Ориентировочные значения частных кпд

Элемент привода

Ступень зубчатого редуктора (закрытого)

цилиндрическая.............……............... 0,96...... 0,98

коническая.............................……….... 0,95...… 0,97

Зубчатая передача (открытая)

цилиндрическая..........................…….. 0,92...... 0,94

коническая...............................………. 0,91....... 0,93

Ременная передача

плоскоременная.........................………0,95....... 0,97

клиноременная...........................……… 0,94...... 0,96

Подшипники качения (одна пара)

Муфты ………..................................… 0,965..... 0,995

2 Частота вращения вала электродвигателя

,

где u₁, u₂ - передаточные числа отдельных ступеней трансмиссии, рекомендуемые значения которых следующие:

Тип передачи u

зубчатая в редукторе ………….….......3…..6

открытая зубчатая …………….……...4…...6

цилиндрическая ………………...….…4…..6

коническая …………………………....3…...4

ременная……………………………….2…..4

3 Пользуясь таблицей 2.4, подобрать электродвигатель мощностью Р_о и частотой вращения, значение которых являются ближайшими к полученным ранее Р_дв и n_дв. При подборе Р_о допускается перегрузка двигателя на 5…8% при постоянной и 10...12 % при переменной нагрузках приводной части.

4 Определить общее передаточное число привода

u_об = n_о /n_в.

Полученное расчетом общее передаточное число распределяют по отдельным ступеням передач.

Таблица 2.4 - Основные параметры асинхронных обдуваемых электродвигателей

серии 4 А

Мощ-ность, кВт	Тип, частота оборотов, мин-1
0,25	-	-	-	71B8/680
0,37	-	-	71A6/910	80A8/
0,55	-	71A4/1390	71B6/900	80B8/700
0,75	71А2/2840	71D4/1390	80A6/915	90LA8/
1,1	71В2/2810	80D6/920	90LB8/920	90LB8/
1,5	80А2/2850	80B4/1415	90L6/935	100L8/
2,2	80В2/2850	90L4/1425	100L6/950	12MA8/
3,0	90L2/2840	100S4/1435	112MA6/	112MB8/
4,0	100S2/2880	100L4/1410	112MB6/	132S8/
5,5	100L2/2880	112M4/1445	132S6/965	132M8/
7,5	112M2/2900	132S4/1445	132M6/	160S8/
	132M2/2900	132M4/1460	160S6/975	160M8/
	160S2\2940	160S4/1465	160M6/	180M8/730
18,5	160M2/2940	160M4/1465	180M6/	-
	180S2/2945	180S4/1470	-	-
	180M2/2945	180M4/1470	-	-

Если в кинематической схеме привода кроме зубчатых передач имеется ременная, то сначала определяют ее передаточное число, чтобы обеспечить соразмерность деталей ременной передачи с ос­тальными деталями привода.

5 Диаметр меньшего шкива ременной передачи, мм,

. (2.15)

6 Диаметр большего шкива, мм,

, (2.16)

где e - коэффициент относительного скольжения ремня по шкивам. e = 0,01.

7 Полученные значения D₁ и D₂ округлить согласно рекоменду­емому ряду диаметров, мм:

50; 63: 80: 90: 100: 112: 125: 140: 160: 180: 200; 225: 280: 320:

360: 400: 450; 500: 560: 630: 710: 800; 900: 1000: 1120; 1250.

8 Для выбора диаметра малого шкива ременной передачи предвари­тельно определить номинальный крутящий момент ведущего вала, Н×м:

Т = 97400Р_о/n_о.

По моменту Т_о выбрать диаметр D₁ малого шкива

Т_о 30 15-60 50-110 120-600 450-2400 1600-6000 2400

Д₁ 63 90 125 200 315 500 800

Аналогичным образом следует выбрать D₂.

При выборе диаметров из числа стандартных следует учитывать, что при меньших диаметрах уменьшаются габариты передач, но увели­чивается число ремней для клиноременных передач.

9 Выбрав диаметры D₁ и D₂, следует уточнить передаточное число ременной передачи по формуле

. (2.17)

10 Передаточное число зубчатой пары можно принять из следующего ряда чисел: 1,25; 1,4; 1,6; 1,8; 2,0; 2,24; 2,5; 2,8; 3,15; 3,55; 4,0; 5,0; 5,6; 6,30...

11 Определить частоту вращения w₁, мощность P₁ и крутящий мо­мент Т₁ на всех валах привода по формулам:

Н/м; (2.18)

Р₁ = Т₁× n₁ /97400 кВТ; n₁ = n_о / u₁ мин; (2.19)

Для подбора мощности электродвигателя и кинематического рас­чета привода можно использовать ЭВМ, применив вышеизложенный алгоритм.

Упражнение 5 Расчет клиноременных передач.

Содержание: выбрать тип ремня, его материал, диаметр веду­щего и ведомого шкивов, округлив их до ближайших по стандарту; выб­рать стандартную длину ремня и уточнить межцентровое расстояние; определить угол обхвата ремнем меньшего шкива и сравнить с допус­каемыми рассчитать потребное количество ремней, округлив его до ближайшего целого; проверить ремень на долговечность; определить силы и моменты, действующие на валы передачи.