Стадии внедрения логистической концепции в предпринимательской деятельности фирм

Возникновение и развитие логистических концепций тесно связано с эволюцией бизнеса в промышленно развитых странах.

Фундаментальными концепциями в логистике являются:

- информационная;

- маркетинговая;

- интегральная.

Информационная концепция логистики появилась в конце 1960-х годов и тесно связана с развитием информационно-компьютерных технологий. Основная идея данной концепции заключается в том, чтобы сформулировать общую проблему управления материальным потоком некоторого бизнес-объекта (фирмы в целом или отдельной функциональной области: снабжения, производства, продаж) и одновременно синтезировать информационно-компьютерное обеспечение решения проблемы.

Теоретической основой информационной концепции является системный подход, который применяется как для моделирования самих объектов, так и для синтеза систем информационно-компьютерной поддержки. Основные стратегические решения состоят в том, чтобы автоматизировать тривиальные задачи и использовать информационно-компьютерную поддержку для решения более сложных оптимизационных логистических задач. При этом оптимизация всего процесса управления материальным потоком, как правило, не является целью внутри данной концепции.

Практическими примерами использования информационной концепции логистики являются широко распространенные системы/подсистемы и информационно-программные модули MRP I, MRP II, DRP, ОРТ, QR, CR и т.п., применяемые при автоматизации внутрифирменного планирования и управлении запасами и закупками МР, а также производства и поставок ГП потребителям. С начала 1980-х годов и до настоящего времени при построении корпоративных логистических систем часто применяется маркетинговая концепция.

Маркетинговая концепция логистики акцентирует внимание менеджмента компании на организации логистического процесса в области распределения (дистрибьюции) для усиления позиций фирмы в конкурентной борьбе. Такая система должна поддерживать стратегию конкуренции фирмы на рынке за счет принятия оптимальных решений в распределении, прогнозировании спроса на продукцию, интеграции логистических операций и функций физического распределения, определенной перестройки управления логистикой в компании.

В последние годы на Западе укоренилась и активно распространяется новая логистическая концепция, которую большинство исследователей называют интегральной или концепцией интегрированной логистики. Эта концепция по существу развивает маркетинговую, учитывая новые условия бизнеса на современном этапе:

1. Новое понимание механизмов рынка и логистики как стратегического элемента в конкурентных возможностях фирмы.

2. Перспективы интеграции между логистическими партнерами, новые организационные (структурные) отношения.

3. Новые технологические возможности, в частности, в области гибких производств и информационно-компьютерных технологий, контроля и управления во всех сферах производства и распределения продукции.

Концепция интегрированной логистики заключается в рассмотрении логистики в качестве некоего синтетического инструмента менеджмента, интегрированного материальным потоком для достижения целей бизнеса. Данная концепция отражает новое понимание бизнеса, где отдельные фирмы, организации, системы рассматриваются как центры логистической активности, прямо или косвенно связанные в единый интегральный процесс управления основными и сопутствующими потоками для наиболее полного и качественного удовлетворения спроса в соответствии с их специфическими потребностями и целями бизнеса.

В процессе эволюции логистики в бизнесе возникли и получили интенсивное развитие такие логистические концепции/технологии, как

- RP (Requirements/Resourse planning) – планирование потребностей/ресурсов;

- JIT (Just-in-time) – точно в срок;

- LP (Lean Production) – «плоское» производство.

Среди прочих логистических концепций, большинство которых появилось в последние 5—7 лет, можно указать следующие:

- Supply chain management (SCM) — «управление цепью (цепями) поставок»;

- Time-based logistics — «логистика в реальном масштабе времени»;

- Value added logistics — «логистика добавленной стоимости»;

- E-logistics — «Электронная логистика»;

- Virtual logistics — «Виртуальная логистика».

7. Информационная логистика – это функциональная область логистики, обеспечивающая мониторинг сквозных материальных потоков за счет эффективного планирования, управления контроля за информационными потокам и на стадиях закупки, производства и сбыта.

