Привод нагнетателей компрессоров на газопроводах

Привод центробежных насосов осуществляется от электродвигателей, а резервных (аварийных) насосов - от паровых турбин. Количество подаваемой жидкости изменяют перекрытием сечения трубопровода на выкиде насоса (задвижкой вручную) или регулирующим клапаном системы автоматического регулирования.

Приводы типа НМ.

На головны ставят поднапорные НПВ.

Магистральные делят на секционные и с рабочим колесом двухстороннего входа (750 и выше).

Приводы нагнетателей компрессоров на газопроводах

На магистральных газопроводах в качествепривода центробежных нагнетателей в последнее время применяют отработавшие свой срок авиационные двигатели. К недостаткам газотурбинного привода относится невысокий (не более 30 %) КПД, а также высокое потребление газа.

Различают три типа:

1) ГГПА (центроб. нагнетатель) Движение произоводится газотурбинной установкой.

Бывают стационарного, авиационного и судного типа.

2) ЭГПА – привод – электродвигатель (чаще синхронный).

3) ГМК – газомотокомпрессор. Привод – газовый двигатель внутреннего сгорания.

ГГПА наиболее распространенный (более 80 процентов).

ГМК около 1 процента.

Остальные ЭГПА.

Преимущество центробежного нагнетателя в постоянстве подачи, большей подачи, степени сжатия невысокие.