Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Приложение 1
Выбор прототипа трактора и двигателя
по номеру зачетной книжки
Две последние цифры номера зачетной книжки | Прототип трактора | Прототип Двигателя |
00…04 | Т-25А | Д-120 |
05…09 | Т-40М | Д-144 |
10…14 | МТЗ-80 | Д-240 |
15…19 | МТЗ-82 | Д-240 |
20…24 | МТЗ-100 | Д-240 |
25…29 | МТЗ-102 | Д-245 |
30…34 | МТЗ-142 | Д-260 |
35…39 | ДТ-75В | А-41М |
40…44 | Т-150 | СМД-60 |
45…49 | Т-150К | СМД-62 |
50…54 | К-701 | ЯМЗ-240 |
55…59 | Т-4А | А-01М |
60…64 | Т-170М | Д-160.01 |
65…69 | Т30-69 | Д-120 |
70…74 | ЛТЗ-60А/АБ | Д-144/Д-248 |
75…79 | РТ-М-160 | ЯМЗ-236Д-2 |
80…84 | Беларус-1025 | Д-245 |
85…89 | Беларус-1221 | 260.2С |
90…94 | ХТЗ-17221 | ЯМЗ-236Д-3 |
95…99 | ВТ-150 | Д-442ВИ |
Приложение 2
Исходные данные для заданий
на выполнение курсовой работы студентами
Данные по трактору
Предпоследняя цифра номера зачетной книжки | Последняя цифра номера зачетной книжки | |||||||||
стерня | вспаханное поле | стерня | вспаханное поле | |||||||
6,0 | 5,8 | 5,6 | 5,0 | 4,0 | 5,4 | 5,2 | 5,0 | 9,0 | 8,0 | |
2,0 | 2,2 | 2,4 | 2,0 | 2,8 | 2,2 | 2,4 | 2,7 | 2,1 | 2,8 | |
9,5 | 9,0 | 9,5 | 8,5 | 8,5 | 14,0 | 15,0 | 9,0 | 10,0 | ||
2,3 | 2,6 | 2,9 | 2,2 | 2,3 | 2,9 | 2,6 | 2,4 | 3,3 | 3,0 | |
16,0 | 14,5 | 15,5 | 11,0 | 12,0 | 15,0 | 16,0 | 17,0 | 10,0 | 11,0 | |
2,3 | 2,5 | 2,3 | 2,7 | 2,5 | 2,4 | 2,3 | 2,2 | 3,0 | 2,7 | |
9,5 | 9,5 | |||||||||
15,5 | 16,5 | 17,0 | 12,0 | 13,0 | 18,0 | 19,0 | 17,5 | 14,0 | 15,0 | |
2,4 | 2,2 | 2,5 | 2,9 | 2,7 | 2,4 | 2,3 | 2,5 | 2,5 | 2,3 | |
18,0 | 19,0 | 20,0 | 13,0 | 14,0 | 18,5 | 19,5 | 20,5 | 15,0 | 16,0 | |
2,5 | 2,4 | 2,2 | 2,8 | 2,6 | 2,4 | 2,3 | 2,2 | 3,3 | 3,0 | |
20,0 | 21,0 | 22,0 | 17,0 | 18,0 | 23,0 | 29,0 | 30,0 | 25,0 | 26,0 | |
3,0 | 2,9 | 2,7 | 2,9 | 2,7 | 2,6 | 1,7 | 1,6 | 1,8 | 1,7 | |
31,0 | 32,0 | 34,0 | 27,0 | 25,0 | 29,0 | 30,0 | 31,0 | 26,0 | 27,0 | |
1,6 | 1,5 | 1,4 | 1,6 | 3,0 | 2,9 | 2,8 | 2,7 | 2,9 | 2,8 | |
32,0 | 33,0 | 29,0 | 25,0 | 26,0 | 30,0 | 31,0 | 32,0 | 27,0 | 27,5 | |
2,6 | 2,6 | 2,9 | 2,8 | 2,7 | 2,8 | 2,7 | 2,6 | 2,6 | 2,5 | |
3,1 | 3,0 | 2,8 | 3,0 | 2,7 | 2,7 | 2,6 | 2,5 | 2,0 | 1,9 | |
41,5 | ||||||||||
1,9 | 1,8 | 1,7 | 1,9 | 2,0 | 1,7 | 1,6 | 1,3 | 1,7 | 1,5 | |
Примечание: В первой строке каждого варианта задания указано значение оптимальной силы тяги на крюке в кН, во второй строке - значение скорости движения трактора в м/с при оптимальной силе тяги, в третьей строке - величина отбора мощности двигателя на ВОМ в процентах от номинальной (максимальной) мощности двигателя.
Данные по автомобилю
Предпоследняя цифра номера зачетной книжки | Последняя цифра номера зачетной книжки | Марка автомобиля | |||||||||
1,0 | 1,1 | 1,2 | 1,3 | 1,4 | 1,5 | 1,6 | 1,7 | 1,8 | 1,9 | УАЗ-3303 | |
1,0 | 1,15 | 1,35 | 1,55 | 1,75 | 1,95 | 2,05 | 2,15 | 2,25 | 2,3 | ГАЗ-3307 | |
1,0 | 1,1 | 1,2 | 1,3 | 1,4 | 1,5 | 1,6 | 1,7 | 1,8 | 1,9 | ЗИЛ-4333 | |
1,0 | 1,05 | 1,25 | 1,45 | 1,55 | 1,65 | 1,85 | 2,0 | 2,1 | 2,2 | МАЗ-5335 | |
1,0 | 1,1 | 1,2 | 1,3 | 1,4 | 1,5 | 1,6 | 1,7 | 1,8 | 1,9 | КамАЗ-5320 | |
5 | 1,0 | 1,05 | 1,15 | 1,25 | 1,35 | 1,45 | 1,55 | 1,65 | 1,75 | 1,85 | УАЗ-3303 |
1,0 | 1,1 | 1,2 | 1,3 | 1,4 | 1,5 | 1,6 | 1,7 | 1,8 | 1,9 | ГАЗ-3307 | |
1,0 | 1,25 | 1,45 | 1,55 | 1,65 | 1,75 | 1,85 | 2,0 | 2,1 | 2,2 | ЗИЛ-4333 | |
1,0 | 1,1 | 1,2 | 1,3 | 1,4 | 1,5 | 1,6 | 1,7 | 1,8 | 1,9 | МАЗ-5335 | |
1,0 | 1,15 | 1,25 | 1,35 | 1,45 | 1,55 | 1,65 | 1,85 | 2,0 | 2,1 | КамАЗ-5320 |
Примечание: В каждом варианте задания указано значение коэффициента, определяющего отношение полной массы автомобиля к его конструктивной массе.
Приложение 3
Дата публикования: 2015-02-20; Прочитано: 525 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!