Основи технології ремонту автомобіля

Проведення КР автомобілів і їх агрегатів в умовах сучасного АРВ (авторемонтного виробництва) пов'язане з виконанням широкого комплексу різноманітних робіт. При цьому разом з основними роботами, такими, як розбирання, миття і очищення, дефектація і сортування, відновлення і виготовлення деталей, комплектування і збірка, випробування і фарбування, виконуються і допоміжні роботи: транспортування, складські операції, ремонт устаткування і будівель, технічний контроль, матеріально-технічне постачання, забезпечення виробництва інструментом і всіма видами енергії.

Перший етап КР автомобіля - його розбирання і миття. Переміщуваний транспортером автомобіль надалі поступає на пости повного розбирання. Тут з нього знімають механізм управління, силовий агрегат, карданні вали, передній і задній мости, вузли підвіски і привід гальмівної системи. Всі зняті агрегати і вузли направляють на спеціалізовані ділянки (цехи) і пости для подальшого ремонту. Раму автомобіля, що залишилася в кінці розбирання, піддають миттю і відправляють в ремонт.

Другий етап - це ремонт агрегатів і вузлів. На цьому етапі виконуються: розбирання агрегату (вузла), миття і очищення деталей, дефектація їх, відновлення деталей, збірка агрегату (вузла), його випробування, обкатка і фарбування. Проте, як видно з схеми, цей перелік робіт виконується не по всіх агрегатах і вузлах, що пояснюється особливостями призначення і пристрою вузла або агрегату.

Третім етапом технологічного процесу КР автомобіля є його загальна збірка, яка ведеться з відремонтованих агрегатів і вузлів на спеціалізованих постах або на потокових лініях.

Після загальної збірки автомобіль заправляють паливом і подають на випробування, що є четвертим етапом технологічного процесу КР. Випробування проводяться пробігом або на випробувальних стендах з біговими барабанами. Під час випробувань проводяться необхідні регулювання і усуваються виявлені несправності. Після випробувань в дорожніх умовах автомобіль піддають миттю. При виявленні в ході випробувань несправностей, що не усуваються регулюванням, автомобіль направляють на пост усунення дефектів Повністю справний автомобіль при необхідності підфарбовують і здають представникові відділу технічного контролю або безпосередньо замовникові.