Рекордные скорости на автомобильном транспорте

Рубеж 100 км/ч был преодолен Женацци на электромобиле в 1899 году. Два года спустя модель американца Чарльза Бейкера достигла скорости 130 км/ч.

В 1906 году гонщик Фред Марриотт на паромобиле "Ракета" фирмы "Стенли мотор Керридж" развил скорость 205,4 км/ч. Обтекаемый экипаж с паровой машиной мощностью 150 л. с. (110,4 кВт) весил 993 кг. В 1907 году была попытка улучшить мировой рекорд на этой же машине. Но в связи с тем, что поверхность плато была не слишком ровной, паромобиль на скорости 290 км/ч подскочил вверх на одном из бугорков, пролетел около 30 м по воздуху и, перевернувшись несколько раз, взорвался. Гонщик получил тяжелые травмы и больше в гонках не участвовал.

В 1965 году К. Бридлав на спортивной машине с турбореактивным двигателем развил скорость 967 км/ч.

В 1970 году Г. Габелич на машине "Синее пламя" с ракетным двигателем показал скорость 1009,5 км/ч (по другим данным –1015,5 км/ч).

В 1983 году гонщик Нобл на машине "Траст-2" показал скорость 1034,7 км/ч. Машина представляла собой сигару из легкого сплава на 4 колесах с реактивным двигателем мощностью 48000 л. с. (1 л. с. = 735,5 Вт).

В таблице 4.10 приведены данные о самых быстрых автомобилях мира.

Т а б л и ц а 4. 10 – Самые быстрые автомобили мира

ВОЗДУШНЫЙ

ТРАНСПОРТ