Электроемкостные топливомеры

В настоящее время широкое распространение получили электроемкостные топливомеры и масломеры.

Емкостные топливомеры со­стоят из датчика, расположенного в топливном баке, и указателя, смонтированного на приборной доске самолета. В комплект прибо­ра входит также блок измерения, содержа­щий усилительно-преобразующие и коммутационные элементы.

Принцип действия электроемкостных топливомеров основан на зависимости емкости конденсатора от уровня и диэлектрической проницаемости жидкости, находящейся между его электродами.

Датчиком электроемкостно­го топливомера является кон­денсатор, составленный из двух или более концентрично распо­ложенных труб, помещаемых в топливный бак.

При заполнении баков топливом заполняются зазоры между трубами, а так как диэлектрическая проницаемость топлива и воздуха различна, то изменение уровня топлива в баках приводит к изменению электрической емкости датчика.

C= ,

где: e₁- диэлектрическая проницаемость воздуха; e₂- диэлектрическая проницаемость топлива; l₁-длина датчика не заполненного топливом; l₂- длина датчика заполненного топливом; d₁-диаметр внутренней трубы датчика; d₂- диаметр внешней трубе датчика.