Геометричні розміри валів

Ступінь вала і її параметри d, ℓ	Вал-шестерня конічна	Вал-шестерня циліндрична	Вал-черв’як	Вал колеса
1-а під елемент відкритої передачі або напівмуфти	d1	d1= – розрахунок проводився у п.6.1.
l1	– під зірочку; – під шків; – під шестерню; – під напівмуфту.
2-а під ущільнення з отвором та підшипник	d2	– тільки під ущільнення
l 2	– тільки під ущільнення
3-я під шестерню, колесо	d3	; можливо	можливо ; при прийняти
l 3	l – визначити графічно на ескізній компановці
4-а під підшипник	d4
ℓ4	l – визначити графічно	l– В для кулькових підшипників; l – Т для роликових конічних підшипників
5-а упорна або під різьбу	d5	d5 під різьбу визначити в залежності від d2	Не конструюють	є можливість замінити ступінь розпірною втулкою
l5		ℓ5 визначити графічно

Зауваження:

1. Значення висоти бортика t, орієнтовні величини фаски маточини а та координати фаски підшипника r в залежності від діаметра маточини d.

2. Діаметр d₁ вихідного кінця швидкохідного валу, з’єднаного з двигуном через муфту, визначити по співвідношенню ; – діаметр вихідного кінця валу ротора двигуна.

3. Діаметри d₂ та d₄ під підшипник округлити до найближчого значення діаметру внутрішнього кільця підшипника d.

4. Діаметри і довжини ступіней (окрім d₂ та d₄ під підшипник) округлити до найближчого стандартного значення з ряду R_a40.

Рис. 6.6. Типові конструкції валів одноступінчастих редукторів: а — швидкохідний — черв'ячного; б — швидкохідний — циліндричного; в — швидкохідний — конічного; г — тихохідний ( — у конічному редукторі)