Прыжков с парашютом в горах

По своим условиям прыжки в горах значительно отличаются от прыжков на равнинные участки местности. Эти отличия заключаются в следующем:

- кислородное голодание, вызывающее повышенную утомляемость;

- значительные колебания скорости ветра на высотах и у поверхности площадки приземления;

- повышенная солнечная радиация, вызывающая снижение работо- способности.

Подготовка к совершению прыжков с парашютом в горах включает комплекс мероприятий, главными из которых являются:

- выработка у десантников-парашютистов устойчивости к кислородному голоданию;

- специальная физическая тренировка;

- тщательный медицинский контроль и отбор личного состава;

- наземная отработка элементов прыжка на снарядах ВДК;

- предпрыжковая тренировка перед совершением прыжка.

Наземная отработка элементов прыжка в горах проводится на обычных снарядах ВДК, но кроме обычного объема вопросов, дополнительно отрабатываются:

- правила пользования кислородным оборудованием самолета;

- особенности снижения и приземления в условиях высокогорья;

- действия в горах после приземления.

Высокогорные площадки приземления, как правило, ограничены в своих размерах, поэтому десантники должны быть особенно внимательны к командам в самолете. По команде «Пошел» интервал отделения должен быть минимальным, а команда «Отставить» должна выполняться без малейшего промедления. Любая задержка при выброске или несвоевременное выполнение команды на прекращение десантирования может привести к приземлению парашютиста за границами площадки, на скалы, камни или ущелье.

Непостоянство и внезапное изменение горизонтальных и вертикальных потоков увеличивает вероятность схождения в воздухе. На высоте 3-4 км воздух имеет меньшую плотность, и это приводит к значительному увеличению скорости снижения и приземления, поэтому изготовку к приземлению следует начинать раньше, чем в обычных условиях. Для смягчения удара о землю в момент приземления боевая выкладка десантника уменьшается до возможных пределов, а основная часть экипировки парашютиста десантируется в боевой технике или грузовой таре. После приземления гашение купола и снятие подвесной системы должно осуществляться быстрее, чем в обычных условиях.