Канатная дорога

Канатная дорога — сооружение для транспортирования пассажиров и грузов, в котором для перемещения вагонов, вагонеток, кабин или кресел служит тяговый или несуще-тяговый канат, протянутый между опорами таким образом, что вагоны (кабины, кресла, вагонетки) не касаются земли.

Пропускная способность пассажирской канатной дороги может достигать 2000 человек в час, грузовой канатной дороги — до 1000 тонн в час.

Угол подъёма канатной дороги может доходить до 50°.

Самая длинная грузовая канатная дорога находится в Габоне (76 км). В Швеции сохранилась канатная дорога длиной 42 км, использовавшаяся ранее для доставки мрамора и извести на цементный завод. Сейчас дорога не работает, но планируется восстановить один из участков для туристских и развлекательных целей.

В связи с популяризацией горнолыжного спорта в России появился устойчивый спрос на канатные дороги, если в прошлом, как правило, покупалось не новое оборудование, которое после небольшого косметического и технического ремонта устанавливалось в горнолыжных центрах, то в последние годы ситуация коренным образом изменилась. Новые канатные дороги фирмы Doppelmayr, а именно 8-местные кабины появились: в Магнитогорске (озеро Банное), Карачаево-Черкесской Республике (поселок Домбай). В России канатные дороги имеются в Москве на Воробьевых горах, в Геленджике, в Сочи, Владикавказе, в Калининградской области, Пятигорске, Нальчике, Оренбурге, Эльбрусе, Чегете.

В Украине на южном берегу Крыма расположена платная канатная дорога Мисхор — Ай Петри. Эта канатная дорога занесена в Книгу рекордов Гиннеса. На второй очереди этой канатной дороги несущий трос длиной 1670 метров протянут от подножия горы почти до её вершины, на высоту 1153 м над уровнем моря (перепад высот между станциями составляет 762 м). На этом «перегоне» отсутствуют промежуточные опоры — это самый длинный безопорный пролёт канатной дороги в Европе. Также канатная дорога имеется в г. Ялта.