Виды разрушения зубьев червячных колес

В червячной паре менее прочным элементом является зуб колеса, для которого возможны все виды разрушений и повреждений, встречаю­щиеся в зубчатых передачах, т. е. усталостное выкрашивание, изнаши­вание, заедание и поломка зубьев (см. § 12.2). Поломка зубьев колеса встречается редко.

В передачах с колесами из оловянных бронз (мягкие материалы) наиболее опасно усталостное выкрашивание рабочих поверхностей зу­бьев колеса, причиной которого являются контактные напряжения, превышающие предел выносливости бронзы для данного числа цик­лов нагружения.

Возможно и заедание, которое проявляется в «намазывании» брон-!ы на червяк; сечение зуба постепенно уменьшается, но передача продолжает работать еще некоторое время.

Заедание в венцах колес из твердых бронз и чугунов переходит в задир с последующим катастрофическим изнашиванием и повреждением >убьев колеса частицами, приварившимися к виткам червяка. Этот вид разрушения зубьев встречается наиболее часто в передачах с колесами из безоловянных бронз (алюминиевых) и серых чугунов.

Для предупреждения заедания рекомендуется тщательно обрабатывать ра­бочие поверхности витков и зубьев, применять материалы с высокими ан­тифрикционными свойствами, применять масла с противоизносными и противозадирными присадками (марок И-Г-С-220, И-Т-С-320, И-Т-Д-100).

Изнашивание зубьев колес червячных передач зависит от степени загрязненности масла, точности монтажа, частоты пусков и остано­вов, а также от величины контактных напряжений.

Излом зубьев червячных колес происходит в большинстве случаев после изнашивания.