Тема 2.8 Цепные передачи

Приводные цепи; передаточное число цепной передачи; звездочки; основные геометрические соотношения в цепной передаче; КПД цепной передачи; расчет передачи роликовой (втулочной) цепью; натяжение и смазывание цепи.

Цепные передачи служат для передачи вращения между удаленными друг от друга параллельными валами. Цепная передача основана на зацеплении цепи со звёздочкой. Принцип зацепления, а не трения, а также повышенная прочность стальной цепи по сравнению с ременной и фрикционной передачами позволяют передавать цепью, при прочих равных условиях, значительно большие нагрузки.

Различают следующие основные виды приводных цепей:

а) втулочные или втулочно-роликовые (цепи Галя);

б) зубчатые (цепи Рейнольдса).

В соответствии с видом цепей отличаются также по форме зубьев и их Рис.2.8.1. Цепные передачи

звездочки (ведущие и ведомые колеса). Подробнее с конструкциями цепей и звездочек следует ознакомиться по учебникам.

На рисунке 2.8.1 показаны цепные передачи: а) втулочной цепью, б) зубчатой цепью

Основным недостатком цепных передач является сравнительно быстрый износ шарниров, обусловленной трудностью подвода смазки в шарнир и высокими удельными давлениями в нем, а также неравномерный ход и шум, заметные на высоких скоростях. Все цепи стандартизованы в мировом масштабе. Основным параметром является шаг цепи t, который выражается в миллиметрах или дюймах. В таблицах ГОСТа приводятся также стандартные ширины цепей, минимальное число зубьев звездочки, предельное число оборотов, допускаемые нагрузки и вес.