Противника

Кроме обороны военно-морских баз одной из важных задач Балтийского флота в течение всей войны являлось нарушение морских сообщений противника.

Для противника морские перевозки имели большое значение. Морем производилось снабжение немецких войск в Прибалтике и осуществлялся вывоз железной руды из Швеции в Германию (две трети потребности Германии в железной руде удовлетворялось за счет поставок из Швеции).

В 1941- 1942 гг. основной силой флота, решавшей задачу нарушения морских перевозок противника, были подводные лодки. Надводные корабли и авиация из-за сложной обстановки на сухопутном фронте и большой минной опасности на море для этой цели использовались ограниченно. Подводные лодки действовали из Таллина, Либавы, а после эвакуации этих баз - из Кронштадта.

Действовать подводным лодкам приходилось в исключительно сложной минной обстановке, при чрезвычайных трудностях с ремонтом, снабжением в связи с быстро менявшейся обстановкой на суше.

К тому же сказалось отсутствие боевого опыта. Поэтому подводные лодки за 1941 г. потопили лишь 14 транспортов и кораблей противника. Однако их действия имели большое значение, так как создали угрозу на всем театре, вынудив противника привлечь многочисленные силы противолодочной обороны, ввести систему конвоирования и сократить объем перевозок.

Подводники Балтийского флота накопили боевой опыт, что позволило им в 1942 г. добиться больших успехов, чем в первый год военных действий.

Особо отличились подводные лодки типа «Щука» (рис. 11).

В 1942 г. перед подводными лодками была поставлена задача, нарушить морские перевозки противника в Балтийском море. Несмотря на исключительно трудные условия базирования и ремонта лодок в условиях блокированного города, к весне 1942 г. подводные лодки Балтийского флота были подготовлены для действий на коммуникациях противника.

Стремясь не допустить советские подводные лодки в Балтийское море, немецкое командование создало в Финском заливе два мощных противолодочных рубежа. На них противником было выставлено свыше 14 тыс. мин, в том числе и донных неконтактных. Минные заграждения прикрывались корабельными (до 100 кораблей и катеров) и авиационными дозорами, береговой артиллерией. В ряде районов противник выставил сетевые заграждения, установил шумо-пеленгаторные станции.

Рис. 11. Подводные лодки «Щуки» в походе.

Немцы были настолько уверены в неуязвимости своих коммуникаций, что разрешили своим судам плавать без охранения. Однако закупорить советские подводные лодки противнику не удалось.

Подводники Балтийского флота преодолели тяжелые преграды, прорвались в Балтийское море и нанесли врагу существенные потери. В 1942 г. тремя эшелонами было выслано 36 подводных лодок, которые потопили около 60 судов противника.

Немецкое командование вынуждено было временами прекращать движение конвоев и сосредотачивать для обеспечения перевозок значительные силы противолодочной обороны.

О трудностях, с которыми столкнулись подводники Балтийского флота в 1942 г., говорят следующие цифры: в среднем каждая лодка в течение похода имела около 4-х боевых столкновений с кораблями и авиацией противника. Все подводные лодки 2-го и 3-го эшелонов имели касание с минрепами мин, 40 % лодок получили повреждения от них. Каждая лодка за один поход в 1942 г. пересекала линииминных заграждений в среднем по 48 раз. На рис. 12 показаны минные заграждения Гогландского противолодочного рубежа.

Никогда еще подводникам не приходилось действовать в столь сложной и тяжелой обстановке. Только упорство и мужество, высокое тактическое мастерство командиров-подводников и высокая выучка личного состава позволили нашим подводникам прорвать мощные противолодочные рубежи, преодолеть все препятствия, выйти в Балтийское море и нанести противнику существенные потери. Экипажи подводных лодок совершили коллективный массовый подвиг.

Рис. 12. Гогландский противолодочный рубеж

Даже наш бывший противник - фашистская Германия очень высоко оценила боевые действия подводных лодок Балтийского флота в 1942 г. В работе «Немецкое представление о русском и советском флоте», опубликованной в немецком журнале «Марине Рундшау» в 1964 г., отмечалось: «В 1942 г. советским подводным лодкам удалось совершить не менее 30 успешных прорывов. Эти операции следует расценивать, как выдающиеся достижения, потому что офицеры и матросы этих лодок решили поставленные перед ними трудные задачи смело, с большим мастерством и в точном соответствии с приказом. Прорвавшиеся в район боевых действий советские подводные лодки атаковали одиночные корабли, а также конвои, иногда даже артиллерийским огнем в надводном положении...».

Особенно успешно действовали подводные лодки «Щ-404» капитана 3 ранга Афанасьева, «Щ-З07» капитана 3 ранга Мохова, «Щ-406» капитана 3 ранга Осипова, «С-7» капитана 3 ранга Лисина и др., потопившие по несколько транспортов противника.

За успешные боевые действия три подводные лодки были удостоены звания «гвардейских», две награждены орденами Красного Знамени, а двум командирам подводных лодок (Осипову и Лисину) присвоено звание Героев Советского Союза.

В этих крайне сложных условиях исключительно большое значение имели действия командиров и личного состава электромеханических боевых частей и, прежде всего, командного состава БЧ-5. От их выдержки, хладнокровия, знания своей специальности зачастую зависел успех решения боевой задачи, а иногда судьба подводной лодки.