Работы по Д-1 (
) составляют 50 — 60%, а по Д-2 (
) 40 — 50% соответственно от общего объема диагностических работ, выполняемых за год при ТО-1, ТО-2 и ТР т.е.:
|
|  ;
| (2.10)
|
|
|  .
| (2.11)
|
При этом средние значения трудоемкостей Д-1 и Д-2, необходимые для расчета постов диагностирования, составляют:
|
|  ;
| (2.12)
|
|
|  .
| (2.13)
|
В зависимости от метода организации диагностирование Д-1 подвижного состава может выполняться на отдельных постах или быть совмещено с процессом ТО-1. Диагностирование Д-2 обычно проводится на отдельных постах (см. разд. 3.1).
|
|  ;
| (2.14)
|
|
|  ;
| (2.15)
|
|
|  .
| (2.16)
|
При организации диагностирования Д-1 и Д-2 на отдельных постах, для последующего расчета постов ТО и ТР необходимо скорректировать годовые объемы работ по ТО и ТР. Для этого из рассчитанных ранее годовых объемов ТО-1 и ТО-2, а также годового объема постовых работ ТР, определенного в результате его распределения по видам работ следует исключить объемы диагностических работ, выполняемых при ТО-1, ТО-2 и ТР.
Соответственно трудоемкость работ ТО-1 и ТО-2 для расчета постов ТО:
|
|  ;
| (2.17)
|
|
|  .
| (2.18)
|
При совмещении диагностирования Д-1 с ТО-1 годовой объем работ ТО-1 и соответственно трудоемкость ТО-1 не корректируются. В этом случае годовой объем диагностических работ по Д-1, выполняемый при ТО-2 и ТР, может выполняться на постах диагностирования зоны ТО-1 в другую смену или на самостоятельных диагностических постах в зоне ТР. Число этих постов может быть определено исходя из годового числа диагностических воздействий и средней трудоемкости работ Д-1.
Число постов ТР рассчитывается исходя из скорректированного годового объема постовых работ ТР.
