Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Технологический процесс ремонта деталей | ||||||||||
АЗЛК | ВАЗ | ВАЗ | ГАЗ | ГАЗ | КрАЗ 255 Б | ЗиЛ | ЗиЛ | КамАЗ | ЛиАЗ | |
№ п/п | ||||||||||
1. Головка блока | 10.000 | 15.000 | 16.000 | 17.000 | 18.000 | 30.000 | 25.000 | 20.000 | 35.000 | 40.000 |
2. Блок цилиндров | 11.000 | 13.000 | 19.000 | 22.000 | 24.000 | 30.000 | 25.000 | 20.000 | 35.000 | 42.000 |
3. Колен. вал | 12.000 | 14.000 | 21.000 | 23.000 | 26.000 | 30.000 | 25.000 | 20.000 | 35.000 | 44.000 |
Технологический процесс сборочно-разборочных работ | ||||||
АЗЛК | ВАЗ | ЗиЛ | КамАЗ | ПАЗ | ЛАЗ | |
№ п/п | ||||||
1. Сцепление | 50.000 | 45.000 | 55.000 | 60.000 | 53.000 | 51.000 |
2. Кор.передач | 51.000 | 47.000 | 51.000 | 62.000 | 52.000 | 54.000 |
3. Вед.мост | 53.000 | 49.000 | 53.000 | 64.000 | 56.000 | 58.000 |
Проектирование производственных участков АРП | ||||
ГАЗ-3110 | ГАЗ-3307 | ЗиЛ-4314 | КамАЗ-5320 | |
№ п/п | ||||
А. | Участок ремонта кузовов Nк.р. - 3000 | АРП Nк.р. - 3000 | Разборочно-моечный участок Nк.р. - 3000 | Участок наружной мойки и приемки Nк.р. - 3000 |
Б | Окрасочный участок Nк.р. - 4500 | Шиномонтажный участок Nк.р. - 3500 | Слесарно-механический участок Nк.р. - 3500 | Участок испытания и доукомплектования двигателей Nк.р. – 3500 |
В | Слесарно-механический участок Nк.р. - 3000 | Термический участок Nк.р. - 4000 | Участок сборки и ремонта силовых агрегатов Nк.р. - 4000 | АРП Nк.р. – 5000 |
Г | Сварочно-наплавочный участок Nк.р. - 4000 | Участок ремонта кабин и оперения Nк.р. - 4500 | Термический участок Nк.р. - 4500 | Участок ремонта приборов питания Nк.р. – 5500 |
Д | Гальванический участок Nк.р. - 4500 | Участок сборки и ремонта силовых агрегатов Nк.р. - 5000 | Разборочный участок Nк.р. - 7500 | Участок сборки и ремонта агрегатов Nк.р. – 6000 |
Е | Кузнечно-ресорный участок Nк.р. - 5000 | Участок сборки двигателей Nк.р. - 4000 | АРП Nк.р. - 5000 | Участок восстановления базовых и основных деталей Nк.р. - 4000 |
Ж | Участок сборки и ремонта агрегатов Nк.р. - 5500 | Гальванический участок Nк.р. - 8000 | Медницко-радиаторный участок Nк.р. - 5000 | Участок сборки двигателей Nк.р. – 4500 |
З | Участок сборки и ремонта двигателей Nк.р. - 6000 | Аккумуляторный участок Nк.р. - 5500 | Участок сборки автомобилей Nк.р. - 5500 | Участок ремонта электрооборудования Nк.р. – 6500 |
К | Участок испытания удокомплектования и доводки двигателей Nк.р. - 6500 | Участок комплектования деталей Nк.р. - 6000 | Участок ремонта двигателей Nк.р. - 6000 | Кузнечно-рессорный участок Nк.р. – 7000 |
Л | АРП Nк.р. - 3000 | Участок ремонта рам Nк.р. - 6500 | Гальванический участок Nк.р. - 6500 | Окрасочный участок Nк.р. - 7500 |
Проектирование производственных участков АРП | |||
ВАЗ-2106 | ПАЗ-3205 | КрАЗ-255 «Б» | |
№ п/п | |||
А | Слесарно-механический участок Nк.р. - 4000 | АРП Nк.р. - 1500 | Участок испытания, доукомплектования и доводки двигателей Nк.р. – 3000 |
Б | Аккумуляторный участок Nк.р. - 4000 | Учаcток наружной мойки и приемки Nк.р. - 2000 | Участок ремонта и сборки агрегатов Nк.р. - 3500 |
В | Участок сборки и ремонта двигателей Nк.р. - 3500 | Кузнечно-рессовый участок Nк.р. - 1500 | Шиномонтажный участок Nк.р. – 4000 |
Г | Окрасочный участок Nк.р. - 4000 | Участок сборки и ремонта агрегатов Nк.р. - 2500 | Участок сборки двигателей Nк.р. – 4000 |
Д | Участок ремонта кузовов Nк.р. - 4500 | Участок испытания, доукомплектования и доводки двигателей Nк.р. - 3000 | Участок сборки автомобилей Nк.р. – 7500 |
Е | Участок сборки и ремонта агрегатов Nк.р. - 5000 | Окрасочный участок Nк.р. - 3500 | Участок ремонта двигателей Nк.р. – 5000 |
Ж | Шиномонтажный участок Nк.р. - 6000 | Гальванический участок Nк.р. - 1000 | Участок ремонта приборов питания Nк.р. – 3700 |
З | Участок комплектования деталей Nк.р. - 9000 | Термический участок Nк.р. - 1200 | Гальванический участок Nк.р. – 3100 |
К | Участок ремонта электрооборудования Nк.р. - 7000 | Медницко-радиаторный участок Nк.р. - 1600 | Централизованного приготовления и очистки растворов Nк.р. – 3300 |
Л | Участок ремонта приборов пневмо- и гидросистем Nк.р. - 2000 | Разборочно-моечный участок Nк.р. - 1800 | Участок ремонта рам Nк.р. - 3000 |
Литература
Основная:
1. Боднев А.Г., Шаверин Н.Н. Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. -М.: Транспорт, 1989.
2. Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей. - М.: Транспорт, 1995.
3. Карагодин В.И., Митрохин. Ремонт автомобилей и двигателей. М.: Мастерство, 2001.
4. Румянцев С.И. Ремонт автомобилей. М.: Транспорт, 1981.
5. Суханов В.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей (пособие по курсовому дипломному проектированию). - М.: Транспорт, 1990.
Дополнительная:
1. Верещак Ф.П., Абелевич Ш.А. Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий. -М.: Транспорт, 1975.
2. Горячев А.Д., Беленький P.P. Механизация и автоматизация производственных процессов на авторемонтных предприятиях. -М.: Машиностроение, 1990.
3. Дехтеринский Л.В. и др. Ремонт автомобилей.-М.: Транспорт,1992.
4. Есенбермин Р.Е. Восстановление автомобильных деталей сваркой, наплавкой и пайкой. -М.: Транспорт, 1994.
5. Канцевицкий В.А. Ресурсосберегающие технологии восстановления деталей автомобилей. -М.: Транспорт, 1993.
6. Малышев Г.А. Справочник технолога авторемонтного производства. -М.: Транспорт, 1977.
7. Нормативные документы по ремонту автомобилей.
8. Цеханов А.Д. Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. -М.:
Транспорт, 1978.
Дата публикования: 2015-02-17; Прочитано: 382 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!