 25 мая 1980 г. или после этой даты (Требования главы II-2 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г., принятые Международной конференцией по охране человеческой жизни на море 1974 г., применимые к новым пассажирским судам).