Тема 12. Штрих – кодирование

73. Преимущества автоматической идентификации груза: - экономия времени, - сокращение расходов, - единая система учёта, - надёжность идентификации.

74. Определение штрих-кодирования. Штрих–кодирование – обязательная в международной торговле технология автоматической идентификации грузов, использующая лазерное считывание метки на грузе (широко используется с 1980 – х гг.).

75. Стадии штрих – кодирования: - присвоение грузу уникального номера, - кодирование номера штрих – кодом, - нанесение штрих – кода на груз, - декодирование (считывание) штрих – кода лазерным считывателем (декодером, сканером), - передача номера в компьютер. Введение номера с клавиатуры даёт в среднем 1 ошибку на 300 знаков, со считывателя – 1 ошибку на 3 миллиона знаков. При номенклатуре грузов более 200 наименований более выгодно использовать автоматическую идентификацию грузов, чем ручную.

76. Стандарты штрих-кодирования (наиболее распространённые): - EAN – 13 (поддерживается с 1977 г. 96 национальными организациями, ежедневно – 5 млрд. считываний), - UCC – 14, - EAN / UCC – 128 (кодирует большой объём информации о грузе - № партии, дата изготовления, срок годности, …, размер штрих – кода EAN / UCC – 128 210Х148 мм, с дополнительным полем для товарного знака, наносится на все 4 боковые стороны грузовой единицы).

77. Структура кода EAN – 13: - код национальной организации (первые 3 цифры, 460 … 469 – Россия, 690 … 692 – Китай, 400 …440 – Германия), - регистрационный номер организации (следующие 6 цифр), - номер товара (следующие 3 цифры), - контрольная цифра (для надёжности считывания, рассчитывается по 12 предыдущим цифрам). Если стандарт EAN – 13 используется только внутри предприятия, то первая цифра – 2.