Мастерскую соединения

Машина направляется в средний или капитальный (агрегат – в капитальный) ремонт во всех случаях по результатам технического осмотра и проверки паспорта (формуляра) машины (агрегата) комиссией воинской части:

· после выработки машиной (агрегатом) установленной нормы межремонтного ресурса или срока службы;

· в случае преждевременного выхода машины (агрегата) из строя в результате дорожно-транспортного происшествия или по другим причинам.

По результатам проверки устанавливается возможность продолжения эксплуатации машины или необходимость ремонта, о чем составляется акт технического состояния. В случае, когда машина не требует ремонта, в акте устанавливается и указывается дополнительная норма наработки до ремонта.

В ремонтную воинскую часть соединения, машины требующие текущего и среднего ремонта, направляются по нарядам, выдаваемым автомобильной службой соединения.

Для получения наряда на ремонт командир воинской части в пятидневный срок со дня выхода машины строя представляет в довольствующий орган автомобильной службы следующие документы:

· ходатайство на выполнение ремонта;

· акт технического состояния в трех экземплярах (приложение 9);

· паспорт (формуляр) машины, заполненный по состоянию на последний день ее работы;

· справку о служебном расследовании причин и принятых мерах, в случае преждевременного выхода машины (агрегата) из строя.

В ходатайстве указывается: марка и регистрационный знак машины (агрегата), вид ремонта, номер и дата акта технического состояния, потребность в железнодорожном транспорте для отправки машины (агрегата) в ремонт и отгрузочные реквизиты (при необходимости).

При направлении машины в средний ремонт в акте технического состояния перечисляются составные части, требующие замены или капитального ремонта, и указываются признаки, на основании которых сделаны эти заключения.

При выдаче наряда на ремонт проверяются записи в паспорте и акте технического состояния машины.

Наряд на ремонт (приложение 11) выписывается в четырех экземплярах, которые направляются:

· первый и третий экземпляры наряда с приложением к ним одного экземпляра акта технического состояния машины (агрегата) передаются в ремонтную воинскую часть и служат основанием для приемки машины (агрегата) в ремонт;

· второй – отправляется вместе с паспортом в воинскую часть;

· четвертый экземпляр наряда вместе с актом технического состояния машины (агрегата) хранится в автомобильной службе, выдавшей наряд.

После выполнения ремонта третий экземпляр наряда представляется ремонтной частью в автомобильную службу, выдавшую наряд, как донесение о выполненной работе.

В нарядах указываются сроки сдачи машин (агрегатов) в ремонт.

При отправке машин в ремонт, по железной дороге одновременно с выпиской наряда планируется железнодорожный транспорт, время подачи которого сообщается отправителю машин.

Иногда, основанием для приемки машин в текущий ремонт с заменой основного агрегата или среднего ремонта, сдаваемых в ремонтную воинскую часть соединения, служит разрешение заместителя командира соединения по вооружению – начальника технической части (начальника автомобильной службы) на акте технического состояния машины с указанием вида и срока ремонта. Наряд на ремонт в этом случае не выписывается.

Отправку машин (агрегатов) в ремонт организует заместитель командира воинской части по вооружению – начальник технической части (начальник автомобильной службы). Работы по подготовке машин к отправке выполняются в подразделениях.

Машины (агрегаты), отправляемые в ремонт, должны соответствовать требованиям СТБ 928-2004, СТБ 930-2004 и технических условий на сдачу их в ремонт.

Запрещается перед отправкой машин (агрегатов) в ремонт заменять их составные части и детали на негодные (изношенные, поврежденные).

Для доставки и сдачи машины в средний ремонт от воинской части назначается сдатчик, который должен иметь следующие документы:

· акт технического состояния;

· паспорт на машину (формуляр);

· наряд на ремонт.

При сдаче машины в средний ремонт приемщиком проверяется:

· соответствие номера шасси, двигателя, автошин записям в паспорте;

· комплектность машины и отсутствие подмененных агрегатов, механизмов, приборов и деталей;

· техническое состояние агрегатов, механизмов и приборов, соответствие их требованиям техническим условий, а также пригодность рамы (корпуса) машины к ремонту;

· количество основных агрегатов, подлежащих замене, не должно превышать половины.

Основные технические требования к машинам, сдаваемым в средний ремонт:

· машины должны быть чистыми и комплектными;

· неисправности и поломки на машинах должны быть следствием нормальной эксплуатации и износа, боевых повреждений;

· техническое состояние машины должно обеспечивать возможность запуска двигателя и опробования автомобиля на ходу;

· на машинах не должно быть агрегатов, механизмов и приборов, не соответствующих конструкции машины и подмененных перед отправкой в ремонт;

· ремонтной части (подразделению) предоставляется право вскрытия агрегатов для определения их технического состояния.

В ремонт не принимаются машины: с номерами шасси и двигателя не соответствующими записям в паспорте; разукомплектованные; имеющие повреждения аварийного характера; не указанные в наряде или акте технического состояния; с объемом работ, превышающем объем работ среднего ремонта.

При приемке машины в средний ремонт оформляются документы:

· ставится и заверяется печатью воинской части подпись приемщика в наряде или в акте технического состояния, остающегося у сдатчика;

· составляется дефектная ведомость на машину;

· открывается номер заказа, который соответствует порядковому номеру записи поступившей в ремонтную часть соединения машины в книге учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества;

· оформляется ремонтное дело на каждую поступающую в средний ремонт машину.

В ремонтном деле должны находится все документы, относящиеся к ее ремонту: наряд на ремонт, акт технического состояния, дефектная ведомость, копии накладных на получение со склада автомобильного имущества, доверенность воинской части на получение машины из ремонта, акт приемки отремонтированной машины.