Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Из проделанного выше анализа совместной работы узлов двухвального ТРДД с раздельным истечением потоков следует, что работа узлов взаимозависимая. Так, положение рабочей точки на характеристике воздухозаборника зависит от приведенной скорости А, в (гл. 2), а следовательно и от положения рабочей точки на характеристике компрессора, которое, в свою очередь, зависит от большого числа факторов, в том числе от степени понижения давления тгнд. Степень понижения давления п *нд (положение рабочей точки на характеристике турбины) зависит от тс с |р (положения рабочей точки на характеристике сопла). А располагаемые степени понижения давления газа в соплах внутреннего и наружного контуров двигателя определяются на основании уравнений баланса давлений. Перепишем их здесь в следующем виде:
Поэтому для определения положения рабочих точек на характеристиках компрессоров и выявления закономерностей совместной работы узлов необходимо все двенадцать уравнений решить совместно с учетом характеристик узлов. Двенадцать основных уравнений получены для двухвального ТРДД с раздельным истечением потоков и без подпорных ступеней; они описывают, строго говоря, совместную работу узлов двигателя именно этой схемы. Закономерности совместной работы узлов определяются рядом факторов, в том числе типом двигателя и его схемой (разд. 10.3... 10.4). Из этого, однако, не следует, что совместную работу узлов двигателя каждого типа и каждой схемы нужно в учебнике анализировать отдельно. Это невозможно, да и нет в этом необходимости. Двухконтурный двигатель, как было показано в гл. 6, представляет собой наиболее общий тип двигателя, а ТРД и ТВД являются частными случаями ТРДД. Этот вывод, сделанный при анализе рабочего процесса, справедлив и для анализа совместной работы узлов этих двигателей. Схема двухвального ТРДД с раздельным истечением потоков простая и достаточно общая. Именно по этой схеме выполнены многие ТРДД, поэтому рассматриваемая схема считается классической. На базе ТРДД могут быть построены 15 схем турбореактивных двигателей (одноконтурных и двухконтурных) без форсажных камер. Число схем удвоится и утроится, если рассматривать двигатели с форсажными камерами (в наружном контуре, во внутреннем контуре и с общей форсажной камерой).Различные схемы турбовинтовых и турбовальных двигателей можно также рассматривать как частный случай ТРДД с отбором мощности от турбины ВД или НД. Поэтому предварительный общий анализ основных уравнений совместной работы узлов справедлив для газотурбинных двигателей различных типов и схем. Исключение составляет ТРДД со смешением потоков, однако и для него справедливы в основном выводы, сделанные в этой главе.Итак, закономерности совместной работы узлов обусловлены влиянием большого числа факторов.
Дата публикования: 2015-03-29; Прочитано: 400 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!