Исходные данные для расчета оборота вагона

Показа-	Предпоследняя цифра учебного шифра
тели
Техническая скорость, км/ч.		-	43	-		-			-	49
Участковая скорость, км/ч	-		-	38	-		-	-	36	-
Простой вагона в ча-сах:   на 1 технической станции;   под погрузкой;   под выгрузкой;   на всех про- межуточных станциях;   Коэффициент порож- него пробега;   Вагонное плечо, км	0,4 0,2	2,5     21     -	0,32	-     0,38	0,39 0,21	5           -     0,25	16             0,3	0,35     185	-     0,45	0,19

П р и м е ч а н и е: В табл. 3 квадратом выделено значение показателей до и после реализации мер по ускорению оборота вагона: числитель – до реализации, знаменатель – после реализации указанных мер.

Выполнив расчеты, необходимо на схеме (рис.1), в соответствии с рассчитанными значениями (К_тех, К_м), показать груженый и порожний рейсы вагона, а также его оборот на заданном направлении полигона.

П-III

погрузка выгрузка погрузка

К Л О П дорогаН

А Б С

Р

Д

П- II

Условные обозначения:

- опорная сортировочная станция, выполняющая на полигоне (П- III) железной дороги грузовые операции (погрузку - выгрузку);

- техническая станция, на которой выполняются технические операции

с разборочными, поездами своего формирования и транзитными;

- промежуточная станция, на которой выполняется прицепка- отцепка

вагонов от сборных поездов, пропуск, обгон, скрещение, прием и от

правление грузовых и пассажирских поездов;

- Границы полигона (П- III) железной дороги.

Рис. 1. Схема полигона железной дороги (П– III).

ЗАДАЧА №2

«Определение массы состава и полезной длины приемо-отправочных путей»

Требуется:

Определить массу состава поезда.

Определить длину поезда.

Выбрать стандартную длину приемо-отправочных путей.

Показать на схеме (рис.2) полную и полезную длину путей.

Исходные данные для решения задачи приведены в табл. 4 и 5.