Практичне заняття 6

Шифр

Марка двигуна

ПД – 10УД

П – 350

ПД – 8

П – 23М

ПД – 10У

Таблиця 10а. Основні показники і регулювальні дані пускових двигунів

(Регулировки тракторов. Под ред. Горбунова М. С. – Л.: Колос, 1979, с. 110…117 табл. 20, 21)

№	Показники	Пускові двигуни
ПД – 10УД	П – 350	ПД – 8	П – 23М	ПД – 10У
	Марка трактора	МТЗ – 80Л/82Л	Т – 150/150К	Т – 40/40М	Т – 130	ДТ – 75М
	Марка основного двигуна	Д – 240	СМД – 60/62	Д – 37ЕС1	Д – 130Т	А – 41М
	Тип пускового двигуна	одноциліндровий, карбюраторний, 2 – тактний	двохциліндровий, карбюраторний, 4 – тактний	одноциліндровий, карбюраторний, 2 – тактний
	Потужність двигуна, кВт (к. с.)	7,36 (10,0)	9,93 (13,0)	5,15 (7,0)	16,9 (23,0)	7,36 (10,0)
	Частота обертання колінчастого вала, хв.-1
	Спосіб запуску пускового двигуна	електричним стартером з дистанційним керуванням і вручну
	Тип зчеплення трансмісії	з храповим натискним механізмом	з пружинним натискним механізмом	з важільним натискним механізмом	з храповим натискним механізмом
	Тип редуктора	одноступінчастий редуктор з муфтою вільного ходу	з’єднувальна шестерня з роликовою муфтою вільного ходу	одноступінчастий редуктор з муфтою вільного ходу	2 – ступінчастий	одноступінчастий редуктор
	Спосіб обмеження частоти обертання колінчастого вала	однорежимний відцентровий регулятор з кульками	однорежимний відцентровий регулятор з тягарцями	однорежимний відцентровий регулятор з кульками

Таблиця 10б. Особливості конструкції і спряжень пускових двигунів

(Регулировки тракторов. Под ред. Горбунова М. С. – Л.: Колос, 1979, с. 110…117 табл. 20, 21, 120…122 табл. 22)

№	Показники	Марка трактора
МТЗ – 80Л/82Л	Т – 150/150К	Т – 40/40М	Т – 130	ДТ – 75М
	Марка пускового двигуна	ПД – 10УД	П – 350	ПД – 8	П – 23М	ПД – 10У
	Кількість циліндрів
	Діаметр циліндра, мм
	Хід поршня, мм
	Літраж двигуна, л	0,346	0,346	0,199	1,36	0,346
	Ступінь стиску	6,2	7,5	6,6	5,6	6,2
	Тип охолодження	рідинне, спільно з основним двигуном	повітряне	рідинне, спільно з основним двигуном
	Тип змащувальної системи	розбризкуванням робочої суміші (15 об’ємних частин бензину і 1 частина моторної оливи)	розбризкуванням оливи (автол) шатунами	розбризкуванням робочої суміші (15 об’ємних частин бензину і 1 частина моторної оливи)
	Зазор між юбкою поршня і циліндром (нормальний), мм	0,18…0,24	0,18…0,24	-	0,150…0,185	0,18…0,24
	Зазор у замку кілець, мм	0,20…0,30	0,20…0,30	-	0,65…0,85 (допускається до 2 мм)	0,20…0,30
	Тип шатунних підшипників	двохрядний (голчастий) роликовий	вкладиші, залиті бабітом	двохрядний (голчастий) роликовий
	Тип корінних підшипників: передній   задній	1 кульковий і 1 роликовий роликовий	1 кульковий і 1 роликовий роликовий	2 кулькових   роликовий	кульковий   кульковий	1 кульковий і 1 роликовий роликовий
	Спосіб регулювання зчеплення	-	перестановкою важеля включення на валику	регулювальним гвинтом	поворотом хрестовини	поворотом натискного упора

