Усталость материалов деталей машин

Опыты показывают, что детали машин, длительное время подвер­гавшиеся действию переменных напряжений, разрушаются при напря­жениях, значительно меньших, чем временное сопротивление о„ (ина­че — предел прочности).

Разрушение при циклическом погружении происходит вследствие воз­никновения микротрещин в зоне концентраций напряжений. В процессе работы трещины постепенно развиваются, проникая вглубь, попереч­ное сечение детали ослабляется и в некоторый момент происходит мгновенное разрушение.

Под усталостью понимают процесс постепенного накопления повреж­дений материала под действием переменных напряжений, приводящих к изменению свойств, образованию трещин, их развитию и разрушению. Свойство материала противостоять устало­сти называют сопротивлением усталости.

Типичный усталостный излом вала, на­груженного изгибающим и вращающим моментами (рис. 2.2), имеет две ярко вы­раженные зоны: зону усталостного разру­шения 1 с гладкой притертой поверхно­стью там, где усталостная трещина посте­пенно проникала в глубь сечения, и зону статического разрушения 2 крупнокристал­лического строения, по которому произош­ло хрупкое разрушение (долом) вследствие большого ослабления сечения.