Ремонт деталей двигателя

Блок-картер

Неисправность:

1. Трещины (Сварка по чугуну проволокой ПАНЧ-11, Заклеивание эпоксидными композициями, Заделка вставками);
2. Коробление плоскостей разъема (привалочные пов-ти) – шлифование, фрезерование, шабрение;
3. Резьбовые отверстия (срыв, износ резьбы) – Нарезка ремонтной (увеличенной) резьбы; Постановка резьбовых пробок
4. Отверстия под гильзы:

· не параллельность пов-ти 1 и 2 (проточить пов. 2 с постановкой медного кольца под бурт гильзы)

· износ верхнего и нижнего пояска (наплавка, растачивание)

· износ, повреждение нижнего пояска (постановка дополнит. кольца 3)

· у двиг. ЗИЛ, ГАЗ по сопряжению имеются 2 рем. размера (обработка под ремонтный размер)

1. Отверстия под толкатели (толкатели – цилиндрические, рычажные)

дизели – постановка ремонтных втулок

двигатели ЗИЛ, ГАЗ – по сопряжению есть 4 рем. размера

1. Отверстия под распредвал

дизели – постановка рем. втулок

двигатели ЗИЛ, ГАЗ – по сопряжению есть рем. размеры

1. Отверстия под коленвал

Растачивание со смещением оси отверстий вверх на 0,15мм и фрезерование в плоскости разъема

Гильза

Обработка под рем. размеры:

1. очистить от накипи
2. расточить
3. хонингование
4. сортировка на ремонтные группы

Головка блок-картера

1. трещины – заварить
2. коробление плоскости разъема – шлифовать, фрезеровать с установкой специальной утолщенной прокладки
3. направляющие втулки клапанов (чугунные) – постановка втулок с увеличенным наружным диаметром
4. гнезда клапанов

· при небольших износах – очистка от нагара, притирание

· при больших износах – фрезеровать с геометрией гнезд клапанов

· при оч. больших износах (нельзя фрезеровать) – постановка вставных седел

· при наличии вставных седел – заменить

Шатун

1. изгиб, кручение: проверка, правка
2. отверстие верхней головки шатуна – постановка втулок с увеличенным наружным диаметром
3. отверстие нижней головки (шатун - крышка) – растачивание с фрезерованием плоскостей разъемов.

Коленчатый вал

1. изгиб – проверка, правка (холодная) править ось коленвала шлифованием под рем. размеры запрещается
2. износ шеек (коренных, шатунных)- обработка под рем. размер

Распредвал

1. изгиб (мах 0,03мм) – проверка, правка
2. износ кулачков – шлифовать «как чисто», с соблюдением профиля; если нельзя шлифовать – осталивание, вибродуговая наплавка
3. опорные шейки – обработка под рем. размер; осталивание, вибродуговая наплавка