Информация – это функция, которая приводит в действие логистическую системы. Именно информация держит систему материального потока открытой, то есть способной изменяться в условиях функционирования.

Цель информационной логистики является наличие:

· Нужной информации (для оперативного управления материальным потоком)

· В нужном месте (материалопроводящей системы)

· В нужное время

· Необходимость содержания (для лица, принимающего решение)

· С минимальными затратами

Задачи информационной логистики

Средства информационной логистики должны позволять планировать материальные потоки, управлять ими и контролировать их. Следовательно, основными задачами информационной логистики являются:

· Планирование логистических потребностей

· Анализ решений, связанных с продвижением материальных потоков

· Управленческий контроль логистических процессов

· Интеграция участников логистической цепочки поставок посредством современных информационных технологий

Информационная логистическая система – это система, состоящая из упорядоченно взаимосвязанных элементов, и обладающая совокупностью интегрированных качеств.

Информационная логистическая система подразделяется на две подсистемы – функциональную и обеспечивающую.

Цели информационной системы

1) Обеспечение выживаемости и дееспособности компании

2) Обеспечение работников оперативной информацией, способствующей более эффективному трудовому процессу

3) Соблюдение адресности информации

4) Упорядочение действий в получении информации и ее использования

5) Расширение функций предприятия в соответствии с требованиями рынка

Функциональная информационная подсистема – это совокупность решаемых задач, сгруппированных по признаку цели (эффективное управление складским, транспортным хозяйством, материальными запасами и конкретными местами хранения, снижение логистических затрат на организацию закупочной деятельности, выбор и обоснование структуры каналов распределение, оптимизация технологических процессов производства).

Варианты организации подсистемы информационного обеспечения

Возможны три варианта организации подсистемы информационного обеспечения на предприятиях:

· Централизованный – вся деятельность по информационным технологиям сосредоточена в одном управлении (подразделении) и подчиняется непосредственно высшему руководству компании ответственному за информационные системы и технологии. Преимуществом централизованного способа является обеспечение высокой эффективности работы по внедрению новых информационных систем технологий. К недостаткам можно отнести высокие затраты на содержание аппарата управления

· Децентрализованный – специалисты разных функциональных подразделений выполняют функции управления информационными системами каждый в своем направлении. Преимущество – высокий уровень знаний предметной области менеджера по информационным системам, недостатком – дублирование однотипных задач и функций в разных подсистемах

· Специализированный – отсутствует подразделение по информационным системам (технологиям). При необходимости внедрения автоматизированной системы данные организации обращаются в специализированные фирмы и выполняют работы на договорной основе (характерно для небольших организаций, которые не могут иметь собственных специалистов в области информационных технологий, занятых полный рабочий день, и прибегают к услугам консультантов). Преимущество – высокий уровень научных и методических разработок, недостатком – сложность учета всех специфических особенностей объекта

Обеспечивающая информационная логистическая система – это также совокупность, включающая следующие элементы:

1) Техническое обеспечение, то есть совокупность технических средств, обеспечивающих обработку и передачу информации

2) Информационное обеспечение – разнообразные справочники, классификаторы, кодификаторы средства формализованного описания данных

3) Математическое обеспечение, то есть совокупность методов решения функциональных задач в области логистики

9. Вертикальная интеграция – это связь между плановой, диспозитивной и исполнительной системами посредством вертикальных информационных потоков.

Плановые информационные системы. Плановые ИЛС создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. В них решаются следующие задачи:

· Создание и оптимизация звеньев логистической цепи

· Управление малоизменяющимися данными

· Планирование производственных процессов

· Общее управление материальными запасами

· Управление резервами предприятия и др.

