Учебная информация. В строительстве для перемещения грузов используется наземный, водный и воздушный вид транспорта

В строительстве для перемещения грузов используется наземный, водный и воздушный вид транспорта. Выбор типа транспортных средств определяется характером и количеством перемещаемых грузов, дальностью перевозок и временем, отведённым на их доставку.

Автомобильный транспорт-это наиболее мобильный и массовый вид транспорта. С его помощью строительные грузы доставляются без перегрузок непосредственно на строительные объекты.

Различают автомобильный транспорт общего назначения и специализированный.

Железнодорожным транспортом осуществляются массовые перевозки строительных грузов и оборудования при сосредоточённом строительстве крупных объектов с расстоянием перевозки не менее 200 км. Им выполняют внешние, внутрикарьерные, технологические перевозки.

Водный транспортом строительные грузы перемещаются на речных и морских судах.

Воздушный транспорт (грузовые самолёты, вертолёты и дирижабли) применяют при строительстве в труднодоступных районах страны (Западная Сибирь, Крайний Север), при отсутствии наземных и водных путей или при невозможности их использования по климатическим условиям.

Конвейеры и пневмотранспортные установки также относятся к основным видам транспортирующих машин, применяемых в строительстве. Конвейерами перемещают сыпучие кусковые материалы, штучные грузы, а также пластичные смеси бетонов растворов.

Грузовыми автомобилями, тракторами, пневмоколёсными тягачами, и созданными на их основе прицепными и полуприцепными транспортными средствами общего и специального назначения осуществляются основные перевозки строительных грузов в строительстве. Тракторы гусеничные и колёсные используют для перемещения тяжёлых грузов по грунтовым и временным дорогам. Агрегатируются они с бортовыми и саморазгружающимися прицепами, а также с прицепными и навесными строительными машинами (скреперами, бульдозерами, экскаваторами, кранами – трубоукладчиками и др.). Гусеничные тракторы обладают малой нагрузкой на грунт и большой силой тяги. Пневмоколёсные одно- и двухосные тягачи предназначены. как базовые машины, для работы с различного рода прицепным (одноосные) и навесным и прицепным (двухосные) рабочим оборудованием строительных машин. Конвейерами перемещают сыпучие кусковые материалы, штучные грузы, а также пластичные смеси бетонов и растворов. По конструкции конвейеры делят на ленточные, ковшовые, винтовые и вибрационные. У ленточных и ковшовых конвейеров транспортируемый материал перемещается бесконечной лентой или цепью; у винтовых и вибрационных – вращением или колебанием жёсткого рабочего органа в виде винта или желоба. Пневмотранспортными установками перемещают сыпучие материалы по трубам с помощью сжатого или разреженного воздуха. Применение пневмотранспортных установок для погрузки, разгрузки и перемещения таких строительных материалов, как цемент, песок, известь, опилки др. В установках всасывающего действия загрузка и транспортирование материала производятся в результате разрежения воздуха в транспортном трубопроводе, создаваемого вакуум-насосом. Материал в транспортный трубопровод поступает через сопла. При этом возможна загрузка материала из нескольких мест и транспортировка его в одно место.

В установкахнагнетательного действия перемещение материала происходит под действием избыточного давления, создаваемого компрессором.

Пневматические разгрузчики предназначены для разгрузки из вагонов и транспортирования в ёмкости порошкообразных материалов. Их выпускают всасывающего и всасывающе-нагнетательного действия. Принцип действия этих разгрузчиков одинаков и основан на заборе и транспортировании материала под действием вакуума, создаваемого и поддерживаемого в системе вакуум-насосом.

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