Подготовительные работы и допуск к работе. 5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на предоставле­ние «окна» в движении поездов и снятие напряжения с проводов и обо­рудования в зоне

5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на предоставле­ние «окна» в движении поездов и снятие напряжения с проводов и обо­рудования в зоне работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего его.

5.3. На производственной базе ЭЧ или ЭЧК подобрать в соответствии с проектом (планом контактной сети) необходимый ригель. Металличе­ские ригели для перекрытия 2 — 4 путей имеют длину от 13,6 м до 27,1 м, для перекрытия 5 — 8 путей от 29 м до 44,16 м.

Проверить внешним осмотром состояние уголков, сварных соедине­ний и окраски. Место сварки простукать молотком. Прогибы, перекосы, трещины, разрывы сварных швов, некачественная окраска (отслоение, выступающие следы ржавчины) не допускаются.

Проверить прогиб ригеля. Зазор в стыке между блоками должен быть в верхней части 17 — 18 мм, а в нижней — 5 мм. Особое внимание обратить на правильность расположения подкосов в ригеле жесткой поперечины, смонтированных из отдельных блоков. В рабочем положении раскосы всех блоков ригеля должны быть направлены от вертикальных стоек к середине.

5.4. В соответствии с произведенными на месте замерами разметить и установить конструкции для подвески изоляторов каждого электрифи­цированного пути, по концам ригеля установить хомутики (бугели) для крепления продольных уголков ригеля к оголовникам или опорным сто­ликам (при боковом креплении ригеля к опоре). Резьбовые соединения прогнать и покрыть смазкой.

5.5. Произвести комплектацию необходимыми изделиями и деталями для закрепления нового ригеля на опорах (болты, гайки, шайбы).

5.6. Подобрать монтажные приспособления, инструмент, защитные средства, сигнальные принадлежности, проверить их исправность и сро­ки испытаний. Погрузить их, а также изделия и детали на подвижной состав.

5.7. Погрузить краном ригель на железнодорожную платформу или сцеп из 2 — 3 платформ (в зависимости от длины ригеля). Сцеп должен быть оборудован специальными поворотными брусьями (турникетами), на ко­торые опираются ригели.

Погрузка ригеля на производственной базе нормируется и произво­дится в соответствии с технологической картой № 1.1.

5.8. Сформировать установочный поезд в составе: локомотива, крана на железнодорожном ходу, сцепа четырехосных платформ с погружен­ным ригелем, автомотрисы (дрезины) с рабочей площадкой. Маневровую работу осуществлять на подъездных путях производствен­ной базы ЭЧ (ЭЧК) или на путях станции примыкания, с разрешения дежурного по станции, с соблюдением технико-распорядительного акта станции.

5.9. Организовать переезд установочного поезда с бригадой на стан­цию, ограничивающую перегон, или на станцию, где в соответствии с нарядом будет производиться работа. Отправление и движение поезда осу­ществляется по разрешению дежурного по станции порядком, установ­ленным Инструкцией по движению поездов.

5.10. Получить приказ энергодиспетчера на работу с указанием време­ни начала и окончания, снятии напряжения с проводов и оборудования в зоне работы. При работе на станции получить согласие на ее выполне­ние от дежурного по станции, оформив запись в «Журнале осмотра пу­тей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

5.11. После закрытия путей перегона или станции получить разреше­ние дежурного по станции на их занятие.

Перед отправлением на перегон расцепить установочный поезд на две части. По одному пути отправляется к месту работы локомотив с плат­формой, на который погружен ригель. По второму пути следует к месту работы железнодорожный кран с платформой прикрытия и автомотри­сой (дрезиной). Обе части установочного поезда следуют на перегон на правах хозяйственного поезда, порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

При работе на станции установочный поезд расцепить. Кран с плат­формой прикрытия и автомотрисой перегнать на средний путь и устано­вить таким образом, чтобы автомотриса остановилась под ригелем. Сцеп платформ с поперечиной переместить локомотивом и установить рядом с краном, на соседнем пути (рис. 1.4).

5.12. По прибытии на место работ, провести текущий инструктаж всем членам бригады, с росписью в наряде каждого, четко распределить обя­занности между исполнителями.

5.13. Заземлить провода ВЛ и контактной сети каждого пути (секции) с обеих сторон места работ в соответствии с нарядом.

5.14. Осуществить допуск бригады к производству работ.