Подшипники качения. Классификации подшипников качения

Классификации подшипников качения.

1. По виду воспринимаемой нагрузки

- радиальные - воспринимают только радиальную нагрузку.

- упорные - – воспринимают только осевую нагрузку

- радиально упорные.

2. По форме тел качения.

-шариковые

-цилиндрические

-конические роликовые

-бочкообразные роликовые

-игольчатые

3. По размерам подшипники делят на серии.

-особо лёгкая.

-лёгкая.

-средняя.

-тяжёлая.

Виды отказов подшипников качения.

1. Основной вид разрушения- усталостное выкрашивание беговых дорожек на кольцах подшипника. Критерий работоспособности – контактная прочность.

2. Разрушение сепаратора. Чаще всего встречается в подшипниках работающих при больших частотах вращения.

Расчёт подшипников качения по динамической грузоподъёмности.

Расчёт состоит в определении расчётного ресурса работы подшипника.

- срок службы подшипника в часах.

n – Частота вращения вала.

С- динамическая грузоподъемность подшипника.

= показатель степени зависящий от формы тела качения.

Если шарик, то

Если ролик, то

P_Э=PK_HE – эквивалентная нагрузка.

P – приведённая нагрузка.

V- коэффициент вращения кольца (зависит от того, какое колесо вращается, если внутренне, то V=1, если наружное, то V=1.1)

X,Y – коэффициент радиальной (X) и осевой (Y) нагрузки.

R_r, R_a- радиальная нагрузка(R_r) и осевой усилие(R_a)

K_б- коэффициент безопасности

K_T- температурный коэффициент, если t<100C, то K_T=1.

Динамическая нагрузка C – это та нагрузка, которую может выдержать подшипник в течении 1миллиона оборотов вала.