Складирование навалочных грузов в порту

Расчет необходимой для штабелирования навалочных грузов площади производится по следующим исходным данным: объему грузов углу естественного откоса и ограничительной высоте штабелирования груза и габаритным размерам площадки. Если прибывает небольшая партия (до 50 – 100 м³) груза, высота штабелирования которого не ограничена, штабель лучше формировать в виде конуса или пирамиды. Диаметр и высоту такого конуса определяют при помощи формул или с помощью номограммы, где находят значения α и v. Аналогично определяют размеры пирамиды.

Большую партию навалочного груза, не ограниченного по высоте штабелирования, удобно укладывать в форме клина, ширина которого ограничивается размерами площадки (расстояние между двумя нитками ж/д или подкрановых путей за вычетом соответствующих расстояний от них до штабеля).

При ограничительной высоте штабелирования и большой партии, навалочного груза штабель формируется в виде обелиска.

В расчетах по хранению необходимо учитывать следующие особенности навалочных грузов: 1) на ограниченной площади можно уложить тем больше груза, чем больше угол естественного откоса груза; 2) для определения площади и высоты штабеля надо знать угол покоя груза, который в портовых условиях может быть определен только приближенно; 3) угол покоя в различных частях штабеля может быть разным для данного груза в конкретных условиях формирования штабеля; 4) технические средства и технология формирования штабелей навалочных грузов в порту не позволяют получать штабеля строго правильной геометрической формы. Поэтому расчеты имеют приближенный характер. Общая схема расчетов: объем реального штабеля сложной формы представляется как сумма объемов меньших штабелей правильной формы. Такой прием позволяет существенно упростить решение многих задач.

Масса Q груза, указанная в документах или определенная каким-либо способом, позволяет определить объем V груза, независимо от формы штабеля через насыпную массу груза:

Зная объем партии груза и угол естественного откоса, можно определить остальные элементы штабеля, пользуясь известными формулами геометрии.[ ]

Объем штабеля неправильной геометрической формы может быть определен способом параллельных вертикальных разрезов (продолговатый штабель) или способом тахеометрической съемки (округлый штабель) [ ]

При транспортировке не зерновых навалочных грузов опасность для людей и окружающей среды в основном создается пылью и газами, которые выделяются при хранении и перегрузке.

В портах в целях охраны окружающей среды необходимо соблюдать следующие мероприятия:

1. Компановка элементов технологических перегрузочных комплексов должна быть рациональной.

2. Технология должна быть наименее опасной для окружающей среды.

3. Должна быть обеспечена герметизация груза на всех этапах технологического процесса.

4. Необходимо обеспечить людей и здания средствами вентиляции, аспирации и гидрообеспыливания груза. Здания, склады и другие помещения должны отделяться полосой зеленых насаждений от производственной зоны. В России законодательно запрещено перерабатывать такие грузы, как цемент насыпью, апатитовый и нефелиновый концентраты.