Диспозитивные (диспетчерские) информационные системы создаются на уровне управления складом или цехом организации и служат для обеспечения отлаженной работы всей логистической системы. В них решаются следующие основные задачи:

1) Детальное управление материальными запасами

2) Рационализация работы внутрискладсткого транспорта

3) Отбор и комплектация грузов по заказам клиентов

4) Учет грузов, отправляемых потребителям материалопотоков

Исполнительные (оперативные) информационные системы создаются на уровне исполнительного или оперативного управления. Обработка информации производится в темпе определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Это позволяет получать необходимою информацию о движении грузов в текущий момент времени и оперативно принимать управленческие решения. Здесь решаются следующие задачи:

1) Контроль движения материальных потоков

2) Оперативное управление обслуживания производства

3) Управление перемещениями

10. При построении информационных логистических систем на базе ЭВМ должны соблюдается следующие принципы:

· Принцип использования аппаратных и программных модулей, что позволит обеспечить совместимость вычислительной техники и программного обеспечения на разных уровнях управления, повысить эффективность

· Принцип возможности поэтапного создания информационной системы

· Принцип четкого установления мест стыка, т.е. соприкосновения материальных и информационных и информационных потоков, поскольку именно там происходит пересечения границ правомочия и ответственность

· Принцип гибкости

· Принцип приемлемости системы (человек-машина)

11 Сравнительная характеристика различных методов закупок материальных ресурсов с позиций логистики.

Основные методы закупки

Закупка товара одной партией (оптовые закупки). Предполагается, что такой метод осуществляется поставкой

товаров одной большой партией. Преимущества: простота оформления документов, гарантии поставки всей партии, повышенные торговые скидки, небольшой документооборот, связанный с заказом. Недостатки: большая потребность в запасах и складских помещениях, медленная оборачиваемость капитала — эффект замораживания финансовых средств, негибкость ценового фактора, большие потери от порчи материала при хранении. 2. Регулярная закупка мелкими партиями (в этом случае заказ поставляется несколькими размельченными партиями). Преимущества: ускоряется оборачиваемость капитала (по сравнению с предыдущим методом), товары оплачиваются по мере поступления на склад, производится сокращение необходимых складских помещений, уменьшение арендной платы, расходов на содержание помещений и дополнительного складского персонала, небольшой документооборот, связанный с заказом товара, т.к. заказ оформляется только один раз. Недостатки: вероятность заказа избыточного количества, необходимость оплаты всего оформленного заказа (по частям.)

3. Регулярные закупки (ежедневные, ежемесячные) по котировочным ведомостям. Такой методзакупок используется при закупке недорогого быстроиспользуемого товара. Чтобы проследить потребность, регулярно составляются котировочные ведомости, в которых указываются полный перечень товаров, количество товара на складе, требуемое количество товаров. Преимущества: ускоренная оборачиваемость капитала, низкие затраты на хранение и складирование, низкие издержки от порчи товаров при хранении, отсутствие дополнительного обслуживающего персонала, своевременность поставок. Недостатки: зависимость от поставщика, постоянный учет товаров — большие трудозатраты, большой документооборот на заказы.

4. Получение товаров по мере необходимости. При этом методе поставщик поставляет заказ мелкими партиями, при этом в заказе количество товара определяется не точно, а приблизительно, поставка каждой мелкой партии осуществляется

при согласовании с заказчиком, оплачивается не то количество, которое было оговорено в договоре о поставке, а то, которое было действительно получено при согласовании, по истечении срока договора заказчик не должен принимать и оплачивать товары, которые еще только должны быть доставлены. Преимущества: отсутствие жестких обязательств по покупке определенного количества товаров, возможность корректировки договора о заказе; ускоренный оборот капитала; минимальный документооборот, связанный с осуществлением связи с поставщиком, необходимость минимального количества складских помещений.

5. Закупка товара с немедленной сдачей. Этот метод применяется только для тех товаров, которые редко используются и требуются в производстве. В этом случае заказ получается сразу и вывозится со складов поставщиков на склады заказчика. Недостаток: увеличение издержек, связанных с оформлением необходимой документации для заказа, измельчение заказа, необходимость налаживания связей со многими поставщиками.

