Студопедия.Орг Главная | Случайная страница | Контакты | Мы поможем в написании вашей работы!  
 

6 страница. Рисунок Е. 56 – Распределение объема перевозок на автобусном маршруте №82 муниципального транспорта по часам суток



Рисунок Е. 56 – Распределение объема перевозок на автобусном маршруте №82 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 57 – Загрузка лимитирующего перегона на автобусном маршруте №82 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 58 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на автобусном маршруте №82 муниципального транспорта


Рисунок Е. 59 - Распределение пассажиропотока за сутки на кольцевом маршруте №82 муниципального транспорта


Таблица Е. 36 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на автобусном маршруте №82

Номер транспортного узла Наименование транспортного узла Вошло, пасс Вышло, пасс Проехало по перегону, пасс
  ДСК-2      
  Мясокомбинат      
  ММТ      
  пос. Солнечный      
  Дорстрой (2-я Солнеч      
  Телегина      
  Звездная      
  Дианова      
  Лесной проезд (ул. Д      
  Универсам (ул. Ватут      
  Лукашевича      
  Проспект Комарова (у      
  Автовокзал (ул. Лука      
  Бульвар Зеленый      
  Заречная      
  Мостотряд      
  Телецентр      
  Аграрный университет      
  Дворец творчества      
  Старозагородная Роща      
  Водников городок      
  Волховстроя      
  Сибзавод      
  Рабиновича (ул. Крас      
  КДЦ им. Маяковского      
  Главпочтамт      
  Госпиталь      
  Дом туриста      
  Театральная площадь      
  Маршала Жукова      
  Учебная      
  Казачий рынок      
  В направлении Академ      
  Транспортная Академи      
  Магазин Радость      
  Детский Мир      
  Площадь Ленина      
  Театральная площадь      
  Дом туриста      
  Госпиталь      
  Главпочтамт      
  КДЦ им. Маяковского      
  Рабиновича (ул. Крас      
  Сибзавод      
  Волховстроя      
  Водников городок      
  Старозагородная Роща      
  Дворец творчества      
  Аграрный университет      
  Телецентр      
  СибАДИ      
  Мостотряд      
  Заречная      
  Бульвар Зеленый      
  Автовокзал (ул. Лука      
  Проспект Комарова (у      
  Лукашевича      
  Универсам (ул. Ватут      
  Лесной проезд (ул. Д      
  Дианова      
  Звездная      
  Телегина      
  Дорстрой (2-я Солнеч      
  пос. Солнечный      
  ММТ      
  Мясокомбинат      
  ДСК-2      

13. Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №86.

Характеристика автобусного маршрута №86 «20 линия (ул. 10 лет Октября) – Пожарная часть» представлена в таблице Е. 37.

Таблица Е. 37 – Характеристика автобусного маршрута №86

Наименование показателя Значение показателя
Объем перевозок, Qm, пасс  
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс  
Коэффициент использования вместимости, gm 0,06
Пассажирооборот, Р, пасс×км  
Средняя дальность поездки, lm, км 3,1
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm, пасс.км/км  
Коэффициент сменяемости за рейс, hm 1,6
Коэффициент неравномерности по перегонам, 1,30
Коэффициент неравномерности по часам суток 4,21
Коэффициент непрямолинейности, Кн 1,00
Количество подвижного состава на маршруте, Аm  
Длина маршрута, Lm, км  
Скорость эксплуатационная, км/ч 15,7
Время за оборот на маршруте, мин  
Интервал движения автобусов, Im мин  

На данном маршруте максимальное значение пассажиропотока приходится на период утреннего пика с 7 до 8 часов, что связано с работой пожарной части и ТЭЦ по сменам, начало и конец которых приходится на интервал с 7 до 8 часов.

Отсутствие пассажиропотока с 9 до 12 и 15 до 17 в прямом направлении, а также с 9 до 13 и 15 до 17 часов в обратном направлении объясняется отсутствием рейсов в данные интервалы времени.

Таблица Е. 38 - Распределение объемов перевозок по часам суток на автобусном маршруте №86
Наименование показателя Часы суток
5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15
Пасс. всего                    
Прямое                    
Обратное                    
ЛП                    
Наименование показателя Часы суток всего
15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24
Пасс. всего                    
Прямое                    
Обратное                    
ЛП                    

Рисунок Е. 60 – Распределение объема перевозок на автобусном маршруте №86 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 61 – Загрузка лимитирующего перегона на автобусном маршруте №86 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 62 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на автобусном маршруте №86 муниципального транспорта

Рисунок Е. 63 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на автобусном маршруте №86 муниципального транспорта

Рисунок Е. 64 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на автобусном маршруте №86 муниципального транспорта

Таблица Е. 39 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на автобусном маршруте №86

Номер транспортного узла Наименование транспортного узла Вошло, пасс Вышло, пасс Проехало по перегону, пасс
  20-я линия (ул. 10      
  25-я линия (ул. 10 л      
  ПАТП-10      
  Автосервис (ул. 10 л      
  Овощная база      
  ОПОГАТ-9      
  дорога на ТЭЦ-5 (по      
  ТЭЦ-5      
  Пожарная часть      
  Пожарная часть      
  ТЭЦ-5      
  дорога на ТЭЦ-5 (по      
  ОПОГАТ-9      
  Овощная база      
  Автосервис (ул. 10 л      
  ПАТП-10      
  Релеро      
  25-я линия (ул. 10 л      
  20-я линия (ул. 10      

14. Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №94.

Характеристика автобусного маршрута №94 «Крупской – з-д Кирпичный» представлена в таблице Е. 40.

Таблица Е. 40 – Характеристика автобусного маршрута №94

Наименование показателя Значение показателя
Объем перевозок, Qm, пасс  
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс  
Коэффициент использования вместимости, gm 0,1
Пассажирооборот, Р, пасс×км  
Средняя дальность поездки, lm, км 3,9
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm, пасс.км/км  
Коэффициент сменяемости за рейс, hm 4,6
Коэффициент неравномерности по перегонам, 1,47
Коэффициент неравномерности по часам суток 1,99
Коэффициент непрямолинейности, Кн 1,43
Количество подвижного состава на маршруте, Аm  
Длина маршрута, Lm, км  
Скорость эксплуатационная, км/ч 19,2
Время за оборот на маршруте, мин  
Интервал движения автобусов, Im мин  

Снижение пассажиропотока в прямом и обратном направлении после 15 часов, по сравнению с периодом с 12 до 15 часов, обусловлено снижением количества подвижного состава на маршруте в 2 раза, вследствие чего, уменьшением количества выполненных рейсов.

Таблица Е. 41 - Распределение объемов перевозок по часам суток на автобусном маршруте №94
Наименование показателя Часы суток
5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15
Пасс. всего                    
Прямое                    
Обратное                    
ЛП                    
Наименование показателя Часы суток всего
15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24
Пасс. всего                    
Прямое                    
Обратное                    
ЛП                    

Рисунок Е. 65 – Распределение объема перевозок на автобусном маршруте №94 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 66 – Загрузка лимитирующего перегона на автобусном маршруте №94 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 67 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на автобусном маршруте №94 муниципального транспорта

Рисунок Е. 68 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на автобусном маршруте №94 муниципального транспорта

Рисунок Е. 69 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на автобусном маршруте №94 муниципального транспорта

Таблица Е. 42 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на автобусном маршруте №94





Дата публикования: 2015-02-18; Прочитано: 182 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!



studopedia.org - Студопедия.Орг - 2014-2024 год. Студопедия не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования (0.01 с)...