Общие требования по обеспечению безопасной эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов

В строительстве широко используются самые различные грузоподъемные машины и механизмы, в том числе: краны, гидравлические подъемники, домкраты, лебедки и полиспасты, а также подъемники- лифты (пассажирские, грузовые – без проводника и с проводником). В соответствии с Федеральным законом «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» грузоподъемные машины и механизмы относятся к категории опасных производственных объектов.

Ростехнадзором России утверждены и введены в действия Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов (ПБ 10-257-98), Правила устройства и безопасной эксплуатации кранов-трубоукладчиков (ПБ 10-157-97), Правила устройства и эксплуатации подъемников (вышек) (ПБ 10-256-98).

Согласно Правилам руководители организаций и индивидуальные предприниматели – владельцы грузоподъемных машин, грузозахватных приспособлений, крановых путей, а также руководители организаций и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие грузоподъемные машины, обязаны обеспечить содержание их в исправном состоянии и безопасные условия работы путем организации надлежащего освидетельствования, осмотра, ремонта, надзора и обслуживания.

В этих целях должны быть:

· назначены инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, грузозахватных приспособлений и тары, инженерно-технический работник, ответственный за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, и лицо, ответственное за безопасное производство работ грузоподъемными машинами;

· установлен порядок периодических осмотров, технических обслуживаний и ремонта, обеспечивающих содержание грузоподъемных машин, крановых путей, грузозахватных приспособлений и тары в исправном состоянии;

· установлен, требуемый Правилами, порядок обучения и периодической проверки знаний у персонала, обслуживающего грузоподъемные машины, а также проверки знаний Правил у специалистов;

· разработаны должностные инструкции для ответственных специалистов и производственные инструкции для обслуживающего персонала, журналы, проекты производства работ, технологические карты, технические условия на погрузку и разгрузку, схемы строповки, складирования грузов и другие регламенты по безопасной эксплуатации грузоподъемных машин;

· обеспечено снабжение ответственных специалистов правилами безопасности, должностными инструкциями и руководящими указаниями по безопасной эксплуатации кранов, а обслуживающего персонала – производственными инструкциями;

· обеспечено выполнение ответственными специалистами Правил, должностных инструкций, а обслуживающим персоналом – производственных инструкций.

Основными причинами аварий грузоподъемных кранов являются: разрушения металлических конструкций, вызванные длительным сроком эксплуатации; дефекты, допущенные при изготовлении, монтаже или ремонте кранов; обрывы канатов; неисправности приборов безопасности; неправильная установка кранов; перегрузка кранов.

Несмотря на то, что аварии кранов происходят редко, но в отдельных случаях они сопровождаются травмированием людей, вызывают разрушение зданий и оборудования.

В процессе производства работ имеют место несчастные случаи по организационно-техническим причинам.

К ним относятся:

- неправильная строповка груза;

- нарушение габаритов складирования грузов;

- зажатие перемещаемым грузом;

- зажатие между поворотной и неповоротной частями крана;

- применение непригодных грузозахватных приспособлений;

- поражение током при работе крана вблизи проводов линий электропередачи.

Несчастные случаи в основном происходят в результате несоблюдения инженерно-техническими работниками и рабочими правил безопасности, должностных инструкций, проектов производства работ, технических условий, схем строповки при производстве работ грузоподъемными механизмами.

Согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов об авариях грузоподъемных машин, подлежащих регистрации в органах Ростехнадзора, и несчастных случаях, происшедших при их эксплуатации, администрация предприятия обязана немедленно уведомить руководителя органов Ростехнадзора, инспектора и вышестоящую организацию.

По назначению и конструкции краны разделяются на:

- мостовые;

- козловые;

- башенные;

- стреловые;

- самоходные (автомобильные, пневмоколесные, гусеничные, железнодорожные и др.).

К грузоподъемным машинам относятся: краны всех типов, лебедки, тали, домкраты, а также съемные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, клещи и т.п.). Грузоподъемные машины в процессе эксплуатации должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию.

К управлению грузоподъемными машинами допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие специальное обучение и имеющие соответствующее удостоверение. К управлению грузоподъемными машинами с пола (кроме кранов, управляемых по радио), а также к подвешиванию грузов на крюк таких машин могут допускаться рабочие других профессий после инструктажа, проводимого не реже 1 раза в год.

Машинисты кранов, электромонтеры и слесари, обслуживающие грузоподъемные машины, перед допуском к работе должны быть снабжены инструкциями, определяющими их права, обязанности и порядок безопасного производства работ с учетом типа крана.

Лицам, ответственным за содержание грузоподъемных механизмов в исправном состоянии и крановщикам следует выполнять следующие меры:

проверять состояние каната (количество обрывов проволочек или прядей, коррозию, поверхностный износ);

проверять надежность крепления концов каната к барабану и крюку согласно схемам закрепления;

проверять монтаж грузоподъемного механизма; испытания и регистрация должны быть зафиксированы Актом о качестве монтажа и испытаний, при этом на грузоподъемных механизмах должны быть инструкции для крановщика, стропальщика и лица, ответственного за перемещение грузов.