12 Преимущества и недостатки использования метода закупок товаров по котировочным ведомостям.

. Ежедневные (ежемесячные) закупки по котировочным ведомостям

Метод применяется при закупке недорогого товара постоянного пользования.

Преимущества. При подобном варианте доставке и оплате товара ускоряется оборот капитала. Регулярный расход продукции постоянного пользования не требует больших затрат на складскую систему.

Недостатки. Трудоемкий процесс составления документации приводит к увеличению времени поставки.

13. Сравнительная характеристика «тянущей» и «толкающей» логистических систем в производственной логистике.

Управление материальными потоками в рамках внутрипроизводственных логистических систем может осуществляться различными способами, из которых выделяют два основных: толкающий и тянущий, принципиально отличающиеся друг от друга.

Первый вариант носит название «толкающая система» и представляет собой систему организации производства, в которой предметы труда, поступающие на производственный участок, непосредственно этим участком у предыдущего технологического звена не заказываются. Материальный поток «выталкивается» получателю по команде, поступающей на передающее звено из центральной системы управления производством

·

· Толкающие модели управления потоками характерны для традиционных методов органи-зации производства. Возможность их применения для логистической организации производства появилась в связи с массовым распространением вычислительной техники. Эти системы, первые разработки которых относят к 60-м годам, позволили согласовывать и оперативно корректировать планы и действия всех подразделений предприятия - снабженческих, производственных и сбытовых с учетом постоянных изменений в реальном масштабе времени.

·

· На практике реализованы различные варианты толкающих систем, известные под названием «системы МРП» (МРП-1 и МРП-2).

·

·

· Второй вариант организации логистических процессов на производстве основан на принци-пиально ином способе управления материальным потоком. Он носит название «тянущая систе-ма» и представляет собой систему организации производства, в которой детали и полуфабрикаты подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости.

·

· Здесь центральная система управления не вмешивается в обмен материальными потоками между различными участками предприятия, не устанавливает для них текущих производственных заданий. Производственная программа отдельного технологического звена определяется размером заказа последующего звена. Центральная система управления ставит задачу лишь перед конечным звеном производственной технологической цепи.

·

· Допустим, предприятие получило заказ на изготовление 10 единиц продукции. Этот заказ система управления передает в цех сборки. Цех сборки для выполнения заказа запрашивает 10 де-талей из цеха № 1. Передав из своего запаса 10 деталей, цех № 1 с целью восполнения запаса заказывает у цеха № 2 десять заготовок. В свою очередь, цех № 2, передав 10 заготовок, заказывает на складе сырья материалы для изготовления переданного количества, также с целью восстановления запаса. Таким образом, материальный поток «вытягивается» каждым последую-щим звеном. Причем персонал отдельного цеха в состоянии учесть гораздо больше специфи-ческих факторов, определяющих размер оптимального заказа, чем это смогла бы сделать центральная система управления.

·

· На практике к тянущим внутрипроизводственным логистическим системам относят систему «KANBAN» (в переводе с японского - карточка), разработанную и впервые в мире реализованную фирмой Тойота (Япония).

·

15. Производственная логистика (ПЛ) – это рационализация процесса управления производством за счет наиболее эффективного (с точки зрения снижения затрат и повышения качества продукции) управления материальными потоками и незавершенного производства в технологических процессах производства готовой продукции.

Цель производственной логистики: оптимизация материальных потоков внутри предприятий, создающих материальные блага или оказывающих материальные услуги.

Задачи ПЛ:

· Планирование и диспетчеризация производства

· Разработка планов-графиков производственных заданий

· Разработка графиков выпуска продукции

· Установление нормативов НЗП

· Управление и контроль за выполнением задания

· Контроль за количеством и качеством ГП

· Участие в разработке и реализации производственных нововведений

· Контроль за себестоимостью производства ГП