Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Электрические обогревательные устройства на летательных аппаратах применяются для следующих целей:
-обогрева механизмов приборов и агрегатов,
-предотвращения обледенения отдельных приборов и частей Л А,
-обогрева экипажа,
-герметических кабин и специальных отсеков Л А.
Для обогрева используются как электрическая энергия бортовых источников, так и горячий воздух, получаемый от работающих авиадвигателей.
В электрообогревательных устройствах в качестве нагревательного элемента используются металлическая проволока, лента, токопроводящая краска или электрополотно (для обогревательной одежды).
Для обогрева кабин используется нагретый воздух, получаемый от компрессора авиадвигателя или от электронагревателя.
Электронагреватели, применяемые для обогрева кабин, представляют собой электрические печи с рядом электрообогревательных элементов и вентилятором.
Электрообогрев применяется для термостатирования отдельных приборов и агрегатов бортового оборудования (вычислителей, гироблоков, приемников ПВД и др.), отдельных частей ЛА для предотвращения обледенения (лобовые стекла, носок крыла, воздухозаборники двигателей, киль и др.), а также для обогрева одежды экипажа.
Источником тепла в электрообогревателях являются проводящие секции, имеющие пластины или обмотку с повышенным сопротивлением на изоляционной основе.
Управление обогревательными секциями осуществляется с помощью реостатов (для одежды) или контакторов (противообледенение), включаемых биметаллическими или другими регуляторами температуры.
В системах противообледенения применяют также программное переключение обогревательных секций, что создает колебания температуры и скол льда.
Электрические устройства систем кондиционирования воздуха каби н
К электрическим устройствам систем кондиционирования воздуха относятся: автоматические регуляторы температуры воздуха кабин (ТРТВК-45М, АРТ-56, РТ), электрообогревательные устройства (агр. 107 и агр. С10101), электромеханизмы регулирования подачи горячего воздуха в кабины (МРТ-1, МП-100М, МРТ-2), коробки регулирования воздуха кабин, электрические приборы контроля параметров воздуха кабин (ТВ-11, ТВ-19, ТНВ-15, ТУЭ-48) и системы электрических вентиляторов (ДВ-1, ДВ-2, ДВ-3).
Дата публикования: 2015-04-06; Прочитано: 622 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!