Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение ибот со снятием напряжения в зоне работы с применением съемной вышки или рабочей площадки автомотрисы (дрезины) и предоставление «окна» в движении поездов, с указанием времени, места и характера работ.
5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, выпавшего наряд.
5.3. Подготовить отрезки троса С-70 для компенсирующего устройства. Шина отрезков(с учетом заделки в концевых зажимах) для двухблочно-и> компенсатора и нижнего троса трехблочного компенсатора должна пить 13,5 м, а для верхнего троса трехблочного компенсатора — 10 м.
5.4. Подобрать и подготовить компенсаторные блоки (деталь К-041), проверить полноту заполнения подшипниковых узлов блоков смазкой ЦИАТИМ-201 или ЖТКЗ-65. При использовании блоков с герметизированным подшипниковым узлом, проверить свободность вращения блока вокруг свой оси.
5.5. Пропустить концы подготовленных тросов через блоки компенсаторов, после чего заделать их в концевые клиновые зажимы (деталь К-035). Для заделки в зажиме необходимо надеть корпус зажима на трос, затем загнуть трос по очертанию клина. Трос должен входить в зажим по стенке, параллельно оси корпуса. Вставить клин с загнутым по нему концом троса в корпус зажима и, постукивая по узкому концу корпуса молотком, посадить клин с тросом на место. При посадке следить, чтобы трос плотно облегал клин. Конец клина должен выходить из зажима не более 5 — 10 мм (в противном случае клин выбран не правильно — не в соответствии с сечением троса). Выступающий из корпуса зажима конец троса длиной 100 — 150 мм прибандажировать мягкой проволокой к основному тросу.
5.6. Заполнить банку необходимым количеством антикоррозионной смазки для покрытия стальных тросов после монтажа компенсирующего устройства.
5.7. Подобрать монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и принадлежности, проверить их исправность и сроки испытаний. Погрузить их, а также отрезки тросов, детали и материалы на транспортное средство, организовать доставку с бригадой к месту работ.
5.8. Получить приказ энергодиспетчера с указанием о снятии напряжения в зоне работы, закрытии пути для движения поездов, времени начала и окончания работ («окна»). При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформив запись и «Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».
После закрытия путей перегона или станции для движения поездок при работе с автомотрисы, получить разрешение на его занятие. На перегон автомотриса отправляется на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.
5.9. По прибытии на место работ провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наряде. Четко распределить обязанности между исполнителями.
5.10. Заземлить провода и оборудование, с которых снято напряжение, переносными заземляющими штангами с обеих сторон места работы в соответствии с нарядом.
5.11. При работе со съемной вышки — проверить внешним осмотром ее техническую исправность.
5.12. При работе с автомотрисы — подняться на ее рабочую площадку, поднять и закрепить перила ограждения, привести площадку в рабочее положение.
5.13. Осуществить допуск бригады к производству работ.
Дата публикования: 2015-02-17; Прочитано: 332 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!