Конструктивные типы ремней

Ремни подразделяется на два основных вида: плоские и клиновые.

Плоские ремни бывает:

а) кожаные - лучший тип ремней;

б) прорезиненные - основной наиболее распространенный тип;

в) текстильные тканые - шерстяные, хлопчатобумажные и из синтетических материалов.

г) плёночные – современные ремни из тонких сплетённых и вулканизированных полиамидами углеволокнистых нитей, не уступающих по прочности стальным. Эти ремни выпускаются без сшивки.

Клиновые ремни стандартизованы по сечению и длине, не имеют сшивки и состоят из центрального армирующего слоя, окруженного резиновым сердечником в форме трапеции, который защищен снаружи слоями прорезиненной ленты. Эти ремни работают боковыми гранями, угол между которыми составляет около 40°, поэтому трапецеидальные канавки на шкивах должны обеспечить значительный радиальный зазор между ремнем и дном канавки. Число ремней на шкиве колеблется от 1 до 8, но обычно от 1 до 4. По размеру сечения таблицами ГОСТ предусматриваются следующие типы ремней: О, А, Б, В, Г, Д, Е. Для каждого типа (сечения ремня) в таблицах указываются: размеры сечения, площадь сечения, длина, минимальный диаметр шкива, допускаемая нагрузка и вес. Кроме ГОСТа существует еще, отличающийся от него, сортамент ремней для автотракторной промышленности. Более подробно с конструкцией ремней и шкивов, а также способами сшивки ремней, ознакомиться по учебникам.