Рис. 16. Кінематична схема силової передачі пускового пристрою двигуна Д – 240Л: 1 – колінчастий вал пускового двигуна; 2 – маховик; 3 – важіль; 4 – основа тягарців; 5 – тягарці; 6 – штовхач; 7 – маховик дизеля; 8 – приводна шестерня; 9 – пружина штовхача; 10 – вал редуктора; 11 – шестерня муфти; 12 – ведучий барабан; 13 – натискний диск; 14 – важіль включення муфти; 15 – ведучі диски; 16 – муфта вільного ходу; 17 – ведені диски; 18 – проміжна шестерня; 19 – приводна шестерня пускового двигуна   (Трактори і автомобілі. Лабораторно – практичні заняття. Мельников Д. І., Заборовський М. А., Бойко Б. І. /За ред. Лутаєва І. М. – К.: Вища школа. 1984, рис.105)

Обертання до основного двигуна пере­дається за допомогою одноступінчастого редуктора (рис. 105): від шестірні 19 колінчастого вала 1 до проміжної шес­тірні 18 і далі — на шестірню 11, веду­чий барабан 12, ведучі 15 і ведені 17 диски муфти включення, муфту вільного ходу 16, вал 10 і приводну шестірню 8. Муфта включається повертанням ва­желя 1 (рис. 104, б). При цьому шліцьо­вий валик 2 важеля повертає валик включення З, з яким перебуває в зачеп­ленні. Від валика включення 3 зусилля передається на зубці рухомого упора 20, торцева поверхня якого виконана у ви­гляді гвинтового скосу. Опираючись на торцеву поверхню нерухомої маточини 21, рухомий упор 20 через упорний під­шипник і натискний диск 19 притискує ведені диски 17 до ведучих 16. Муфта 18 вільного ходу роликового типу. Вона передає обертання тільки в одному напрямі — від пускового дви­гуна до маховика дизеля. При передачі обертання від дизеля до пускового дви­гуна муфта вільного ходу роз'єднує си­лове коло, захищаючи редуктор і пус­ковий двигун від навантаження знач­ними відцентровими силами. Крім того, на валу 4 редуктора змонтований меха­нізм автоматичного виключення привод­ної шестірні 8, який виводить цю шес­тірню із зачеплення з вінцем маховика після пуску дизеля. Включають приводну шестірню 8 при виключеній муфті зчеплення пус­кового пристрою за допомогою спеці­ального важеля. При цьому зусиллям, прикладеним до тримача 12 тягарців 13, приводна шестірня 8 вводиться в за­чеплення з вінцем маховика. Одночасно тягарці 13 виступами зачіплюються за упорне кільце 11 і фіксують включене положення приводної шестірні. Виключається приводна шестірня ав­томатично, після пуску дизеля, коли частота обертання вала 4 редуктора пере­вищить 3000...4000 хв. -1. Під дією від­центрових сил тягарці 13 розходяться і виходять із зачеплення з упорним кіль­цем 11. У цей момент раніше стиснуті пружини 9, діючи через штовхач 10 і тримач 12, різко виводять приводну шестірню 8 із зачеплення з маховиком. Пусковий пристрій при цьому повністю відключається від працюючого дизеля. (Трактори і автомобілі. Лабораторно – практичні заняття. Мельников Д. І., Заборовський М. А., Бойко Б. І. /За ред. Лутаєва І. М. – К.: Вища школа. 1984,с. 136)

Література

1. Родичев В. А., Родичева Н. Г. Тракторы и автомобили – М.: Агропромиздат, 1987.

2. Тракторы и автомобили / Под ред. В. А. Скотникова. – М: Агропромиздат, 1985.

3. Регулировки тракторов. Под ред. Горбунова М. С. – Л.: Колос, 1979.

4. Трактори і автомобілі. Лабораторно – практичні заняття. Мельников Д. І., Заборовський М. А., Бойко Б. І. /За ред. Лутаєва І. М. – К.: Вища школа. 1984.

5. Мельников Д. І. Трактори і автомобілі. – К.: Вища школа, 1978.

6. Гельман Б. М., Москвин М. В. Сільськогосподарські трактори і автомобілі. Кн. 1: Двигуни. – К.: Урожай, 1990.

7. ВАЗ – 2101, ВАЗ – 2102. Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту. А. С. Кузнецов – М.: Третий Рим, 2008.

8. Довідник по усуненню несправностей автомобілів: Запитання і відповіді/ В. Є. Канарчук, А. Д. Чигринець,

П. М. Щоцький та ін.; За ред. В. Є. Канарчука. – К.: Урожай, 1992