Решение. Здесь вполне обоснованная цель — минимизировать расстояние, кото­рое надо преодолеть кладовщику, учитывая

Здесь вполне обоснованная цель — минимизировать расстояние, кото­рое надо преодолеть кладовщику, учитывая, что каждая банка краски тре­бует отдельной операции. Краски следует разместить таким образом, что­бы цвета, запрашиваемые чаще других, располагались ближе к участку выдачи, поэтому целесообразно разместить краски в следующем порядке: белая, черная, коричневая, желтая, голубая, зеленая, красная, розовая и серая (рис. 11.6). Полагая, что банки располагаются в середине контейне­ра, определим общее расстояние, которое проходит кладовщик за неделю:

2 • (2,5 • 1290 + 7,5 • 960 + 12,5 • 480 + 17,5 • 360 + 22,5• 210 + + 27,5 • 180 + 32,5 • 150 + 37,5 • 90 + 42,5• 60) = 86400 м.

Если размер контейнера пропорционален недельному спросу и пред­полагается, что краска берется из середины контейнера, краску можно хранить в любом порядке, так как пройденное расстояние будет одинако­вым при любом расположении контейнеров.

Время оборачиваемости

Помимо размещения участков хранения эффективность скла­да также зависит от того, насколько быстро здесь работают с транс­портными средствами. Существует несколько показателей време­ни оборачиваемости (turnaround time), но наиболее общим являет­ся время между прибытием транспортного средства (либо достав­ляющим материалы, либо забирающим их) и его отправкой. Опе­раторы транспортных средств получают плату в основном за про­бег, поэтому они не хотят, чтобы транспортные средства долго простаивали на складе во время погрузки и разгрузки. Вот поче­му, скажем, авиакомпании стремятся, чтобы пассажиры быстрее выходили из самолета, чтобы разместить в нем других пассажиров и отправить самолет в следующий полет. В то же самое время существуют ограничения по площади разгрузочных платформ, по­этому их следует освобождать как можно быстрее, чтобы получить высокие показатели оборачиваемости.

Таким образом, все заинтересованы минимизировать время оборота. Этому могут помочь три подхода. Во-первых, можно уком­плектовать заказы заранее, тогда погрузка на автомобиль осуще­ствляется быстро, и он без задержки продолжает движение. Во-вторых, для ускорения процесса можно применять специальное погрузочное и разгрузочное оборудование. Например, установка роликов в кузове транспортных средств позволяет проводить по­грузку и разгрузку на 5 минут быстрее. В-третьих, отсеки можно загружать более продуманно, чтобы минимизировать «пробки», когда одни виды продукции мешают работе с другими.